中方要求国企暂停涉巴拿马新项目谈判？ 外交部回应

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上半年全市地区生产总值5637.87亿元 同比增长2.5%

据市统计局最新数据，今年上半年，泉州经济承压前行、稳中见韧，全市地区生产总值5637.87亿元，同比增长2.5%。第一产业增加值89.68亿元，增长3.4%；第二产业增加值3164.75亿元，增长2.2%；第三产业增加值2383.44亿元，增长2.7%。 

“菜篮子”工程保障有序

上半年，全市农林牧渔业总产值163.83亿元，同比增长3.1%。种植业生产形势良好，水果产量增长4.4%，茶叶产量增长4.3%，食用菌产量增长3.0%。畜牧业生产稳定，全市肉蛋奶总产量14.24万吨，增长1.7%，全市生猪出栏77.14万头，增长2.2%。渔业生产结构优化，全市水产品产量33.37万吨，增长2.7%。其中，海水养殖15.41万吨，增长5.2%。

高新技术产业领跑

上半年，全市规模以上工业增加值同比增长2.5%。民营工业发展活力增强。全市规上民营工业企业增加值占规上工业增加值的比重87.6%，增长7.4%，增速快于全市规上工业平均水平4.9个百分点。产业链群基础稳固。全市建材—家居产业链群规模以上工业增加值增长13.1%，机械—电子产业链群规模以上工业增加值增长11.6%。产业结构持续优化。全市规上高新技术产业增加值增长13.5%，增幅自2020年12月起，连续19个月高于全市规上工业增加值平均水平。

近四成产品保持两位数以上增长。全市列入统计的210种工业产品中，有81种产品保持两位数以上增长，占全部监测产品的38.6%。工业先行指标运行良好。全市制造业企业税务开票金额增长11.6%。

三产对经济增长贡献率48.2%

上半年，全市第三产业增加值2383.44亿元，增长2.7%，对经济增长贡献率达48.2%，比一季度提高5.2个百分点。其中，全市批发和零售业增加值增长4.0%，对第三产业增加值增长的贡献率达46.4%；全市金融业增加值增长5.3%，增速居第三产业各行业之首；全市其他服务业增加值增长3.0%，对第三产业增加值增长的贡献达37.3%。

民间投资累计增速高于固定资产投资

上半年，全市固定资产投资同比增长2.3%。工业转型升级持续加快。全市工业投资增长23.4%，高于全部投资21.1个百分点；先进制造业投资增长17.9%，工业技改投资增长37.0%，分别高于全市固定资产投资平均增幅15.6和34.7个百分点。

民间投资信心不减，全市民间投资完成881.91亿元，增长4.1%，自去年6月以来，累计增速均高于固定资产投资，占固定资产投资比重68.0%。开放招商初现成效，6月末，全市本年新开工项目达771个，比5月末增加259个，增长63.7%。

民生改善需求加大

上半年，全市社会消费品零售总额2809.20亿元，同比增长1.2%。其中，改善性商品需求持续释放，新能源汽车增长74.5%，体育娱乐用品类增长47.0%，金银珠宝类增长13.9%。餐饮业回暖向好，限额以上餐饮业实现营业额27.22亿元，增长8.0%。

惠企资金兑现36.6亿元

上半年，全市一般公共预算总收入475.82亿元，扣除增值税留抵退税因素后增长1.8%。地方一般公共预算收入276.24亿元，扣除增值税留抵退税因素后增长5.2%。一般公共预算支出376.12亿元，同口径增长17.3%。截至6月底，全市惠企资金兑现36.6亿元，完成年初预算的74.2%。

金融存贷领域，6月末，全市金融机构本外币存款余额10778.27亿元，同比增长11.4%；其中，住户存款余额5664.16亿元，增长8.3%；非金融企业存款余额3309.61亿元，增长21.3%。金融机构本外币贷款余额9485.56亿元，增长10.8%，增速比5月末加快0.4个百分点。（泉州晚报记者 蔡紫旻 通讯员 吴秋明）

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹