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EXO中每个人的外号都有什么?

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为什么鹿晗每个星期五都发微博?

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泉州：小车突闯非机动车道 将电动车推行近十米

原标题： 泉州：小车突闯非机动车道 将电动车推行近十米

市区东湖街

小车突闯非机动车道 将电动车推行近十米

事故现场

早报讯 （记者傅恒 王盼琛 文/图）昨日上午7点45分，市区东湖街非机动车道上，一辆小轿车与一辆电动车发生碰撞，将电动车推行近10米才停下。事故造成电动车上一女子受伤。

昨日上午8时许，记者接到线索后赶到现场。事故发生在非机动车道上，只见一辆电动车倒在黑色小车前，地上散落着碰撞留下的车辆碎片。记者了解到，骑电动车的是一名50多岁的女子，已被送往医院急救。

据目击者介绍，小车撞到电动车后，并未立即减速停车，而是将电动车推行了近十米才停下来。那么小车为何会驶入非机动车道呢？据驾驶员介绍，他是为了躲避一辆出租车，才突然拐进非机动车道，没想到撞到了电动车。

家住附近的李先生告诉记者，东湖街车流量较大，有的小车为了求快，经常会闯入比较空旷的非机动车道中，与非机动车和行人混行，造成不小的安全隐患。“甚至还有一些小车司机，为了不去前方掉头，会在非机动车道逆行。”李先生说。

记者了解到，被撞的女子伤势不重。目前，事故原因还在进一步调查中。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）