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泉州山线绿道二期工程即将部分开放 大坪山观花通廊春节迎客

原标题： 泉州山线绿道二期工程即将部分开放 大坪山观花通廊春节迎客

山线绿道二期工程即将部分开放——

大坪山观花通廊春节迎客

正在建设的山线绿道二期工程桃源茶谷节点

山线绿道工程精品示范段被市民誉为泉州“最美绿道”，开放一年多来，高峰期里每天有数以万计的市民前往体验，成为一大“网红”景点。

记者昨日获悉，该工程近期又有不少新进展，环绕郑成功雕像的红色步道日前已经开放，二期工程“三点一片”也将于春节期间部分开放。其中，300多亩的“一片”——以桃花为植物主题特色的风景林“片花片林”已经种植100多个绿化品种，返乡乡贤、市民群众和游客朋友在游览山线绿道时可以欣赏到新美景。“三点”——成功驿站、云麓花园、桃源茶谷节点，则计划于今年7月前全部完工。

□本报记者 林书修/文 陈英杰/图

步行绿道闭合成环

新“红腰带”穿梭山林

近期，到市区大坪山公园游玩的市民会发现，一条环绕郑成功雕像的红色步道呈现在眼前，这就是大坪山步行环线。目前，环线已建成开放，春节期间市民可漫步其中，一览城市美景和山林野趣。

大坪山步行环线位于大坪山上，连接大坪山公园与山线绿道精品示范段主线，是山线绿道的一部分。从大坪山公园生平广场进入步行环线，行走100米来到平台小广场，就可在平台上欣赏市区美景。继续前行，步道周边种满娇艳的三角梅，还有香樟、美人树、银杏和凤凰木等。再前进200米，来到了另一处观景平台——停云台。平台悬在空中，正对郑成功雕像，此处平台也能尽览中心市区的高楼美景。

大坪山环线犹如一条崭新的“红腰带”嵌入公园之中，成为公园的一个重要组成部分。据介绍，环线全长约1.6公里，路基宽度2.5米，为人行绿道，作为山线主线的支线，补充和丰富游人的步行游览空间。步道高程设置在80—90米之间，整合大坪山公园现有各个方向的登山路线，使原登山道与步行环线无缝衔接，以相对平坦的绿道形成环线的布局，串联起公园原有纵向游园系统。环线主线全程无台阶闭合成环，人们可以在上面舒适地快走、慢跑。

“片花片林”春节开放

观花通廊桃花迎春

作为泉州重要民生工程，山线绿道工程精品示范段串联中心市区大坪山、桃花山等山体，备受市民喜爱。市民漫步于山林之中，呼吸着新鲜空气，不出城区也能在大自然中品味慢生活。

去年以来，泉州继续加快推进山线绿道精品示范段、山线绿道二期工程等项目建设，营造出“人在林中、道在绿中”的人与自然和谐相处的生态环境。记者了解到，今年春节期间，山线绿道二期工程的“片花片林”将部分开放。

“片花片林”景观提升工程位于桃源茶谷附近，离山线绿道一期建成的“夜光漫道”不远，改造涉及面积达307.3亩，在保留原先树木的基础上，营造以桃花为植物主题特色的风景林。工作人员介绍，为了让市民在开春就能率先体验“片花片林”部分效果，去年已先种植了一小片桃花林，春节期间，游客就可沿着观花通廊观赏。目前“片花片林”已经种植100多个绿化品种，乔木种植量较多的是香樟、凤凰木、樱花木棉、蓝花楹、火焰木等。在“片花片林”不远处还种植了一片百香果采摘园，秋天就能结果。

不用再担心骑车经过会撞上了 泉州刺桐路两侧石墩被撤除

原标题：不用再担心骑车经过会撞上了 刺桐路两侧石墩被撤除

海峡网6月29日讯 （泉州网记者陈祥木 文/图）昨日，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除，使得该非机动车道、人行道“险路终于成坦途”，广大市民及非机动车驾乘人员从此不必再担心会在此路段“摔跟头”。

非机动车道上的石墩被撤除

石墩撤除后留下的窟窿已被填平

为了防止机动车驶入、停放在泉州中心市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，相关部门于多年前在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上建设了石墩。此举虽然有效减少和缓解了机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上的问题，但由于刺桐路两侧人行道上的路口、缺口太多等原因，因此仍然有大量的机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上。

与此同时，随着中心市区电动车的日愈增多，市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道交通压力越来越大。在此情况下，这些石墩不但没能彻底阻拦机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，反而成为非机动车、行人的“拦路虎”“绊脚石”，因此常常有非机动车、行人因为种种原因不慎撞上了这些石墩，因此广大市民将其怒批为“人为设置的绊脚石”。

“刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩终被撤除，这下真的是‘险路终于成坦途’了。”昨日上午，在泉州中心市区刺桐路某单位工作的陈先生、林先生等人先后致电记者称，原本建设在市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除了，因此平时分别骑电动车、共享单车上下班的陈先生、林先生等人感觉如此一来路不但好走多了，而且也比之前安全多了。

昨日上午10时许，记者在深入实地采访时看到，正如陈先生、林先生等人介绍的上述情况一样，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩此时已被基本撤除，埋设石墩的窟窿此时均已填实，路面上同时被铺上了沥青。

“现在好走多了。”在随后的采访中，分别骑电动车、共享单车路过市区刺桐路的李小姐、张先生等人纷纷表示，之前骑车经过市区刺桐路时，总是担心会撞到两侧非机动车道、人行道上的石墩。尤其是在上下班高峰期，每日要数次骑车经过这里的李小姐更是特别谨慎小心。“我就有一次因为路太挤而撞了石墩，因此不但车撞坏了腿也摔伤。”一说起自己的遭遇，李小姐仍然余悸犹存。

泉州市市政工程管理处相关负责人涂先生介绍，经过一段时间的试验发现，设置石墩无法完全阻止机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上。因此，为了确保非机动车、行人通行安全、顺畅，市政部门决定将这些石墩予以清除。泉州交警支队相关负责人介绍，根据相关规定，机动车不得停放在非机动车道、人行道上。因此，交警部门将加强管理，以确保非机动车、行人通行安全、顺畅。