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老年代步车隐患大 泉州交警部门呼吁市民不购买

原标题： 老年代步车隐患大 泉州交警部门呼吁市民不购买

警方呼吁市民不购买、不驾驶、不乘坐

执法人员查处老年代步车

海峡网讯（泉州晚报记者黄枫 通讯黄连躬 郑刚 文/图）近年来，城市的道路上多了不少“老年代步车”，这种车几乎没有声音，如“幽灵”般穿梭在大街小巷，这类车安全性能低，存在安全隐患。昨日上午，丰泽和鲤城交警大队在中心市区开展“百日安全行动”交通秩序整治，对此类车辆进行查处。

昨日10时30分许，一辆白色无牌电动汽车行驶至丰泽区少林路被丰泽交警三中队执勤人员查获。记者看到，该车为电动四轮车（俗称老年代步车），整体结构与普通小车无太大区别，但该车没有悬挂号牌，而是贴着一张“老年代步车”的牌子。与此同时，在城雕环岛路口，鲤城交警三中队执勤民警也查获一辆黑色无牌低速电动车，查处过程中，民警发现驾驶者对驾驶这类车辆的风险一无所知。

据民警介绍，老年代步车因操作简单、价格低廉受到不少老年人青睐。然而，老年代步车属于低速电动车，续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，产品不符合现行机动车安全技术标准要求，严重违反现行法律法规的相关规定，给道路交通安全和通行秩序带来严重影响。日前，经国务院同意，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局等六部委印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求组织开展低速电动车清理整顿工作、加强低速电动车规范管理，而这其中就包括对老年代步车的整治。

现场查处时，民警从安全角度出发，详细解释了老年代步车的危害，最终得到了驾驶员的理解。据丰泽交警三中队民警张海清介绍，老年代步车属于典型的“三非产品”（非法生产、非法销售、非法上路），同时又是“三无产品”（无牌、无证、无保险），存在极大的安全隐患。近期，泉州交警已查处违法电动汽车30辆，下一步仍将持续进行整治。

根据《道路交通安全法》第95条第1款的规定，对老年代步车未悬挂号牌上路的，处罚款200元、记12分；根据《道路交通安全法》第99条第1款的规定，未取得驾驶证或相应准驾车型驾驶老年代步车上路，处罚款1500元，且可以并处15日以下行政拘留。

交警部门提醒：老年代步车结构简单、底盘轻，车速快时极易发生侧翻，且遇到突发情况时容易因来不及刹车而发生事故。为了自己和他人的安全，请广大市民不要轻信商家“不用挂牌”“不用驾驶证”“可以自由上路”的虚假广告，自觉做到不购买、不驾驶、不乘坐老年代步车。

今年以来泉州新能源车家用充电桩新装数量同比增长480%

新能源车充电 这“桩”事不再难

今年以来，泉州家用充电桩新装数量2435户，同比增长480%

今年1月份，泉州市物业管理协会和国网泉州供电公司联合发出《关于配合推进物业住宅小区电动汽车充电设施建设的通知》（下文简称《通知》），随着泉州新能源汽车数量的增加，家用充电桩安装也迎来高峰期。泉州市交警支队的数据显示，目前泉州新能源汽车保有量52026辆（不包括异地牌照），其中2022年新增10675辆。记者从国网泉州供电公司了解到，今年以来，泉州新能源汽车家用充电桩新装数量同比增长480%。

今年以来，不少小区业主在自己车位安装上家用充电桩。

期待5年的充电桩 如今已经装好了

家住东海泰禾首玺的陈女士最近完成了一件大事——期待多年的家用新能源汽车充电桩终于安装完成了！大约5年前，陈女士入住东海泰禾，开始和物业沟通能否在个人停车位上安装充电桩。但几番沟通，物业都以电容不够、存在安全隐患等问题为由不同意。当时，泉州地区小区家用充电桩安装并不多，陈女士默默关注事态进展。2021年年底，该小区几名也想安装充电桩的业主建了群，持续保持和物业的沟通。

今年1月份《通知》发出后，事情有了可喜的进展。4月份，陈女士和物业公司联系，确定可以安装家用充电桩后，欢欢喜喜换了一辆新能源汽车，5月份充电桩便装好了。“有家用充电桩便捷多了，不用担心节假日在外面充电要排队。”她告诉记者，目前该小区采取分批申请安装的方式，现在已成功安装了五六个家用充电桩。

而金帝花园的吴先生仍在为安装家用充电桩烦恼。吴先生说，该小区至少有10辆新能源汽车，但还没有安装任何家用充电桩，不少业主也在群里咨询能否安装，物业一直没回应。他前往物业询问，物业表示需要跟业委会商量。

5月成为家用充电桩安装的爆发期

国网泉州供电公司的一组数据显示，今年以来，泉州充电桩新装数量为4370户，同比增长452%，其中家用充电桩2435户，同比增长480%，晋江、石狮、丰泽、鲤城的个人充电桩安装均在300户以上。

根据《通知》，对于在自有产权车位或经车位产权人同意、租赁期一年以上的固定车位上建设充电基础设施的行为或要求，物业服务企业原则上应同意并予以必要的支持和配合。

“《通知》发出后，要求更加明确，进一步打消了物业的疑虑，执行起来有据可依。”国网泉州供电公司营销部专责梁钦赐介绍，今年以来家用充电桩的安装迎来高峰期。尤其近来油价上涨，新能源汽车销量大增，加上疫情期间累积，5月份提车的车主增多，5月成了家用充电桩安装的爆发期。

中心市区形成1.8公里充电服务生态圈

《通知》也明确指出，既有建筑的地下、半地下和高层汽车库内，未设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急照明和疏散指示标志的，不得配建分散充电设施。对不少老旧小区来说，仍不具备上述条件。

梁钦赐介绍，在老旧小区，目前更多是采取统一建设、统一开发公共充电桩的方式。此前，在泉州推进老旧小区改造、城市片区更新计划的同时，充电桩的建设已被融入其中。随着小区分批改造的进行，公共充电桩也将分批配套。

“我们希望能够引导物业主动推进问题的解决。”泉州市物业管理协会代会长郭志铭坦言，物业协会打算寻找几个较为典型的小区，一起探索如何更好地解决充电桩安装问题，提供典范。

今年6月，泉州出台贯彻落实国务院、福建省扎实稳住经济一揽子政策措施实施方案，也明确提出加快推进新能源汽车充电桩建设。

来自泉州市发改委的数据显示，全市目前现有公共充电桩6599个，2019年已实现高速公路服务区充电站全覆盖，同时中心市区1.8公里充电服务生态圈已形成。（泉州晚报记者 许钹钹 吴嘉晓 文/图）