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《刺桐三部曲》在泉开拍 咱厝童星林若惜独挑大梁

原标题：《刺桐三部曲》在泉开拍 咱厝童星林若惜独挑大梁

昨日上午，院线电影《刺桐花三部曲》之第二部《午夜迷茫》在泉州正式开机，电影主演正是为大家所熟知的咱厝小童星林若惜。

林若惜

该电影三部曲由擅长拍摄文艺、悬疑影片的知名导演唐明智执导，剧本也是他自己主笔的。对泉州颇为喜爱的他，在三部影片中都融入了满满的泉州元素，女主角都由小若惜担任，这也是“小戏骨”林若惜一次新的拍摄挑战。

唐明智导演（右）给林若惜（左）讲戏

欣赏泉州文化 导演一眼相中咱厝童星

前天，在《午夜迷茫》开机现场，记者看到制作团队正一边加紧制作刚拍摄完的第一部《今夕何夕》。刚出炉的片花有咱厝人再熟悉不过的刺桐花，看着倍感亲切。

“泉州文化给了我很多作品创作的灵感。”导演唐明智说。这位“80后”导演毕业于北京电影学院导演系，他此前拍摄的电影《蓝色金鱼》入围北京国际电影节，电影《失声》获第五届旧金山电影节“最佳影片”奖等多个奖项，16岁时就开始文学创作，曾获得“十大少年作家”称号。此次电影三部曲剧本，他前后创作了两年多，以“父爱”为主题。

此前唐导就对泉州传统文化和闽南建筑饶有兴趣，去年机缘巧合与林若惜的父亲林伟峰结识后，他认为小若惜的形象气质很符合自己创作的角色，遂加紧将剧本拍摄提上日程。

为此，去年2月唐导就来泉州踩点，将各种泉州元素融入创作剧本中，加以完善。

小童星林若惜主演的《刺桐花三部曲》在泉开拍

“扎根”泉州拍电影 小若惜独挑三剧大梁

2010年出生于泉州的“小戏骨”林若惜，5岁就出道了，第一次拍摄便与王源在《超少年密码》中上演精彩对手戏，圈粉无数。至今，林若惜已经参演了二十多部电影和电视剧。虽说是童星界的“小戏骨”，但此次是小若惜第一次担任主角，挑战不小，导演却说她表现不俗。

“若惜入戏很快，演出了我要的感觉。”唐导说，片长90分钟的《今夕何夕》20多天内拍摄完成，小若惜每天大部分时间要投入到表演状态中，最长时一天要拍摄超12个小时。但是她很认真，尤其是在长镜头拍摄时，更是体现出纯熟的表演功底。

采访中，记者发现，小若惜的影视作品最近可是“刷屏”了！近期热映的《新白娘子传奇》中，她的颜值与演技齐飞，她出演了儿时李碧莲一角；新版《倚天屠龙记》中，作为首位出场的小演员，小若惜饰演的哑女雁儿，吸粉不少。“高产”的小若惜似乎成了“整个娱乐圈都在等她长大的小美女”。

小童星林若惜主演的《刺桐花三部曲》在泉开拍

上映前先参展 “泉州风”将吹向国际

据唐导介绍，《刺桐花三部曲》以父爱为主题，分别展现了三个不同的故事，影片拍摄中会尝试一镜到底、定格画面等不同的拍摄风格。除了第一部是在室内布景拍摄，其他两部将到泉州户外取景，影片将展现开元寺、清源山、各种传统美食等大家熟悉的泉州元素。在第三部《侧耳倾听》中，还会邀请泉州木偶剧团副团长夏荣峰展现提线木偶技艺，邀请泉州市曲艺家协会主席李白燕弹唱南音，闽南味十足。

据剧组人员介绍，《刺桐花三部曲》第二部开拍的同时，第一部已在加紧后期制作中，预计4个多月后可全部制作完成。在明年5月前，剧组会将三部影片先推送到各个国际影展中参评，如柏林国际电影节、戛纳国际电影节，此外也会参加台湾金马影展等。届时影片中的“泉州风”将吹向国际舞台。（记者 许奕梅 王盼琛 文\图）

泉州新车站停运后将有新任务 满足市民个性化交通需求

位于泉州市区温陵南路的泉州汽车站（俗称泉州新车站）将于12月20日停止运营，结束它长达30年的汽车旅客运输使命，泉州晚报报道引起市民极大反响。泉州晚报社新媒体发布消息后，市民和网友纷纷在后台留言，表达怀旧和不舍。那么，停止客运运营后，新车站场地后期将用来做什么呢？记者昨日了解到，新车站未来会进行功能转换，作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站等，继续发挥场站价值。

售票厅内购票者寥寥

即将停运 引发广大市民怀旧情结

“太多的回忆，要撤掉了，心里还是有些许不舍。”“承载一代人的记忆！”“时代的车轮滚滚向前，给我们带来许多新的改变。然而当时代抛弃你，只留下一丝回忆和一声叹息。这车站承载了太多的记忆，比如这是我来到泉州的第一站，从漳州到泉州求职的奔波……那是一张，再也买不到的车票。”“每日必见，终要成回忆！”“那几年到泉州读书就是坐到这个车站，车站的每个角落都是历历在目，感受过春运的拥挤，说要撤了，才发现自己也老了！”……泉州晚报社新媒体刊发新车站将要说再见的消息，引发无数市民和网友的怀旧情结，也有网友对新车站发挥的作用进行了肯定，“泉州汽车站见证了泉州改革开放的巨变，为泉州南来北往的旅客服务了30年，也为泉州的经济发展作出了很大贡献。”“30年，历史的站点。人生，没有回程票。新征程，新使命！”

泉州新车站相关负责人介绍，新车站建于1990年，并于当年试运营，因各项设施设备较为先进、完善，曾经是交通部一级汽车站。多年来泉州汽车站为市民出行带来许多便利，1996年发送旅客量达314万人次，2004年左右客流量高达790万人，最高峰时日发班次1500班次，日发送旅客达到3.5万多人次。

昨日下午3点多，记者来到新车站，发现车站大门、侧门入口处以及售票厅内都张贴着停运的通告牌。记者在售票厅看到，6个售票窗口只开放了1个，偌大的厅内仅有两三名老人在买票，候车大厅内也是空荡荡的。

车站门口贴着通告

功能转换 满足市民个性化交通需求

“新车站停止运行是泉运实业集团根据旅客出行需求和道路客流变化做出的资源整合，也是对线路班次的优化。”新车站相关负责人表示，实施泉州新车站场站功能转换是适应客运市场变化、推进企业战略转型的创新举措，也是高质量服务旅客出行的有益探索，目的在于为促进新常态下道路客运业健康发展、有效提升综合运输服务效能，服务百姓出行。

“新车站客运功能停止后，我们将申报定制配载点，结合综合出行平台推广，为旅客提供更便捷的出行服务。”该负责人介绍，未来新车站将作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站，继续发挥场站价值。另外，新车站目前仍然是泉运集团下属全资子公司闽安公司企事业公务车平台和市直公务车平台主要办公驻地，日常停有各类公务车200余辆，客运大巴50余辆。未来，泉运集团也将在场站、车辆、机动车检测等方面进一步发挥优势，通过整合城市交通资源以满足市民个性化交通需求。（记者 吴志明 文/图）