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孔卡称赛季结束后告别广州恒大

孔卡称赛季结束后告别广州恒大

字体大小：A A2013-08-30 10:39:15编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间8月30日，关于孔卡去留的问题，终于可以告一段落了。昨日孔卡在接受媒体的专访时表示将在赛季结束后告别广州恒大。

　　近期，围绕孔卡的去留有许多传闻，有说广州恒大500万续约孔卡，有说山东鲁能力邀孔卡加盟，有说孔卡将会返回弗鲁米嫩塞踢球，但孔卡一直都没有正面回应。就在昨日，广州恒大的中场核心孔卡在接受媒体的专访时终于明确表态将在赛季结束后离开，，“我已经做出了离开的决定。不过我想说的是，在未来的3个月中，我还是会一如既往地努力踢好球，争取让恒大夺得更多的冠军头衔。我原本并不想这么快就宣布这个决定，但我不希望球迷们一直期盼我留下。”对于加盟中超其他球队，他也表示了否认，，“完全没有可能，我真不知道谣言从哪里传起。我赛季结束后肯定不会留在中国，不在恒大，也不会去其他任何中超俱乐部。”

　　尽管孔卡难以融入广州的生活，也不愿意留在中国踢球，但因为有合同在身，孔卡在代表广州恒大出场时总是能够兢兢业业。2011年夏天，孔卡以1000万美元加盟广州恒大后，为广州恒大赢得了2011年与2012年中超联赛冠军、2012年中国超级杯冠军和足协杯冠军。

　　虽然孔卡在赛季结束后告别广州恒大，但他的到来让球队的实力提升了一个高度，相信广州恒大将会在这个水平上继续奋进。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。