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拉克希尔仪式是拉克什么梗?

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泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）

泉州市区200辆“街兔电单车”刚试运营即被喊停

原标题： 泉州市区200辆“街兔电单车”刚试运营即被喊停

200辆“街兔电单车”刚试运营即被喊停 相关部门约谈

“街兔电单车”刚试运营即被喊停

海峡网2月28日讯 （泉州晚报记者魏婧琳 文/图）昨日，一款名为“街兔电单车”的共享电单车出现在中心市区刺桐南路等繁华路段。记者了解到，目前相关部门约谈了该企业，根据相关规定，投放的200辆共享电单车被喊停。

记者在市区刺桐南路的领SHOW天地、雅园路口等地看到，每处都有十几辆共享电单车。这款“街兔电单车”为白黄色，外观崭新，用车2元起。

据了解，“街兔电单车”在泉州小范围试营业，共投放200辆左右。记者通过平台扫描车上的二维码后，从实时地图上看到，在附近的万达有不少电单车可供使用，同时提示“电单车需定点还车”。记者发现，和普通电动车相比，“街兔电单车”质量和体积较小，动力较小，行进速度较为平稳，而记者也发现，这些共享电单车并没有上牌。

有市民对共享电单车表示支持，市民李女士认为，电动单车省时省力，到远一点的地方比较方便，弥补了共享单车的不足。不过，也有市民表示，共享单车乱象已经出现，共享电单车在领SHOW天地、万达这些地方出现，交通压力又要增大，如果没有管理好，会有更多问题出现。

据悉，泉州虽未明令禁止共享电动车，但也不鼓励它大规模发展。泉州市交通运输局相关负责人介绍，国家交通运输部明确表态“不鼓励共享电动自行车的发展”，泉州市交通运输局也持一样的态度，不鼓励相关企业大规模投放。昨日上午，泉州市交通运输局约谈该企业，根据相关规定，200辆共享电单车被叫暂停。

“街兔电单车”泉州区域工作人员表示，该单车只在泉州小范围进行试运营，他们将积极配合主管部门进行整改。