国务院办公厅印发《关于加强基层消防工作的意见》

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放不下的他,想想都害怕是什么歌名？

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网友解答：《放不下想又怕》，是由音萌萌作词、作曲，AZ珍珍演唱的歌曲，发行于2020年4月11日。 收录于同名专辑《放不下想又怕》中。 词：音萌萌 曲：音萌萌， 演唱：AZ珍珍 两行泪流下也不敢擦，你是握不住的沙。 而我不肯扬了它，再痛再累也没有停过埃 ...

相关问题

又见黑天鹅 泉州市区西湖公园上演“天鹅·湖”

原标题：又见黑天鹅 泉州市区西湖公园上演“天鹅·湖”

海峡网4月27日讯 （泉州网记者李波玲 通讯员林桂华 吴斐斐 文/图）“快看！那不是黑天鹅吗？”“赶紧拍下来！难得一见的黑天鹅。”昨日上午，泉州市区西湖公园迎来的一位“稀客”——黑天鹅，引起了市民朋友的关注。这只优雅的黑天鹅在湖面上悠然自得地游弋着，游累了就上岸歇息片刻，十分惹人喜爱。刚好巡逻经过附近的安保人员发现了，连忙记录下这位稀客的姿态。

记者从网上查询了解到，黑天鹅原产于澳大利亚，属于无生存危机的野生动物。在繁殖期喜欢栖息在开阔、食物丰富的浅水水域中，如富有水生植物的湖泊、水塘和流速缓慢的河流，特别是在针叶林带，最喜桦树林带和无林的高原湖泊与水塘，冬季则主要栖息在多草的大型湖泊、水库、水塘、河流、海滩和开阔的农田地带。

“在我的印象中，已经有很多年没见过黑天鹅了。”说到西湖出现过的鸟类，“鸟痴”老庄最有话聊。从2007年开始，老庄几乎每天都风雨无阻地带上摄影设备，前往西湖拍摄鸟类，一拍往往就是一上午。11年来，老庄的相机换了三四台，将西湖出现过的鸟类尽数拍下，最后整理出十多万张鸟类照片。老庄说，在以往的拍摄过程中，顶多记录过白天鹅或灰天鹅的身影，黑天鹅确实罕见。

市西湖公园管理处工作人员表示，西湖公园生态环境越来越好，已经吸引了众多鸟类前来栖息、筑巢、繁衍。到目前为止已发现五六十种不同鸟类，以白鹭、夜鹭、苍鹭、池鹭等居多。为了保护好这些可爱的鸟儿，西湖公园每年都会以“爱鸟周”为契机，与多部门构建良好协作机制，共同保护鸟类。

记者发稿前了解到，这只黑天鹅目前行踪不明。居住在西湖附近的一些老人家猜测，黑天鹅可能是从清源山上飞下来。对此西湖公园的工作人员表示，将和清源山方面取得联系，进一步核实确认黑天鹅的身份和行踪。

工作人员也提醒，市民们进公园游玩时，请勿捕捉、猎杀天鹅和其他鸟类，勿往湖里投食，共同保护环境和动物，保护美丽西湖。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。