懒散、拖延、不自律？“我”在成年后确诊多动症

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泉州今年至少整治老旧小区35个 探索多形式物业管理

原标题： 泉州今年至少整治老旧小区35个 探索多形式物业管理

泉州市物业管理与老旧小区整治工作推进部署会召开 今年至少整治老旧小区35个

海峡网讯 （东南早报记者 龚翠玲）昨日，泉州市住建局召开全市物业管理与老旧小区整治工作推进部署会，各县（市、区）汇报了自4月4日全市住宅小区综合治理视频会议后的工作进展，市住建局就物业规范管理、老旧小区整治提升、老旧小区管理三方面的工作进行了进一步部署。从今年起，泉州市将用4年时间基本完成老旧小区整治工作，今年全市整治老旧小区至少35个。

规范物业管理 继续深化整治“沙霸”“搬霸”

物业规范管理方面，要抓好物业管理项目的监督检查，4月底前各县（市、区）物业主管部门督促企业按照物业服务合同完成自查自纠收集汇总；深化物业小区“沙霸”“搬霸”的整治，重点排查物业从业人员暗中参与“沙霸”“搬霸”线索，同时规范装修押金的收取与退还，装修押金不得高于3000元，业主装修完工未出现破坏公共部位的，企业应当在七日内退还装修押金，不得故意拖延退款；落实小区的安全工作，重点抓物业管理区域消防安全、电梯安全、地下室防汛、电动自行车充电安全等方面防范管理工作。

要发挥物业纠纷调解委员会作用，今年全市要成立物业纠纷调解委员会40个以上，其中鲤城区8个，丰泽区10个，除泉州开发区以外，其余县（市、区）要各成立2个以上。

失管老旧小区 探索多形式实施物业服务管理

目前，“失管、漏管、弃管”的老旧小区仍然存在。根据要求，要力争在6月底推动通过业主自治、社区代管、专业服务等管理方式，保证这类小区有基本的保安、保洁等服务，并推进长效管理。6月底前，力争50％以上的失管老旧小区实施基本物业服务；年底前，实现70％以上的失管老旧小区实施基本物业服务。

另外，鼓励成立业主委员会实行业主自治管理；一时难以成立业主委员会的，由街道（乡、镇）、社区（村）牵头组织成立临时物业管理委员会，组建社区物业管理服务中心，提供卫生保洁、安防措施等基本物业服务，并引导成立业主委员会，逐步过渡到由业主委员会自治管理；要推动国有物业企业主动担当、积极作为，探索试点采取“委托代管、连片打包”的方式，按照“有偿微利”原则，代管老旧小区。

泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。