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兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位
原标题: 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 (陈小阳 吴丽娇 摄)
海峡网5月17日讯 (记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森)建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段,每一个建设进展都牵动人心。昨日,记者了解到,兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进,其中,德化段建设“跑最快”,居泉州段首位。
在兴泉铁路宁化至泉州段(德化段)的戴云山二号隧道处,太阳炙烤着大地,戴着安全帽的工人如点点繁星,散落于各个施工作业面挥汗如雨,井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍,戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米,一、二号斜井均已进入主洞,并完成主洞进尺450米;戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米,一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米,二号斜井已开挖320米。除此,德化段全线已全部供电,火工品仓库基建已完成。
项目建设中,穿行于崇山峻岭的隧道,施工难度大。肖健恒告诉记者,戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程,也是兴泉铁路第一、第二长隧道,同属特长隧道,“山中隧道,穿越地区的地质情况更为复杂,这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状,项目部所有人全力以赴,同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进,平均每个施工作业面有70人,总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说,六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞,再往两边开挖,“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”
据悉,兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇,全长约28.5公里。
穆里尼奥私下力挺维尼修斯:无视态度争议,坚称其为皇马核心
尽管维尼修斯近期的比赛态度引发了外界不小的争议,但皇家马德里主帅穆里尼奥依然对他展现出了绝对的信任。在8月23日皇马2-1击败西班牙人队后,这位葡萄牙名帅专门与维尼修斯进行了一次私人谈话,旨在为这位巴西球星减压,并重申他在球队中的核心地位。

据《马卡报》报道,63岁的穆里尼奥此举意在平息负面舆论,并明确维尼修斯是银河战舰长期规划中的关键一环。穆帅希望通过这次面对面的沟通,让维尼修斯明白自己依然是教练组最信赖的球员之一。在穆里尼奥目前的战术体系中,这位26岁的边路尖刀被视为撕开对手防线、为姆巴佩和贝林厄姆创造进攻空间的头号利器。
“狂人”非常看重维尼修斯身上那种强烈的求胜欲望和敢于承担责任的个性,认为这与他为皇马注入的铁血竞争精神高度契合。对于维尼修斯在对阵西班牙人时的表现,穆里尼奥认为无需过度忧虑。他坚信,在教练组的全力支持下,随着赛季的深入,维尼修斯不仅能找回最佳竞技状态,也将与队友们建立起更加默契的化学反应。
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新闻导读
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责任编辑:本站编辑 · 更新时间:2026-10-11 00:01:21 · 来源:本站整理
网友观点
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