“视觉初老”提前来临

为什么说迪亚波罗是昏睡红茶章鱼?

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娶个卢旺达媳妇是什么样的体验?生活在卢旺达是一个什么样的体验?

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作为男性，你有被同性表白过吗?昏睡红茶

从小到大,有被同性表白过几次,这里只讲下高中时候的那段经历吧! 他是我高中同学 上高中的时候,还不是一人一个座位,而是两个人坐在一个长条凳子上,课桌也是... 第...

在孟加拉国月薪5000人民币是一种怎样的体验?能娶几个老婆?

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脑梗,是继癌症之后,又一让人谈之色变的疾病。 其发病迅速、致残率高,一旦发生,非死即残,是人类健康一大杀手。 数据显示,每年秋冬之交的10、11月,是脑梗等... 将...

千年古韵老巷回响 泉州金鱼巷引入南音公益演出

原标题： 千年古韵老巷回响 泉州金鱼巷引入南音公益演出

活化老街巷，市区金鱼巷引入南音常态化公益演出点——

千年古韵 老巷回响

南音阁演出

一杯清茶，一曲南音。周末晚上，泉州市区金鱼巷11号店铺，古风古调的南音汩汩流出，坐在露天座位上的观众沉醉其中。“古城南音阁”不过进驻金鱼巷10天，就免费上演了6场演出 。“刚开始以为就是路过的人来看看，没想到吸引了很多人专程前来观看。”负责南音阁演出的南音弦友郑泽峰说，首场演出还吸引了两名法国人驻足欣赏并点赞。 留形留人留乡愁，271米长的金鱼巷微改造后，如何活化街巷、聚集人气、优化业态布局成为各方关注的焦点。作为泉州古城办策划的活化古街巷系列活动之一，古城南音阁成为享受古城慢生活的又一去处，也是展示泉州非遗文化一个接地气的平台。

□记者 殷斯麒 文／图

活态演绎

一家四代齐上阵

郑雨隆今年18岁，已经跟着爷爷——南音传承人郑振文学了很多年的南音表演，主要学习洞箫。她说，“我们一家都在这里表演，爷爷、爸爸妈妈还有姑姑，连姑姑的孙女都开始学南音了。”

晚上从8时到10时半，两个半小时的时间里，一家四代轮番上阵，表演了十几首南音曲目。清唱、对唱、表演唱，数十位参加公益演出的表演者，最大的已经84岁，最小的不过4岁半。师从郑老师一家的甘芷仪今年8岁，一首《刺桐帆影》赢得大家的掌声，她从6岁就开始学习南音，她说，“非常喜欢南音艺术，也很喜欢在南音阁表演。”

“参加演出的人一分酬劳都不取，有我的家人，也有我的学生，还有不少南音爱好者。”主要负责打理南音阁的郑泽峰出身南音世家，家中自祖父开始唱南音，如今已经是五代传承。他的父亲郑振文是泉州市级南音传承人，“我从6岁就开始学习南音，小时候身边的人都会聚集在一起唱南音，这是我儿时的记忆。”84岁的郑振文，致力于南音的传播。“我们在西湖边有个公益南音班，一周一次课，无偿教学。目前班级收了50多位学生，年龄从4岁到十几岁，每周六下午开课。”郑振文说，在金鱼巷有了这个常态化表演的平台，希望有更多的人了解泉州南音，希望有更多的年轻人能传承这门艺术。

8日晚下着雨，路过的行人仍被吸引停下来观赏。古城居民吴阿姨说，自从知道了这里有常态的公益演出后，这几天每天都来听一听，“我还约着街坊邻居或者姐妹们一起来，就在家门口的文化大餐让我们的生活变得丰富多彩了。”

业态提升

文化产业涌动活力

今后，每周三、五、六、日晚上，都能在金鱼巷欣赏精彩的南音表演。“这里每天要唱什么南音曲目，由来演出的人自己定，南音阁不安排节目单，但是听众可以提要求。”郑泽峰介绍，无论是喜欢听节奏缓慢的还是轻快的，都可以当场提要求。此外，南音阁还为听客备下了三十多把椅子、矮凳，来听南音的人不需要自带。这里还有茶水和一次性纸杯，在茶香袅袅中品南音悠悠，颇具古城特色。

走在微改造后的金鱼巷，除了南音婉转悠扬的声音外，一路漫步一路发现新的惊喜。网红咖啡馆入驻，小清新的环境和幽香的咖啡味，充满小资的情调；古法酱油展示店，传统手工艺制作的酱油在此陈列展示，独具匠心；锡雕、文创产品店则为古巷增添了文化气息。夜晚华灯初上，金鱼巷有茶有咖啡还有古乐，走在青石板路上，别有一番味道。

改造后的金鱼巷更富闽南传统街巷魅力，并与泮宫、府文庙节点串联一片，打造古城慢生活街区。“在活化街巷方面，我们引入了‘润物无声’系列展览，也逐渐优化业态布局，积极搭建非物质文化遗产展示平台，今后还将开展各类活动等。”泉州古城办工作人员介绍。

北京车展现场观察：骁龙至尊版布局AI的硬实力，龙虾入实车+模型新玩法

依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

当电动化浪潮渐趋平稳，智能化、人本化已然成为2026北京车展的绝对主旋律。纵观全场新车与前沿技术Demo不难发现，汽车智能化早已跳出浅层语音控制的初级阶段，在AI大模型加持下，人车交互完成了从单向指令执行到双向主动理解的关键跃迁。而这场行业变革的底层助推力之一，正是AI性能相较前代产品跃升12倍的骁龙汽车平台至尊版。

过往车展，消费者看续航、看外观、看配置；如今逛展，大家比拼的核心，是汽车能不能看懂人、读懂需求、预判习惯。简单的语音开窗、语音导航早已沦为基础操作，本届车展多款新车展示的智能体验已然进阶：车辆能够主动识别出行习惯、预判行程需求，甚至结合路况、偏好主动推送服务；高阶智驾愈发成熟稳健，面对环岛、城市复杂路况也能从容通行，智能汽车正在褪去“机器属性”，化身懂用户、会思考的出行伙伴。

这场肉眼可见的智能迭代，绝非空中楼阁，依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

硬核实力，筑牢车端AI进化底层根基

一切主动智能、高阶AI体验，归根结底都离不开底层平台的硬实力。骁龙汽车平台至尊版，凭借专为汽车场景定制的高通Oryon CPU，实现了性能的跨越式升级：CPU性能较前代提升约3倍，AI性能最高暴涨12倍，为车端大模型全速运行铺就了畅通无阻的“高速路”。

两大平台分工明确又灵活互通：骁龙8397座舱至尊版，强力支撑生成式AI、多模态交互等座舱端复杂应用，让车内智能交互流畅无卡顿；骁龙8797智驾至尊版可接入超40个多模态传感器，打造360度无死角感知能力，搭载端到端ADAS全栈能力，覆盖感知融合、路径规划、整车控制全链路。更具行业价值的是，双平台支持灵活部署模式，既可独立使用，也能依托单颗SoC实现舱驾功能一体化运行，为车企迈向中央计算、舱驾融合扫清了技术障碍。

人车关系重构：从被动听命到主动懂你

本届车展高通合作伙伴展台的实地体验，最能直观体现智能化的核心变化：人车关系正在被AI彻底重构。

在骁龙汽车平台至尊版的支持下，依托车内车外多摄与麦克风阵列，结合端侧大模型能力，精准识别驾驶员身份、情绪与出行偏好。不再是用户下达指令车辆才会执行，而是系统主动预判需求：入座自动适配专属座椅、空调与音乐，根据日常行程规划主动推荐充电站、规划最优路线，真正做到“人未至，智先达”。

实车demo眼见为实，开启新一轮智能化革新

再好的技术，落地才是硬道理。本次北京车展多款重磅新车与创新Demo，让骁龙的硬实力有了最鲜活的佐证。

零跑D19凭借全球首批双骁龙8797硬件配置，成为全场热门。现场工程师透露，该车依托双芯片跨域融合方案，实现座舱与智驾域高效协同，AI算力可按需动态调配，在保障高阶智驾行车安全的同时，为座舱生成式AI应用释放充足算力，兼顾行车安全与交互体验。

斑马智能展台的AutoClaw实车演示看点十足，基于云端大模型，化解用户需求与服务落地之间的模糊性。面对用户表述并不明确、目标较为发散的出行诉求，通过主动式多轮交互、叠加多维信息交叉核验，持续引导并收敛真实用户意图，并自主完成全链路不确定性服务交付，还能灵活调度执行多元解决方案，主动发起用户确认、云端信息检索、外呼联动以及跨技能能力调用，真正实现从“模糊诉求”到“精准服务”的自主闭环。

基于骁龙8397，斑马智能更是实现了全球首个全模态端侧大模型实车方案，打造Always On主动智能，实现免唤醒词的主动车控与参与式主动服务，还可以仅依靠端侧完成推理、决策、规划与执行，90%场景在断网或弱网情况下可用，让隐私无忧。

写在最后：骁龙助力，AI汽车时代已然到来

2026北京车展用量产新车与成熟技术Demo给出答案：AI上车已经走完概念试水阶段，正式迈入规模化商用的爆发期。

依托强大性能、可扩展平台与完善生态，骁龙数字底盘正在推动智能汽车跳出参数内卷，回归用户本身。一个因人而变、主动服务、全场景智能的出行新时代，已然全速驶来。