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别伤害我原唱

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快手《不爱我就别伤害我》歌曲原唱是谁？顺便求完...

网友解答：原唱应该是杨顺高和凯小晴，歌词是： 女： 不爱我别伤害我 爱情到底是什么 多少人真心爱过 最后成为了过客 不爱我别靠近我 总让我不死不活 还相信爱有结果 最傻的也只有我 男： 从陌生到遇见你 从遇见你到一起 曾说过不会分离 是我对 不起你 如...

别伤害我歌曲

网友解答：爱我就别伤害我，刘嘉亮唱的成人版抖音在线观看

别伤害我 歌词

网友解答：别伤害我 作词：祁隆 作曲：祁隆 编曲：牛渡 录音：祁隆 后期：祁隆 演唱：齐士扬 发行：深圳志航文化 既然你爱着我 就别伤害我 我真的好难过 再也看不到以前的我 困在了爱的漩涡 你离开了我 伤害了我 别说你付出太多 曾经的温柔伴着寂寞 哭泣的...

爱我就别伤害我原唱是谁？我需要正版的歌曲...

网友解答：歌曲的全称应该是《如果你爱我就别伤害我》吧~~~刘嘉亮的

祁隆分手后现场一首情歌别伤害我，唱哭了多少

网友解答：真正的爱情并不一定是他人眼中的完美匹配， 而是相爱的人彼此心灵的相互契合，彼此相互包容，相互关心。真正的爱情是心与心的交融，灵魂与灵魂的结合，它是酸甜苦辣咸的五味杂陈，却让你甘之如饴。真正的爱情是为了让对方生活得更好而默默奉献，...

求快手歌曲《不爱我就别伤害我》的完整版歌词？

网友解答：不爱我就别伤害我的文本歌词： 不爱我就别伤害我 - 叶筱萱/亚喃 词：杨顺高 曲：杨顺高 编曲：GK康康 和声编写：叶筱萱 后期：罗旦 出品：猫舍 女： 不爱我别伤害我 爱情到底是什么 多少人真心爱过 最后成为了过客 不爱我别靠近我 总让我不死不...

你别伤害我的全部歌词

网友解答：找到两首歌都似乎符合 所以贴上来 不知道是不是哈 祁隆 - 别伤害我 和 如果不爱了 - 段嫣芯雨 别伤害我 作词：祁隆 作曲：祁隆 演唱：祁隆 既然你爱着我 就别伤害我 我真的好难过 再也看不到以前的我 困在了爱的漩涡 你离开了我 伤害了我 别说你...

如果你爱我就别伤害我歌名叫什么?

网友解答：刘嘉亮-爱我就别伤害我 走在冷冷的大街 天空突然下起了大雪 好想和你见面 可你何时出现 我在爱的边缘 想起和你分手的那天 泪水一点一点 一遍一遍 我们的爱情 就像风筝断了线 感情的世界我无法改变 泪水留在天亮以前 如果你爱我就别伤害我 这不是...

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泉州七旬老人苏宝星：潜心篆刻半世纪刻刀石头不了情

在退休10余年的时间里，深居简出，一心与石头打交道，潜心篆刻，三次获得福建省百花文艺奖，这位71岁的泉州老人真是不简单。近日，记者登门拜访苏宝星，听他讲述刻刀与石头的故事。

苏宝星正在创作中

书架上摆放的篆刻作品

13岁爱上刻石退休后屡屡得奖

“谢绝世俗开纪元，刻刀在握幻大千，弃甲归隐刺桐城，惜身遵命即生涯。”这是别人给予的评价中，苏宝星最为满意的。在苏宝星的书房里，他退休后创作的篆刻作品占据了大半个空间，据说被他“打入冷宫”的有这数倍之多。

书房玻璃柜里摆满了各种各样的荣誉证书，其中，第四届、第八届、第九届福建省百花文艺奖的证书显得格外醒目。苏宝星告诉我们，三届百花奖都是退休后拿到的。最近的一次，是去年参展的篆刻作品《幽谷飞瀑》，获得了三等奖，这也是该届百花文艺奖篆刻类唯一获奖的作品。

从13岁那年，拿着铁钉在磨刀石上刻下的第一个字算起，苏宝星对于篆刻的热爱，已经坚守了半个多世纪。不过，苏宝星的篆刻之路，并非他儿时想象的那般随心。虽然考上了心仪的厦门工艺美术学院雕塑专业，毕业后他却成为公务员。此后几十年时间里，为了篆刻，他几乎放弃了所有的午休时间和大部分应酬机会。在他的世界里，刻刀最提神，磨磨刻刻间发出的“吱吱声”，最是深沉悦耳。

工作间隙，他还拜访请教了上百位知名的书法、篆刻、美术界人士，并得到了启功、许霏、沈鹏、周哲文、林健、石开、韩天衡、崔志强、刘一闻、李刚田、王镛等诸多大家的指点。与名家对话，让苏宝星深深受益。

对篆刻的热爱，苏宝星坚守了半个多世纪

自号“牛背山人”希望永葆自由纯粹的童心

在苏宝星的书房里，我们意外发现一张润格单，清清楚楚地写着“谢绝无偿求印，无论亲朋好友，一视同仁”。

他解释说：“一来篆刻无比伤眼，若不是爱得深沉，谁愿拿光明去换取这无声的石印。再者，大部分求印者，只是慕名而来。”

曾经，一位老同事拿着硬度极高的玉石来求印，苏宝星告诉他玉石的硬度不适合篆刻，误以为他耍大牌的同事竟愤愤而去；更有一友求得印信后，理解不了他的艺术手法，居然抹去印痕要求重刻。苏宝星哭笑不得，也让他下决心闭门清隐，这张告示为他挡去了求印者。

苏宝星书法篆刻作品

在苏宝星眼里，篆刻艺术是纯粹的，无关荣誉，无关物质，这种纯粹容不得半点亵渎玷污。所以他给自己取号“牛背山人”，希望永远保持儿时在南安乡下老家的牛背山下骑牛远牧时那颗自由纯粹的心。

长时间的篆刻，侵蚀了苏宝星的视力，他的右眼几近失明，左眼的视力也靠着一片厚厚的高度老花镜勉强支撑着。只是，谁也说服不了这个倔强的老头放下刻刀。

内心有逸，感清如喜。苏宝星的篆刻始终以汉印为主线，在保留传统风格的同时，展现自己的清逸，在方与圆，粗与细，曲与直，虚与实，残与满间尽情游弋。

在苏宝星的眼里，石头是有生命的。刻刀在石头上游走的时候，他甚至感觉到了石头的呐喊，这是一场奇妙的相遇，遇见刻刀，石头便得到灵魂，遇见苏宝星，石头得到了重生。（海都记者吴日锦林良标文/图）

超350万载重吨创历史新高 泉州船舶运力逆势增长

记者昨日获悉，常态化疫情防控以来，我市船舶运力实现逆势增长。截至8月13日，244艘船舶总规模突破350万载重吨大关，达355万载重吨，比年初净增加42万载重吨，增长了13.42%，创历史新高。

近日，泉州一家水运企业购置的4.5万载重吨散装化学品船“兴通789”轮首航。

未来，此数据将再往上提，源于水运业较为发达的石狮市，该市于7月组织了水运企业新增船舶运力入籍集中签约活动，现场签约7个项目总投资达13.242亿元，预计将新增14艘船舶、近49万载重吨。届时，全市水运业“家底”将有望突破400万载重吨。

“运力规模增长了，还不够，我们还引导企业抢抓国家船型标准化资金补贴政策的机遇，重新调整运力结构。”泉州市水路运输管理处相关负责人介绍，运力结构的调整，指淘汰报废老旧船舶，更新投入大型化、标准化船舶，使船舶更“年轻”。如此一来，将大大降低运营成本。目前，泉州船舶平均吨位达1.55万载重吨，平均船龄9.5年，船舶大型化、船龄年轻化的发展趋势明显。

运力规模的增长、结构的调整，大大增强了船舶企业的发展实力。这背后，离不开我市交通运输部门的政策支持和暖心服务。今年以来，市交通局立足地方产业发展需求和优势资源整合，在抓“六稳”、促“六保”专项攻坚中，从鼓励新增运力、实施税收奖励等方面落实扶持措施，引导水运企业抱团取暖，促进行业规模化发展。前7个月，已兑付财政奖补资金6500多万元，近期还将兑付8000多万元。

为减小疫情影响，今年3月起，涉及国内水路运输及船舶管理的33项审批服务事项，全部实行在线审批、全程网办。据统计，前7个月全程网办138件，且100%实现提前办结。（记者吴丽娇 通讯员林真真 文/图）