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一年之计在于冬是只有再无什么梗?

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冬马小三什么梗

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冬阴功豆腐脑什么梗?

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冬至什么梗?

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泉州各地将推多个海陆项目 精彩民俗活动迎端午

原标题：泉州各地将推多个海陆项目 精彩民俗活动迎端午

核心提示

本周末将迎来端午小长假，昨日，记者从市旅发委获悉，端午节期间，泉州市将举行多项传统特色民俗活动，如晋江市（安海）第七届两岸端午民俗旅游文化节、第十二届闽台对渡文化节暨蚶江海上泼水节等。届时，龙舟赛、海上泼水，海上捉鸭、“王爷船”巡海、文艺踩街等活动将纷纷上演。□记者 王金植

嗦啰嗹习俗颇具特色 （资料图片）

鲤城 “笋江扒龙船”祈求平安

端午节当日，“笋江扒龙船”民俗活动将在鲤城区笋江桥头水域举行。扒龙船，古称“竞渡”，又名赛龙舟，由多人坐在形状如蛟龙的长舟上集体划桨，多船相互竞赛。笋江扒龙船习俗拥有敲龙船鼓、请龙、献江、祭神、竞渡等环节，具有浓郁的闽南民俗特色。龙船鼓，是一种民间传唱的龙舟调，既有鼓声又伴以歌声，歌声雄浑壮美，节奏鲜明，扣人心弦。在竞渡开始前，还要举行非常隆重的请龙仪式，一方面祈求出入平安、身体健康，一方面也祈祷一年里风调雨顺、国泰民安。

值得一提的是，今年将有新船参加活动，相比此前只能搭载12人的旧船，新船长15.6米、宽1米，可搭载22人。

晋江 重头戏嗦啰嗹习俗上演

18日，晋江市（安海）第七届两岸端午民俗旅游文化节的重头戏嗦啰嗹习俗原生态展示、“水上捉鸭”民俗活动将在安海举行。

安海端午嗦啰嗹习俗，亦称“采莲”。每年一到端午节，安海镇街头会有一队打扮一新的男女举着缚挂“榕枝艾草”的采莲旗，抬着“嗦啰嗹”的龙王头，一路踏舞，一路和唱“嗦啰嗹”歌曲，沿街沿巷，入室入户为人们祝福。而整个安海镇的大人小孩个个都会穿上新衣服，跑出来祈求平安福气，一片人山人海、热闹异常的景象。

据介绍，除了“水上捉鸭”和“嗦啰嗹”以外，17日晚还将举行文化节开幕式暨“两岸两安平”文艺晚会；18日将举行兆泰1988文创园开幕式、遂岩中国画作品展开幕式、新凯嘉杯摄影作品展开幕式；16日至18日将举行“两岸两安平”文创市集等。

海上捉鸭活动惊险刺激 （资料图片）

石狮 蚶江水上狂欢共泼水

6月17日至21日，第十二届闽台对渡文化节暨蚶江海上泼水节将在石狮举行。此次活动主要亮点有中国（石狮）国际龙狮公开赛、“重走海丝遗迹 聚焦两岸泼水”摄影采风活动、第五届中华灯谜文化节暨石狮第七届中华灯谜艺术节等重大特色配套活动项目。同时，“两岸一家亲”两岸青年学子联欢晚会、第十二届闽台对渡文化节暨蚶江海上泼水节摄影大赛、闽台美食展等配套活动也将开展。

泉港 “海上龙舟赛”场面壮观

18日和19日，泉港沙格村将举行“海上龙舟赛”。沙格村的龙舟昂首挺胸，神采奕奕，很有特点。船头雕饰成龙头形状，船尾雕饰成龙尾形状，并于船舷处彩绘龙纹图案，酷似蛟龙出水。龙舟装饰的图案有红、白、蓝、黄、青五色，唯黑色不用。

沙格村竞渡比赛通常在海水涨潮的下午一、二时开始，竞渡过程中，舟首一人擂鼓或击锣，舟尾一人掌舵，一二十名划手分坐两侧，奋力划桨。比赛一般要进行两三天。比赛时观者群集，船上鼓锣之声不绝，岸上喝彩之声不断，场面壮观。

端午节的沙格村是热闹的，除了龙舟竞渡之外，还有搭台唱戏、妈祖巡村等活动。

泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。