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晋江市区推行停车收费管理模式 有效缓解停车难

新管理模式提高车位周转率，方便市民停车。

晋江市区停车收费管理模式推行半年多 停车方便了 七成以上免费

本报讯 （记者张晓明 通讯员吴婷婷 文/图）为了有效解决晋江市区停车难，提高车位周转率，满足短时间临时停车的需求，去年10月20日起，晋江统一规范了中心市区公共停车泊位管理，开启停车收费模式。半年多时间过去，效果如何？

市民点赞 出门不愁没车位

据统计，晋江市四轮以上机动车保有量44万辆，占全省四轮以上机动车的1/13，车辆密度高，停车难是很多市民此前出行中常常遇到的问题。

去年10月20日，晋江中心市区开始停车收费管理后，市民张红马上感觉到了变化。“很多车一下子不见了，无论啥时候，这里都有停车位。”

“现在开车出门不怕没有停车位，以前很不好找。”市民蔡女士家住塘岸街附近，周边有菜市场、学校和大量商品房，以前不管平时还是周末都很难找到车位。她说，自从停车收费管理后，每次都有好几个车位空着，确实方便许多。

“我觉得停车收费管理是好事，有助于晋江整个城市形象的提升。以前乱停乱放，找车位也难。停车收费开始后，停车方便，城市也整洁规范多了。”张红说道。

记者走访了五店市周边、崇德路、迎宾路等晋江较为繁华的路段，均能看到空置车位。现在，在晋江市区停车先扫地上的二维码，已成为很多晋江市民的习惯。记者从晋江市停车办获悉，目前，“晋江停车”公众号注册人员达38万多，每天新增上千人。

周转率高 最多日均17.65次

据统计，目前，晋江收费停车位每天使用1.2万次至1.4万次，其中，70%以上的停车时间在半小时以内，即免费时段。1个车位平均日周转超过9次，周转率最高的江声路单个车位日均周转达17.65次，其他周转率较高的几条路段为崇德路、中医院门口、市医院门口及五店市周边。从停车收费反馈情况来看，停车收费初推行时确实很多市民不太适应，经过半年多来的运行，市民感到越来越便利了，有效缓解了市中心停车难问题。

记者从晋江市停车办获悉，他们正对第一期收费执行情况进行总结分析，未来，预计收费停车模式将覆盖晋江更多地段。目前，准备推进二期停车收费，已完成前期调研。

50台AED安装完毕 泉州“急救地图”出炉

安装在公共场所的AED

安装在流动小白车上的“救命神器”

通过微信小程序搜索“AED设备导航”，即可查询泉州“急救地图”。

爱心人士匿名捐赠了50台自动体外心脏除颤器（AED），经由泉州市急救科普教育基地面向社会培训急救技能后在公众场合安装。日前，50台AED全部安装完毕，市民只要通过微信小程序搜索“AED设备导航”，即可查询泉州“急救地图”。

受爱心人士委托安装AED的泉州市急救科普教育基地负责人陈荣明告诉记者，三个多月来，他和团队志愿者们走访了泉州市区的学校、体育场馆、公园、社区、岗亭等人员较为密集的公共场所，最终确定了50个安装地点。目前，50台AED所在位置已经全部定位，若有紧急情况发生时，市民可通过微信小程序搜索“AED设备导航”，查找身边最近的AED。

“安装之前，我们会先对相关人员进行急救技能培训。”为了让人们熟练掌握急救技能及AED的使用方法，让AED在关键时刻发挥最大作用，“先培训，后安装”是陈荣明及团队坚持的原则。从7月中旬至今，历经3个多月，有近5000人因此参与了急救技能培训。“接受爱心人士的委托，我们感觉更像是在进行爱心接力。因受疫情影响，安装进度有所放缓。但这几个月里，不管是急救培训的助教，还是参与培训的人员，大家都积极参与其中。我也充分感受到了大家对于掌握急救技能的渴望。这也是我们持续不断普及急救技能的意义所在。”

AED被称为“救命神器”。据国家心血管中心统计，我国每年心源性猝死者高达55万人，相当于每天约1500人因心脏骤停而离世。研究表明，在1分钟内进行心肺复苏及AED除颤，抢救成功率达90％。使用者无需具备医疗专业背景，在接受相对较短培训后即可使用的AED显得尤其重要。根据国家卫健委发布的相关标准，泉州中心市区原则上需配备1000-2000台的AED才能基本满足需求。然而目前，泉州中心市区各公共场所配备的AED不足百台。（东南早报记者 许钹钹 苏凯芳 文/图）