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白塔巷里“白塔膏” 泉州老字号传两百年

原标题：白塔巷里“白塔膏” 老字号传两百年

从2015年暑假开始，寻访古城里大街小巷的1号门牌，足迹几乎遍及古城的每处角落，迄今为止，曾华丽已经拍下市区1号门牌多达300多个。她的故事经早报报道后引发众多古城文化爱好者的关注，大家都亲切地称她叫“1号大姐”。每一块门牌背后隐藏着什么样的故事？

这棵驼背老树已生长了80多年

台魁巷1号保和堂老铺

开栏语

从2015年暑假开始，寻访古城里大街小巷的1号门牌，足迹几乎遍及古城的每处角落，迄今为止，曾华丽已经拍下市区1号门牌多达300多个。她的故事经早报报道后引发众多古城文化爱好者的关注，大家都亲切地称她叫“1号大姐”。每一块门牌背后隐藏着什么样的故事？今起，泉州市古城办联合东南早报，开设《古城Number 1》栏目，让我们一起跟随曾大姐的脚步，走进古街老巷，领略时光里的泉州元素，寻找更多的“古城1号”，走读古城街巷的活态文化。

海峡网4月16日讯 （泉州网记者 林福龙 李心雨 胡彦明 文\图）台魁巷，地处古城西街，又名奇仕巷、东塔巷、白塔巷。清明时节，冒着细雨，记者跟随“1号大姐”曾华丽，踏进这条充满历史与故事的老街巷。由西街往北拐入台魁巷，不远处就是一株树干粗大、驼背生长的古树，横跨巷道，造型奇特；树底下则有一间简易老铺子——“保和堂”（原为白塔巷1号），系明代著名理学家蔡清后裔开设的，专售祖传秘制“白塔膏”。

【第一站】西街台魁巷1号

祖传秘制两百载 膏药远销东南亚

“我们只售药，不看病！”正在铺子里“值班”的蔡老伯告诉我们，台魁巷被称做“白塔巷”的时候，就是因为他家铺子门前挂着一只巨大的五层白塔，用白纸和竹篾手工糊制的。这不仅是保和堂的标志，也是这条巷子最出名的地方。保和堂白塔疔膏的历史最少有200多年，“传到我们已经是第五代了”。

蔡氏后辈得异人张王淑传授疔膏秘方，反复应用验证，调整药物比例，找出专治一切疔毒兼治外科诸症的配方，使之“应手奏效，识者珍之”。疔膏经世代传授秘制，清嘉庆年间传至蔡喜才的父亲，蔡喜才继承父业，使得塔膏在闽南一带几乎家喻户晓，远销至港澳台和东南亚各国。

生意日落血缘坚守 手艺面临传承困境

因以白塔为标记，其疔膏又称白塔疔膏，对疔疮或痈，无论初起、已成、溃后，均可应用。初起贴之能消，已成贴之能溃，溃后贴之能祛腐生肌，被视为“外科圣药”。

“以前一个有卖药，可以养活一家人，现在卫生条件好了，来买疔膏的人也少了许多。”今年68岁的蔡舜龙感慨地说，1952年，蔡喜才去世，“保和堂”由他的3个儿子轮流坐庄，10天一轮，各自制膏销售，“后来又有后辈加入，轮值人数也多了起来”。

他说，泉州保和堂白塔疔膏入选第四批市级非遗保护名录，如今以血缘关系继承祖业，让名闻遐迩的白塔疔膏得以沿传下来，但可惜保和堂同样面临传承困境，“生意不好做，很多年轻人都不想学做膏药啦”。

跨巷生长浑身是宝 “巷宝”成天然空调

粗大的树干从狭窄的小巷中顽强地抬头向上生长着，树干1米多高处不是笔直向上，而是几乎与地面平行，一树虬枝扭曲延伸，犹如一盆巨大的盆景，在清明雨水的滋润下，别有一番风情。这就是巷口处的那株白来叶树，因其造型独特，浑身是宝，如今已成为巷子里代表性景物之一。

“树是80多年前种下的，种树人则是保和堂的蔡顺斌，他当年还以为种的是芒果树苗呢！”据今年80多岁的老街坊许锦标回忆说，历经80多年风雨，树干一人已合抱不得。据《福建民间草药》记载，白来叶又名漆娘舅、漆舅、雀榕、笔管树、大叶榕树、山榕。此树叶有药效，可解热行气，除湿消疹。

据介绍，这棵白来叶树一年要落两次叶，每一次都是叶子落得精光，三五天后立刻就发出新芽来。神奇的是，这棵树的叶子可以治病，尤其是小孩子身上长了疖子之类的，摘几片树叶煮一煮喝，就能起到消炎的作用。有意思的是，这棵用来治“瘤子”的树，树干上却长满了天然的“树瘤子”，“除了入药，到了夏天，这株大树简直成了一处天然空调，很受街坊喜爱”。

【巷名由来】

台魁巷得名与两个故事有关。

其一，明代状元庄际昌为该巷奇仕宫题“雁塔钟灵”的匾额，希望泉州能出更多的宰相（台）和状元（魁）。

其二与一段耐人寻味的教子故事有关。据传西街一条小巷有一种瓜能手，他中年得子，故而非常宠爱。瓜农每次赴宴都会带孩子去，一天亲戚迁新居，正逢孩子不在家，他独自赴宴，回家后抱着一颗瓜上床睡觉。夜间一黑影从房间闪出，瓜农发现一把利刃插在他头旁的瓜上，之后一连数日不见儿子踪影。原来瓜农之子误以为杀死父亲，再也不敢回家，后投身行伍，几年后竟屡立战功，被荐升至提督，授缺闽省。他忆起儿时之事痛心自责，回家向老父下跪哭着谢罪。闽南俗语“宠儿宰瓜”，说的便是此事。因“宰”字闽南语与“台”同音，“宰瓜”遂成“台瓜”，人们便称那条巷为“台瓜巷”，后谐音“台魁巷”。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。