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周淑怡为什么被称为祖冲之?阻冲

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兴泉铁路清流至泉州段进入动态验收阶段

首趟动态试验列车从泉州站开往清流站

昨日上午，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，这标志着兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段。专业人员将对铁路建设整体工程安全运行状态进行全面检查和验收，为该线9月份具备开通运营条件奠定基础。

据介绍，铁路静态验收是对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。而动态验收则是指铁路建设项目静态验收合格后，对整个系统验证性综合调试，并委托专业机构进行动态检测，验收工作组对工程安全运行状态进行的全面检查和验收。动态验收内容执行国铁集团相关规定。兴泉铁路动态验收由中国铁路南昌局集团公司组织运营单位、建设单位、参建单位进行。其间，专业人员将乘坐综合检测列车，按照五个速度等级对铁路的平顺度、信号、通信以及桥梁进行动态检测，对所有施工项目进行拉网式检查，并对发现的问题限期整改到位。

兴泉铁路于2017年4月开工建设，正线全长464.16公里，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。该线地质条件复杂，施工难度极大，全线桥隧比高达87.05%，其中兴国至清流段已于2021年先行建成通车。

兴泉铁路清流至泉州段正线全长289.95公里，该段铁路穿越戴云山脉，地层深处断裂带多，岩石结构变化大，地下水丰富，地质条件复杂。它是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。该线连接福建与华中，通达西南、西北等内陆地区的铁路通道，对闽赣两省革命老区开发沿线资源、服务经济社会高质量发展起到重要作用。 （泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 杨存兴 程林 文/图）

44.8%！1—2月泉州外贸进出口增速创近年新高

东南网3月23日讯（福建日报记者 郑璜 通讯员 吴明霓 黄忠族） 据泉州海关统计，今年1—2月，泉州市外贸进出口372.8亿元人民币，同比增长44.8%，增速分别比全国、全省高12.6、7.1个百分点，出现恢复性大幅增长势头。其中出口299.1亿元，增长70.9%，增速创近年来新高。

从贸易伙伴来看，泉州市前三贸易伙伴东盟、美国、欧盟（不含英国）外贸进出口出现大幅增长，增幅分别为84.7%、83.2%和 35.9%。

从贸易方式看，以一般贸易方式进出口总值263.0亿元，同比增长25.9%，占总值70.5%；石狮服装城和晋江鞋纺城两个国家级市场采购贸易试点出口总值达65.0亿元，增长181.8%；跨境电商出口同比呈现大倍速增长。

从外贸市场主体看，民营企业共出口254.2亿元，同比增长97.5%，占比提升至85.0%。同期，外资企业出口同比增长2.7%。

从进出口商品看，传统劳动密集型产品出口171.6亿元，比去年同期增长56.3%，占出口总值的57.4%，比2019年同期增长33.7%，成为拉动泉州出口规模创新高的主要动能。机电产品出口增长117.1%，占比提升4.0个百分点至18.7%，高新技术产品出口增长23.0%。进口商品以原油为主，1—2月，原油进口40.7亿元，约占进口总值的55.2%。