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精准兑现个税政策 石狮个税改革红利落到实处​

想纳税人之所想 急纳税人之所急

石狮个税改革红利落到实处

东南网1月14日讯（石狮日报记者 兰良增）“石狮市税务局将纳税人需求放在第一位，不拘现有条件、开拓思路，为纳税人解决实际问题的做法值得点赞。”1月10日，记者从石狮市税务局了解到，日前，我市一家合伙企业合伙人王先生对我市税务人员为企业精准兑现个税政策“红利”的不懈努力表示感谢。

前不久，石狮市税务局在进行多缴税金处理工作时发现王某凯多缴4万余元、王某连多缴2万余元，两位纳税人皆为同一家合伙企业（有限合伙）合伙人。纳税人经过第三方税审后，前往市税务局纳税大厅想按照实际汇算数据更正申报进行退税时，系统论证结果为由于不同征收方式产生的数据链接失效。这使系统显示“已预缴税额”与“实际预缴税额”不一致，无法按照实际情况进行退税。为提升纳税服务质量、深切回应纳税人关切需求，石狮市税务局想纳税人之所想，急纳税人之所急，主动查找政策依据后决定由纳税人再次发起退税流程。最终，该企业合伙人合计收到了实际应退税额5万余元。

这是我市广大纳税人享受新个税红利的缩影。2019年1月1日起，新个税法全面实施。如今，新个税法实施已“周岁”，纳税人获得感如何？某企业财务人员黄某对比了工资，“每月应发工资扣除基本养老保险费、基本医疗保险费、失业保险费、住房公积金后，原应缴纳694.30元个人所得税，这个月只缴纳264.65元个人所得税，差额429.65元，这等于国家给我加了工资。”

记者日前在走访中也了解到，逐层延伸兑现个税改革红利的背后是一些实打实的硬举措。“一年来，我们通过纳税人学堂举办了数期‘个人所得税改革’业务培训，并加强日常跟踪监督减免税异常数据，定期开展重点核实等，确保个人所得税改革落实到位”，石狮市税务局有关负责人介绍，作为全国新增专项附加扣除信息核验试点扩围单位之一，石狮市税务局深入开展专项附加扣除信息核验，通过面对面操作培训、电话沟通辅导、纾解疑虑一对一核验、走访入户现场辅导等，辅导10户扣缴义务人（企业及单位）和70名涉及疑点纳税人的专项附加扣除信息核验，使专项附加扣除政策平稳落地。

根据新个税法规定，2020年3月1日至6月30日，我国居民将迎来首次个税综合所得年度汇算清缴。可以说，此次汇算清缴是新个人所得税税制全面落地的“最后一公里”，将对2019年1月1日至12月31日取得的工资薪金、劳务报酬、稿酬、特许权使用费等四项所得，实行“查漏补缺、汇总收支、按年算账、多退少补”，精准落实各项税前扣除和优惠政策，更好保障纳税人权益。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。