软考最吃香的三个专业

为什么德云社再没出现与曹云金和何云伟同等业务水平的阴阳演员?

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贾宝玉真是阴阳个“银样镴枪头”吗?

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红楼梦的人物都代表了什么

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曾国藩家书人苟能自立志第几日写?

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15公斤左右的中型犬有哪些?

中型犬是指成年后体重可达11-30公斤左右,身高可达41-60cm左右的犬只,其品种主要有萨摩耶、哈士奇、爱斯基摩犬、柴犬、91下裁连接葡萄牙水犬、贝灵顿梗、大麦町犬、喜乐...

你觉得中国哪个省的地名整体最好听?

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郭德纲会读古书，还讲文言句。他肯读书，为什么不创作主流相声?

从大众认知的角度来说,“主流相声”就是讽刺或歌颂社会的主旋律相声。为什么不在小剧场表演《京九演义》、《虎口脱险》、《我忍不了》等类相声呢? 首先得说表...

方命的意思是什么？方命的释义是什么啊？

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为什么有些再婚人士的婚姻不长久?

等她醒了,旁边却躲着一个又胖又壮的四十岁上下的男人,把她脱得一丝不挂,正搂着她酣睡。她大喊大叫,那女人过来说,已经这样了,你叫一阵又有什么用?叫他给你... 男...

泉州试鸣防空警报 近40万人参与疏散演练

原标题： 泉州试鸣防空警报 近40万人参与疏散演练

泉州试鸣防空警报，近40万人参与疏散演练——

跨地域异地人口疏散全省开先河

昨日上午，参加疏散演练的市民在泉州梨园古典剧院前上车前往永春。

海峡网讯 （泉州晚报记者陈林森 通讯员陈宗荣/文 陈晓东/图）昨日上午，一声声防空警报响彻泉州。今年“9·18”泉州市第21次防空警报试鸣暨人员疏散演练拉开大幕。此次，主演练场设在永春第二中学，同时在全省首次开展了跨地域异地人口疏散。全市近40万人在不同地点参与了演练活动。

昨日清晨，鲤城区组织辖区内约300名市民集结至泉州梨园古典剧院前的小广场上。紧贴实战模拟要求，鲤城区人防指挥部在接收到疏散指令后，立即向拟转移群众发放物资，协调疏散车、医疗救护车等车辆到位。7时20分，在统一指挥下，市民紧张有序地登上疏散车辆，向预定的人口疏散区——永春县东关镇北硿人口疏散基地出发。按照演练安排，行至泉三高速公路省新服务区时，一名疏散人员“突发疾病”，救护人员旋即组织现场“救治”。经过一个多小时的车程，疏散梯队抵达目的地，“病人”被及时送往永春县东关卫生院进一步“治疗”。在永春县人防工作人员的组织下，疏散人员与东关镇当地村民户户对接，得到稳妥安置。

当天上午，在主演练场永春第二中学，“预先警报”“空袭警报”“解除警报”按照预定的试鸣顺序先后响起。除了试鸣防空警报，主场演练还安排了治安防控、重要经济目标防护、人口紧急疏散掩蔽、消防救援、医疗救援、蓝天救援、电力抢修、供水抢修、通信保障、防化演习、临战早期疏散接收安置等丰富的演习内容，以增强全体市民的国防观念，检验警报系统指挥控制性能，提高人防专业队伍应急救援能力。

“今年的演练有新科目，我们首次把民间救援力量蓝天救援队纳入了演习，同时，跨地域异地人口疏散在全省也尚属首次。”市人防办主任、民防局局长林琪伟表示，此次演练过程中，人防系统组织更严密，参与演练的人员数量更多、分布更广，更加贴近实战状态，为“战时防空、平时服务、应急支援”积累了宝贵的经验，进一步强化了市民的国防意识和安全意识，提升了群众安全自救互救的能力。

参加演练的市民到达永春县东关镇北硿人口疏散基地进行登记

演练途中一市民“突感不适”，医护人员及时介入“救治”。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）