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张琳芃有望冬季加盟德甲中游球队 恒大支持其留洋

张琳芃有望冬季加盟德甲中游球队 恒大支持其留洋

字体大小：A A2013-11-18 10:44:34编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月18日，恒大球员张琳芃的能力一直被外界所关注。在帮助球队获得亚冠冠军之后，张琳芃的未来或许不再在中超了，据悉，正在随国家队备战亚预赛的张琳芃有望冬季加盟德甲中游球队，恒大和里皮表示支持其留洋。

　　张琳芃在加盟恒大时就曾表示自己希望能够出国踢球，而且他的目标非常明确且有阶段性，先去德甲然后到英超，最后加盟梦想中的曼联球队。本赛季张琳芃在接受采访时再次表达了前往欧洲效力的愿望，他认为留洋对于国家队和他的个人影响并不少，“毕竟自己的年龄也越来越大了，有些担心会错过了合适的年纪。从大了讲，到先进联赛锻炼几年对于国家队和中国足球会有帮助，往小了说，对于个人也是更上层楼的机会。”

　　早在里皮接受媒体采访时就曾多次表示恒大球队中有两人完全能够有能力加盟欧洲，其中一人就是张琳芃。就连恒大老板许家印也对皇马主席弗洛伦蒂诺说“张琳芃最好，最有潜力。”甚至美国著名媒体《BleacherReport》也将张琳芃列入了亚洲足坛五大希望之星，专栏作家阿特金斯强调张琳芃有能力在欧洲足坛立足，并建议他往英超、德甲发展。

　　曾经有海外球队对这位中国球员表示感兴趣，勒沃库森在来华热身时一度把目标瞄准了张琳芃，但最终因为需要年龄更小的球员而最终放弃引进。2012年初，恒大在西班牙拉练时，张琳芃就接到意甲和德甲的俱乐部要求。2012年6月，国家队和西班牙国家队热身时也有球Tan询问张琳芃的情况。在本赛季也有球队出现在中国球场考察张琳芃，只是张琳芃一直表示在夺亚冠前不会考虑留洋。

　　如今恒大已经顺利夺冠，张琳芃也重新考虑留洋，“去欧洲踢球是每个职业球员的梦想，我也不例外。成为亚洲最好的球员，这确实是我的目标。拿下亚冠冠军后，我想目标越来越近了，接下来也有利于鞭策自己取得更大提高。”据悉目前有一支德甲中游球队邀请张琳芃加盟，恒大方面也表示只要有合适球队就支持张琳芃前往欧洲。

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）