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会议邀请函(范本15篇)

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泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘

“最美教师”傅清冰：21年用爱浇灌花朵的“园长妈妈”

原标题：“最美教师”傅清冰：21年用爱浇灌花朵的“园长妈妈”

­ 傅清冰（左三）与同事为新入园的小朋友准备小礼物

­ 人物名片

­ “最美教师”获得者

­ 姓名：傅清冰 年龄：40岁 籍贯：南安

­ 职业：丰泽区第五中心幼儿园园长

­ 刚过去的暑假，傅清冰的心一直牵挂着幼儿园——园里忙着升级改造，身为园长的她，顾不得休假放松，而是以幼儿园为家，盯着施工进度，“一点都不能马虎，务必给孩子们创造一个优质安全的园区。”

­ 把孩子的安全放在首位，用爱浇灌祖国明天的花朵，这是傅清冰从教21年来不变的信条。

­ 当“孩子王” 与孩子们一起成长

­ 时光往前走，带不走的是甜美的记忆。

­ 倒退21年，刚走出校园的傅清冰，通过公开招聘，成为丰泽区第一家公办幼儿园——丰泽区实验幼儿园的老师。有人问她：“你为什么选择当孩子王？”她说：“当孩子王有啥不好？可以与孩子们一起玩一起闹，孩子们给我最纯的欢笑，我给孩子最真的爱，我们一起守护成长！”20多年年来，她用自己的实际行动践行当年的诺言，不忘初心，默默守护着这份最纯真的爱。

­ 1998年的9月，离开父母的孩子来到幼儿园这个全新的环境里，一下子无法适应：早上初入园，傅清冰从家长手中接过三岁多的平平小朋友，带他滑滑梯、玩玩具，可他却不停地哭闹。午餐时，孩子咬紧牙关，一口也不吃，她拿起汤匙在空中边转边说：“呜……飞机要起飞喽，快张开呀，飞机要钻山洞喽。”就这样变着戏法，刚喂了半碗饭，孩子“哇”的一声，将好不容易喂下的饭全吐在她的身上，但她毫不气馁，又想尽办法来逗他、喂他；到了午睡时，30多个孩子同一间寝室，只要有一个哭出声来，顿时整个寝室就变成哭声的海洋，她连小憩片刻的时间都没有，恨不能多生出几只手来哄孩子。这时候走进寝室，常常能看见她就像一只老母鸡一样，张开双臂，怀里搂着两三个孩子，轻轻拍着，哄孩子们睡觉。渐渐地，孩子从对父母的依恋转向了依恋傅老师，有的竟像刚出壳的小鸡，亦步亦趋紧随左右，即便是老师如厕，门外也有耐心等待的“小保镖”。每当家长来接孩子时，他们竟不想回去，还一本正经地说：“你怎么来得这么早？我还想跟傅老师玩呢！”孩子们充满童真的话语击中了傅老师那颗柔软的心，让她更加坚定了做一名优秀的幼儿园老师的信念。

­当得力助手 做青年教师的“导师”

­ 作为一家新办幼儿园，不单单是陪孩子、哄孩子那么简单，在学园办园前三年的日子里，她从未享受过寒暑假的闲适。她坚持每天清晨伴着启明星而来，晚上顶着满天星斗而归，为实幼完成一年上轨道两年创省标三年达省优的工作目标而努力。

­ 2001年，入职三年的她凭着一股韧劲和对幼教事业的热爱之心得到了快速的成长，被提拔成为丰泽区实幼的业务副园长，这一干就是17年。

­ 在17年里，她从懵懵懂懂到得心应手，成为园长的得力助手，成为很多青年老师的“导师”。曾经有一位柯老师缺乏自信，有一次为了参加学园的新教师观摩课展示活动，紧张得几天都睡不着觉。为了帮助她顺利完成观摩课的展示，傅清冰不断地指导她、鼓励她，为她进行示范教学。当她看到傅清冰在教学的过程中用生动的表情与幼儿进行眼神交流、用风趣幽默的上课方式吸引幼儿，柯老师说：“原来幼儿园的教学活动可以上得这么有趣啊！”在傅清冰的手把手指导下，柯老师高质量地完成了观摩课。

­ 当一园之长 最爱听“园长妈妈”称呼

­ 2017年9月，随着工作的调整，傅清冰被任命为丰泽区第五中心幼儿园的园长，她把满腔热情不减的爱传播到五幼，成为孩子们心目中和蔼可亲的“园长妈妈”。

­ 虽然才一年的时间，但她全身心地投入工作，用心呵护每一个孩子健康成长。就在今年的六一节，幼儿园举办了“关爱贫困母亲1+1”的活动，孩子们自己动手精心制作了可口的美食、手工作品、自制图书、小首饰等进行义卖，用自己的辛勤劳动所得去帮助困难的人们。

­ “每天走进幼儿园，听到孩子们充满童真的‘园长妈妈’的叫声时，我感觉再苦再累都是值得的。”傅清冰说，孩子们这么爱她，家长们这么信任她，她没理由不把工作做好。□泉州晚报记者 黄墩良 文/图