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泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。

晋江加速推进民间志愿救援力量融合发展

晋江市见义勇为协会为三支民间志愿者服务队授旗。晋江市公安局 供图

东南网11月19日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 陈耀宗 周国楷）19日上午，“不忘初心、牢记使命”暨平安晋江见义勇为主题宣传活动在晋江市公安局警务技能训练馆举行。晋江市见义勇为基金会在活动中为晋江市救援协会见义勇为志愿者服务队、深沪泳协见义勇为志愿者服务队、晋江金井围头景区见义勇为志愿者服务队授旗，进一步推动见义勇为工作与民间志愿救援力量的融合发展。

据了解，晋江市义务救援协会于2015年成立，是由近500名涵盖各行各业、热心公益事业、具备相应专业知识及技能的社会各界人士自愿组成的公益性民间团体。“我们协会有30多位会员持有各类船舶驾驶证、轮机证等高级证书，有多人持有国家医师资格证书、车辆维修维护技能证书，具有很强专业性。”晋江市义务救援协会会长张泽虎介绍，2016年，该协会还获得晋江市首届“最佳志愿·服务组织”称号，多位会员获得全国道德模范、十佳美丽晋江人、泉州学雷锋标兵、见义勇为等荣誉称号。

此外，来自晋江深沪镇游泳协会见义勇为志愿者服务队和金井镇围头景区见义勇为志愿者服务队，在维护海滨环境、开展海上救援有着丰富的实践经验。“这些志愿者服务队都是晋江市民间义务救援救助领域不可或缺的中坚力量。”晋江市见义勇为协会会长陈永聪说。

省见义勇为基金会会长傅镛堃对晋江见义勇为工作与民间志愿救援力量深度融合的做法充分肯定，并希望三支授旗的志愿者服务队未来在抢险救灾、海上救援、应急响应中能发挥更加积极的作用。