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为什么让浙江滚出中国?滚出

新浪微博,有个叫“范晓沐”的的人在微博上发表热门话题:#浙江 滚 出 中国#说的是,浙江这次的台风让浙江人自救 说浙江人都那么富,那么有钱,有钱人多...

d3玩家滚出wow是什么梗?

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谜语人滚出哥谭是什梗性鲍视频什么梗?

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你怎么看D&G辱华事件?

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五仁月饼什么梗?滚出

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你见过最low、最无耻的什梗水军言论有哪些?

某品牌的水军特别喜欢秀他打游戏什么的,尽管用户体验堪忧,总之一句话,我】599元的手机性能都秒杀你三星双曲屏。 6用某品牌的滚出都是老板 这点无语。 7某品牌在海...

冰封夕阳事件后多了一些什么梗?中国

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“小明滚出去”是什么意思?人物原型是谁? - 红网问答

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日本的滚出91黄色版综艺节目到底有多变态?

中日国情的不同,造成了综艺尺度有很大区别。在日本,中国以观众为本;无论多大的腕儿,在观众面前都是弟弟;这在中国是难以想象的。 正是什梗91黄色下因为这种不同,在日本的综... 最...

苹果手机突然宣布降价，他的意图是什么?

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结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）

获“学生五·四奖章”泉州学子摘得北大学生最高荣誉

5月4日是中国青年节，北京大学两年一度的“学生五·四奖章”评选结果揭晓，获奖学生之一的郑世胜是泉州德化人。

据悉，北大“学生五·四奖章”荣誉称号设立于1998年学校百年校庆前夕，是北大学生个人的最高荣誉。今年27位候选人进入“学生五·四奖章”终评环节，最终评选出10名获奖学生。

出生于1995年的郑世胜是德化上涌人，现为北京大学深圳研究生院新材料学院2018级在读博士生，所学专业为材料物理与化学。谈及获奖，郑世胜说，除了自身实力外，也离不开老师和同学的帮助，兴奋之余他也有点忐忑，希望能做更多对社会有价值的事，不辜负这枚奖章。

郑世胜在实验室（受访者供图）

郑世胜告诉记者，他的小学和初高中在德化县城就读，和大多数孩子一样“梦想当一名科学家”。勤奋拼搏的高中三年，让郑世胜找到兴趣科目——化学，本科考入厦门大学的他选择了新能源科学与工程专业。

“人类社会发展需要材料、需要能源，而我初心不改就是想通过自己的努力做科学研究，让能源材料有所突破。”郑世胜说，本科毕业后他坚持选择硕博连读，目前从事的是新型催化材料的理论模拟工作，通过基础研究和方法开发，为催化领域的发展提供底层见解。

科研上，郑世胜努力钻研，目前已参与发表SCI论文18篇，其中以第一作者（含共一）在《Nature》等期刊上发表文章5篇。而让他有点自豪的是去年在国际著名期刊《Nature》上发表的研究，该研究提出新能源生产过程中的改进方法，对学术界和产业界的发展起到了推动作用，该研究得到国家重点研发计划项目、国家自然科学基金的资助。

“未来我将继续从事科研工作，紧跟新时代需求，追求科学真理，服务于经济社会发展。”郑世胜说，他一直以“仰望星空，脚踏实地”鞭策自己，也想把这八个字送给广大青年，祝福每个青年都能学有所成、学有所用。（泉州晚报记者 陈小芬）