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啤特果是啤特热性还是凉性 - 业百科

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皮特果产地?

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啤特果树产量?

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啤特果，不是热性也不是凉性，属于温性，味酸甜。别名皮胎果、剥皮梨、酸巴梨，具有喜阴湿、耐寒、抗病虫害等特点。单株产量最高可达1800公斤左右，平均单果重125克，最大可达285克。

啤特果梨含有丰富的游离酸、果胶、多糖、脂肪、蛋白质、纤维素、铁、钙、磷等营养物质，具有“白果之宗”的美誉。啤特果总糖含量（葡萄糖计）8.0%、总酸（苹果酸计）0.6%、粗脂肪 0.43%、粗纤维 2.94%、热能 1.78kcal/g、VB 21.5mg/g、Vc 20mg/g、Fe 39 mg/g，氨基酸种类齐全，是一种营养素含量丰富的绿色食品。因其性温，味甘微酸，具有清热化痰、养胃润肺、消渴止咳、软化血管及解酒等功效。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）

泉州加快打造首批10家县域医疗卫生次中心

让群众在家门口“就近医”“就好医” 

泉州加快打造首批10家县域医疗卫生次中心

今年以来，泉州市持续加快医疗服务“强基层”步伐，积极培育形成一批具有较大规模和较强服务能力的基层医疗卫生服务示范机构，建设成为县域医疗卫生次中心，让群众在家门口就能“就近医”“就好医”，享受更高水平的医疗服务。

根据国内一些地市的先行先试经验，县域医疗卫生次中心一般依托服务能力达到国家“推荐标准”或二级医院水平的乡镇中心卫生院建设，服务范围可辐射周边3—5个乡镇，服务人口10万—30万人，是县级医疗卫生机构的重要辅助和补充。我市计划着力打造首批10家县域医疗次中心，充分发挥县域医疗资源承上启下、辐射带动作用。

在晋江，依托原有的磁灶中心卫生院、陈埭中心卫生院、英墩华侨医院、东石中心卫生院、晋江市医院晋南分院，当地依次打造晋西北、晋东、晋中、晋西南、晋南五家医疗卫生次中心。“这五家次中心均为二级医疗机构，能够解决大部分的常见病、多发病、急危重症、较疑难病症，可承接所属紧密型县域医共体内龙头医院外溢和下转的患者，还能辐射周边基层医疗卫生机构。”晋江市卫健部门相关负责人介绍，“各次中心之间距离最远不超过15分钟车程，基本实现了晋江全域全覆盖。”

记者了解到，目前全市共有126家乡镇卫生院，已有16家经省级和国家级评价，服务能力达到国家“推荐标准”，其中10家乡镇中心卫生院获评为“二级医院”。“十四五”期间，泉州市服务能力达到国家“推荐标准”的卫生院将力争达到30%，晋江市永和卫生院等5家卫生院将争创“二级医院”，为泉州市分批次打造县域医疗次中心打下坚实的基础。

“今年，泉州市将在这16家达到国家‘推荐标准’的卫生院中，重点打造10家县域医疗次中心。”市卫健委相关负责人表示，“该项工作正有序开展，各地持续加快等级医院创建、服务能力达标建设、学科建设、信息化建设、优质医疗资源下沉和“暖心行动”成果巩固，目前这批中心卫生院已基本达到县域医疗次中心水平。” （泉州晚报记者 郭雅莹 通讯员 吕景佳）