电影《追风》剧本专家研讨会在京举行

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罗志祥“时间管理”是大师借黄师什么梗?

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时代少年团谁被叫时间管理大师

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林俊杰是时间管理大师吗?

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“器物—家—世界”海上丝绸之路书展在承天巷举办

泉州网8月6日讯 社会各界自发、自觉、自信传承弘扬，是泉州文化历久弥新、生生不息的活力源泉。像此次泉州申遗成功前后，就有许多民间组织、机构、场所加入到弘扬泉州海丝文化的队伍中。

最近，在位于鲤城区承天巷的赤子空间里，一场主题为“器物—家—世界”的海上丝绸之路书展吸引了许多市民的目光。记者近日前往赤子空间探访，被书展宣传资料里的那句话深深打动——“你的故乡若能成为你的远方，幸福不过如是”。

承天巷里的“器物—家—世界”海上丝绸之路书展

赤子空间的主人阿梅说，6月初，她与深圳雅昌艺术图书馆合作策划“器物—家—世界”海上丝绸之路书展，“我们希望用书展的形式，助力泉州申遗”。为了更好呈现书展主题，赤子空间的结构被调整过，辟出一方区域，两根船木充当书架，专门陈设相关图书。店内陈设着船上拆下来的螺旋桨、惠安女的斗笠以及白海螺。

“书展分别从海上丝绸之路之丝绸史、陶瓷史、中外古地图、文化遗迹、多元宗教、沿海文物、水下考古等角度，挑选中国、日本与欧洲的艺术图书70多种，希望能让大家感受，在海上丝绸之路影响下，人类文明艺术的美与温度。”阿梅告诉记者，书展从6月20日开展以来，吸引不少游客、市民驻足观看，他们都感叹，没想到在古城小巷里还有这么一个具有学术气息的展览。

举办与泉州文化相关的展览，是赤子空间每年都会做的事。漳州姑娘阿梅原先在厦门工作过一段时间，后来和泉州小伙亚三恋爱，于是也来到泉州。2015年，她先在承天巷的深处做起赤子空间；2017年，赤子空间的楼上开起了巴浪鱼咖啡馆。相比起繁华的商业街，巷子深处的小楼不算是交通最方便，但是离承天寺很近——阿梅和亚三都很爱这个安静的寺庙及周边的街景，选址在这里，也是为了方便自己闲暇时散步。

阿梅喜欢以旅居泉州的角度来观察这座城市，时时保持好奇心，不断发现新东西，并分享到微博上。在泉州生活了6年，这样的分享微博不经意间已达上万条。阿梅发现，最近两年，向她问询泉州旅游攻略的外地朋友越来越多，特别是今年以来，一些国内外知名媒体也来联系采访，“我觉得泉州是一座浪漫、自由、多元、包容的‘宝藏城市’。申遗成功之后，泉州文化旅游行业应该会发展得更快，但我觉得这座城市不会因为知名度的提高而有所改变，她的文化是向下扎根的，我们对泉州很有自信。”

阿梅和亚三坦言，未来会继续在这个包含了服装、咖啡、理发、展览、阅读等综合业态的空间里展示泉州文化、推介泉州旅游，让它成为一个“开放式博物馆”。（泉州晚报记者 许雅玲 林劲峰 实习生 吴姗姗 文/图）

​泉州市区3处道路交叉口近期将启用交通信号灯控

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造。交警支队 供图

东南网12月24日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 赵美缘）随着周边地块发展，体育街与迎晖路交叉口人行过街安全需求日益增大，特别是周边的丰泽区第三实验小学和康桥红橡树幼儿园的师生过街安全问题日益严峻，为此在该路口设置人行过街信号灯十分有必要。记者从泉州市公安局交警支队获悉，近期将启用交通信号灯控的除了体育街迎晖路交叉口外，还有通港西街与法坊路交叉口、东海大街与东滨路交叉口。

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造

通港西街与法坊路交叉口原为平面无灯控T型交叉口（路中采用护栏隔离），对两侧地块车辆进出造成较大不便。大量行人非机动车过街以及车辆掉头左转集中在路口两侧的昌盛路口和文创园路口，上下班高峰期交通拥堵严重，存在一定安全隐患且严重影响通港西街主线的通行效率。

为保证路口交通顺畅、减少延误，提高交叉口通行能力及周边路网服务水平，该交叉口进行优化改造迫在眉睫。据介绍，优化改造主要包括：恢复中央绿化带封闭交叉口东西两侧中分带开口；迁移通港西街南北两个公交站；交叉口渠化改造，破除边分带改造为右转专用车道；路口东西两端增设掉头区（宝珊路口、东海立交下）；增加交通信号灯控、电子警察等交通设施。

交警部门提醒：昌盛路、文创园实行右进右出；由东向西前往泰和广场车辆可在该路口左转进入法坊路，掉头进入大兴街；宝珊花园小区车辆实行右进右出，东侧进入西侧驶出，需要往晋江大桥方向车辆可前往黎明大学路口掉头；泰禾广场车辆实行右进右出，需往黎明大学方向车辆前往东海立交桥下掉头或由大兴街进入法坊路左转。

东海大街与东滨路交叉口增设交通信号灯

东海大街东滨路口是泉州师院附属小学师生必经的路口，路口交通拥堵和行人过街困难一直是困扰周边居民的“心病”。交警部门针对群众的反映，数次深入实地调研并走访周边企事业单位，认真查找出了这一“心病”的“病因”：一是历史遗留问题导致交通组织混乱。通过查阅相关资料发现，该路口为泉州市东海大街道路改造市政工程遗留项目（未完成征迁），原设计为东滨路与东海大街相交形成T形灯控路口，而现状却形成了不规则四岔相交路口，机动车逆行严重。二是慢行交通缺失导致无路可走。该路口南侧分布有宫庙和大块绿化，缺乏非机动车道和人行道，行人非机动车智能借道机动车道通行，安全隐患大。东海大街辅道缺乏非机动车道，非机动车与骑行于机动车道，且逆行现象严重。三是交通安全设施缺乏导致人车冲突。大容量的快速过境交通流与周边区域居民的过街需求产生了较大矛盾，而路口仅施划了两条过街人行横道线，一旦机动车未能礼让行人则会带来较大安全隐患。

经过多次实地的调研和反复的推研，交警支队设施大队提出了以增设交通信号灯为主的治理思路，即：鉴于该路口短期内无法完成新建道路接入，立足道路现状进行中央隔离只保留人行过街斑马线并增设交通信号灯，南侧东滨路与北侧双垵街实施“右进右出”交通组织。交通组织调整后避免了路口机动车逆行、随意穿行等危险行为，行人、非机动车也集中到人行横道线过街。