讲台的粉笔灰，是村庄有过孩子的证据丨记者手记

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华伦天奴巴黎世家什么梗?

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啥是买双巴黎世家?

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儿子身亡 儿媳带孙子离家 老夫妇起诉 申请“隔代探望权”

原标题：儿子身亡 儿媳带孙子离家 老夫妇起诉 申请“隔代探望权”

儿子意外身亡，儿媳因矛盾带孙子离家——

海峡网9月14日讯 （泉州网记者黄墩良 通讯员徐晓璐 赖丽娜）独子不幸意外去世，媳妇带着孙子搬离，60多岁的老两口完全没机会见到孙子。日思夜想的两位老人，鼓起勇气向德化法院起诉，请求每周六或周日探望孙子一次。那么，祖父母、外祖父母是否享有“隔代探望权”呢？

案情：儿子不幸去世 儿媳离家带走孙子

2015年4月，阿丽（化名）与阿勇（化名）经过自由恋爱互生共建家庭的美好意愿，到德化县民政部门办理结婚登记，婚后与男方的父母老黄夫妇一起生活，并于2016年7月生育一个男孩，取名小忠（化名）。

原本一家五口其乐融融，没想到，2017年9月，阿勇还未来得及亲耳听到儿子叫一声“爸爸”，就在一场事故中死亡。

丈夫死后，阿丽与公婆的矛盾日益升级，常因一些诸如阿丽加班晚回家、对小忠的教育理念不同等小事大动干戈。气愤的阿丽最终在去年年底，带走小忠到晋江某鞋厂打工，不愿再让老黄夫妇探望小忠。

老黄夫妇悲痛欲绝，他们思念孙子却见不到。今年，老黄夫妇作为原告，向德化法院提起诉讼，要求每周看上孙子一眼。

调解：法官不懈努力 老人每周可探望孙子

此案的承办人是李平法官。她接到案件后，不厌其烦地给阿丽打了十几通电话，晓之以理、动之以情，阿丽最终同意让老黄夫妇看望小忠。

日前，经法院调解，双方达成协议：老黄夫妇对小忠享有探望的权利，每周周六可探望小忠一次，阿丽给予必要的协助。

拿到调解书后，老黄夫妇流下了喜悦的眼泪，也拉着媳妇阿丽说了很多贴心话。阿丽说丈夫走了，她也很伤心，但是由于生活习惯不同等原因，还是无法与公婆毫无芥蒂地生活在一起，但是她会按照约定协助公婆探望小忠。

说法：支不支持隔代探望应考虑是否利于孩子成长

祖父母、外祖父母的“隔代探望权”是否应当得到支持呢?

李平法官解释,虽然现行的《婚姻法》没有明确规定祖父母、外祖父母可以探望孙子女，但也并未明文禁止，法院在审理该类案件中应当具体问题具体分析，不宜一刀切。

根据《中华人民共和国民法通则》第七条“民事活动应当尊重社会公德，不得损害社会公共利益，破坏国家经济计划，扰乱社会经济秩序。”这起案件中，祖父母老黄夫妇晚年丧子，探望孙子可以缓解丧子之痛，抚慰老人的心灵，同时也可以使孙子从老人那里得到关爱，弥补其失去的父爱，有利于其健康成长。

因此，在有利于未成年人健康成长、有利于亲属间感情融合的基础上，允许失独老人进行隔代探望，有利于促进家风建设，维护家庭稳定，与公序良俗、社会公德相符，是对社会现实的尊重，对于弘扬社会主义核心价值观和中华民族的传统美德，传递正能量，具有重要意义。

泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。