韩国首尔FC发布宣传海报和预告片为亚冠决赛造势

一年之计在于冬是只有再无什么梗?

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冬马小三什么梗

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冬阴功豆腐脑什么梗?

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冬眠是啥梗?

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中介宣称可以介绍菲佣 泉州能请到菲佣？小心被坑

原标题：中介宣称可以介绍菲佣 泉州能请到菲佣？小心被坑

菲佣就是来自菲律宾的高级佣工，在中国香港及国外的沙特、日本、新加坡等地区经常可见。一些中介为此宣称，每个月花几千元，就能请一名懂英语、会操持家务、会带孩子的菲佣，看起来是非常划算而且有面子的事情。

海峡网1月4日讯 （泉州网记者 陈明华 文/图）春节临近，家政服务预定逐渐升温。保洁阿姨紧俏，价格上涨，一些家政公司和中介竟然推介起了菲佣。

众所周知，菲佣就是来自菲律宾的高级佣工，在中国香港及国外的沙特、日本、新加坡等地区经常可见。一些中介为此宣称，每个月花几千元，就能请一名懂英语、会操持家务、会带孩子的菲佣，看起来是非常划算而且有面子的事情。事实真的如此？在泉州能通过正规渠道请到合法菲佣吗？

南俊路一家中介公然宣称可以介绍菲佣

中介 介绍一单3万元

近日，记者在泉州市区南俊路看到一家中介机构在LED灯上打出“保姆菲佣猎头”的广告。

据该中介的工作人员介绍，他们可以帮忙介绍菲佣，这些菲佣洗衣做饭、带小孩、整理家务都经过专门培训，“不会讲中文的一个月5000元，会讲中文的一个月6000元。”不过，菲佣每周要休息一天，每年一次往返菲律宾探亲，费用由雇主承担。

该工作人员说，只要交3万元中介费，他们包两年。

“什么包两年？”记者问道。

该工作人员说，因为菲佣不一定适合每一位雇主，两年内菲佣中途辞职离开，他们将负责介绍其他菲佣接替。

记者上网搜索“请菲佣”发现，有很多中介机构在其网站中明确表示可以介绍菲佣。其中一家甚至在主页上宣传可以提供介绍菲佣、缅佣、印佣等服务。

市民 请菲佣有不少麻烦

如今国内请保姆，每个月也要数千元，而且称心如意的好保姆还不大容易找到。一些市民因此认为，每个月花五六千元请个菲佣也很划算。市民李小姐说，菲佣除了帮忙料理家务，还能说一口流利的英语，这样对孩子学习英语也有帮助，一举两得。

然而，菲佣真的有想象的那么好吗？

泉州市民苏先生曾请过一个菲佣。据他介绍，他请的那个菲佣做家务确实是一把好手，但就是事多。由于她办的是旅游签证，而不是工作签证，每隔一段时间，就要重新去办签证，来来回回很费时，而且机票费用都要他出。请了不到一年，苏先生就将她辞退了。

2016年有媒体报道，一个菲佣在试工首日就下手偷走了中国雇主的钱包。记者在贴吧和微博搜索关键词，发现很多网友抱怨菲佣有偷盗行为。也有雇主表示，他们所雇的菲佣素质参差不齐，也会犯懒。而且，大部分菲佣的英语口音并不纯正。有网友认为，请一位菲佣来教孩子学不纯正的英语，似乎也没有想象的那么好。

部门 在内地请菲佣违法

请菲佣为何那么难，有没有正规渠道可以请到？

泉州市公安局出入境管理支队相关负责人介绍，我国《外国人在中国就业管理规定》（以下简称《规定》）第8条规定，在中国就业的外国人应持Z字签证（注“工作签证”）入境，入境后取得《外国人就业证》和外国人居留证件，方可在中国境内就业。

不过，对于菲佣来说，目前几乎不可能取得《外国人就业证》，因为《规定》第5条规定，《外国人就业证》须由用人单位为准备聘用的外国人申请，获准后该外国人在取得《外国人就业许可证》后才能聘用。同时，第6条还规定，用人单位聘用外国人从事的岗位应是有特殊需要，国内暂缺适当人选，且不违反国家有关规定的岗位。菲佣不算短缺人才，因此还无法获取《外国人就业证》。

该《规定》第33条还明确规定：禁止个体经济组织和公民个人聘用外国人。

所以说，泉州目前没有合法聘请的菲佣。市民如果聘请到菲佣的，就要小心了，很可能遇到假菲佣或者并不是正规途径就业的菲佣。根据我国相关法律法规规定，外国人在中国非法就业的，处5000元以上2万元以下罚款，情节严重的，处5日以上15日以下拘留。非法聘用外国人的，处每非法请用一人1万元，总额不超过10万元的罚款。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。