柏松发行特别单曲《写给母亲的歌》 以别样方式献礼母亲节

借你吉吉什么梗?借吉吉

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FIFA遗憾中国错失锁定出线机会 称张琳芃摔倒为点球

FIFA遗憾中国错失锁定出线机会 称张琳芃摔倒为点球

字体大小：A A2013-11-23 11:32:56编辑：竹青点击: 次

FIFA官网截图

　　90win体育讯 北京时间11月23日，近日关于亚预赛国足VS沙特一赛中张琳芃的摔倒是否为点球的新闻见诸各大媒体上，近日FIFA官网认为，中国队错失了一个锁定出线名额的机会，张琳芃的摔倒应该是一个点球。

　　国足VS沙特的比赛进行到第89分钟时，张琳芃带球突入对方禁区被绊倒，主裁判并没有判罚点球，气愤的张琳芃因为冲撞裁判被黄牌警告。这样他和队友孙祥一起，因为累计黄牌，而无缘亚洲杯预选赛最后一轮客场比赛。从电视慢镜头回放来看，沙特防守球员确实侵犯了张琳芃，央视解说员徐阳和贺炜一致认为是点球。

　　近日FIFA官网认为，张琳芃在最后时刻杀入禁区被放倒，“那是一个可以判罚点球的情形。”对中国队的平局表示了遗憾，“中国队只需要一场胜利就可以连续第11次晋级亚洲杯正赛，虽然给了客队很大的压力，但是始终无法作出关键性的突破。”

　　值得一提的是，那场比赛主裁判韩国人金东进堪称中国足球的灾星。无论是国家队还是俱乐部，金东进执法的比赛中，中国队负多胜少，如果不是他漏判点球，中国队则将提前锁定出线资格，而不需要最后一轮和伊拉克死拼。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）