专家解读/立足复杂战况 释放备战信号

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看电视被妈妈呵斥 10岁暴走男孩离家出走找爷爷

原标题： 看电视被妈妈呵斥 10岁暴走男孩离家出走找爷爷

10岁暴走男孩离家出走找爷爷

因看电视被妈妈呵斥，想从洛江走去泉港

■出品人：

记者 许奕梅 通讯员 曾世杰

新闻主角：10岁男孩小东

剧情简介：前日晚上8时许，在324国道洛阳段，一个幼小的身影在车水马龙中穿行，路人纷纷为他捏一把汗。当天，10岁男孩小东（化名）手持一根竹棍，从洛江一路走来台商投资区洛阳镇，自称要一直走到泉港界山镇找爷爷。不论过路市民还是洛阳派出所民警想帮助他，他都拒绝并跑开，让民警好一番折腾。

第一幕

男孩独自国道穿行 有人想帮忙被拒绝

前日晚上近8时，正值324国道台商投资区洛阳段交通高峰，来往车辆川流不息，还有不少大货车。

一位市民在驾车从市区往台商投资区方向行驶时，突然发现不远处，双向车道中间的隔离栏旁，有一个小身影在移动。

市民驾车往前仔细一看，竟是一个身穿橘黄色上衣的小男孩，手里拿着一根一米多长的细竹棍，正快步地向前走着。而车辆就从他身边快速驶过。

“这也太危险了！”市民试图靠近男孩，告诉他这样太危险，并询问他是否需要帮助。

可是男孩发现有人靠近，马上就向前跑开，不予理会。

市民跟着男孩到三角牌处，见男孩根本没想受助，只好选择报警。

第二幕

民警救助他跑掉 只好强抱回所里

洛阳派出所接警后，得知一个孩子出现在国道上，担心随时可能出危险，赶忙派两组人分头寻找。

数分钟后，民警在国道上发现了男孩，此时男孩已经距离报警地点有1公里多远。

民警开着警车慢慢靠近他，以为孩子看到“警察叔叔”会停下来。没想到，男孩一看到警察来了，撒腿就跑。那一瞬间民警吓到了，还好男孩没有横穿国道跑出去，而是继续沿着国道往前跑。

民警试着安抚男孩，但孩子一直哭，嘴里一直喊着：“我要回泉港找爷爷。”

民警看这样也不是办法，只好两三个人一起上去，硬是把男孩抱起来送进警车，其间男孩因一直抗拒，还把民警抓伤了。

第三幕

被母亲呵斥后离家 孩子一心想找爷爷

回到所里，男孩依旧不安分，一直哭闹，随时想着往外跑，好吃好喝地“哄骗”他，他也不动心，自称被父母打了，一个人从洛江的家里走出来，始终不愿意说出父母姓名和联系方式。

无奈之下，民警只好使出“杀手锏”，让他玩会手机游戏，孩子才慢慢镇定下来。

通过民警循循善诱，小东终于说出自己和爷爷名字，通过多方查找比对，终于联系到爷爷。

爷爷得知后，也很想来接孙子，但是路途较远，爷爷先联系了他的父母。

晚上10点多，小东父母和他的几个亲戚一起来到所里。他不愿意和父母走，最后亲戚连哄带骗才把孩子接回家。

昨日记者了解到，小东小时候多在爷爷身边生活，他的父母平日忙于在厂里工作，较少时间陪伴小东。当天小东在家看电视，被母亲呵斥了几句就自己跑了出来。昨日小东已正常上课。

泉州市第一医院心理门诊主治医师贺佳认为，父母本应是孩子最亲密的人，孩子却有这么大的抵触情绪，身为父母，应该反思并改变他们的教育理念，其他亲近的人也可以尝试和孩子沟通，让孩子理解父母的爱。生活中，父母和孩子也应彼此多沟通。

北京车展现场观察：骁龙至尊版布局AI的硬实力，龙虾入实车+模型新玩法

依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

当电动化浪潮渐趋平稳，智能化、人本化已然成为2026北京车展的绝对主旋律。纵观全场新车与前沿技术Demo不难发现，汽车智能化早已跳出浅层语音控制的初级阶段，在AI大模型加持下，人车交互完成了从单向指令执行到双向主动理解的关键跃迁。而这场行业变革的底层助推力之一，正是AI性能相较前代产品跃升12倍的骁龙汽车平台至尊版。

过往车展，消费者看续航、看外观、看配置；如今逛展，大家比拼的核心，是汽车能不能看懂人、读懂需求、预判习惯。简单的语音开窗、语音导航早已沦为基础操作，本届车展多款新车展示的智能体验已然进阶：车辆能够主动识别出行习惯、预判行程需求，甚至结合路况、偏好主动推送服务；高阶智驾愈发成熟稳健，面对环岛、城市复杂路况也能从容通行，智能汽车正在褪去“机器属性”，化身懂用户、会思考的出行伙伴。

这场肉眼可见的智能迭代，绝非空中楼阁，依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

硬核实力，筑牢车端AI进化底层根基

一切主动智能、高阶AI体验，归根结底都离不开底层平台的硬实力。骁龙汽车平台至尊版，凭借专为汽车场景定制的高通Oryon CPU，实现了性能的跨越式升级：CPU性能较前代提升约3倍，AI性能最高暴涨12倍，为车端大模型全速运行铺就了畅通无阻的“高速路”。

两大平台分工明确又灵活互通：骁龙8397座舱至尊版，强力支撑生成式AI、多模态交互等座舱端复杂应用，让车内智能交互流畅无卡顿；骁龙8797智驾至尊版可接入超40个多模态传感器，打造360度无死角感知能力，搭载端到端ADAS全栈能力，覆盖感知融合、路径规划、整车控制全链路。更具行业价值的是，双平台支持灵活部署模式，既可独立使用，也能依托单颗SoC实现舱驾功能一体化运行，为车企迈向中央计算、舱驾融合扫清了技术障碍。

人车关系重构：从被动听命到主动懂你

本届车展高通合作伙伴展台的实地体验，最能直观体现智能化的核心变化：人车关系正在被AI彻底重构。

在骁龙汽车平台至尊版的支持下，依托车内车外多摄与麦克风阵列，结合端侧大模型能力，精准识别驾驶员身份、情绪与出行偏好。不再是用户下达指令车辆才会执行，而是系统主动预判需求：入座自动适配专属座椅、空调与音乐，根据日常行程规划主动推荐充电站、规划最优路线，真正做到“人未至，智先达”。

实车demo眼见为实，开启新一轮智能化革新

再好的技术，落地才是硬道理。本次北京车展多款重磅新车与创新Demo，让骁龙的硬实力有了最鲜活的佐证。

零跑D19凭借全球首批双骁龙8797硬件配置，成为全场热门。现场工程师透露，该车依托双芯片跨域融合方案，实现座舱与智驾域高效协同，AI算力可按需动态调配，在保障高阶智驾行车安全的同时，为座舱生成式AI应用释放充足算力，兼顾行车安全与交互体验。

斑马智能展台的AutoClaw实车演示看点十足，基于云端大模型，化解用户需求与服务落地之间的模糊性。面对用户表述并不明确、目标较为发散的出行诉求，通过主动式多轮交互、叠加多维信息交叉核验，持续引导并收敛真实用户意图，并自主完成全链路不确定性服务交付，还能灵活调度执行多元解决方案，主动发起用户确认、云端信息检索、外呼联动以及跨技能能力调用，真正实现从“模糊诉求”到“精准服务”的自主闭环。

基于骁龙8397，斑马智能更是实现了全球首个全模态端侧大模型实车方案，打造Always On主动智能，实现免唤醒词的主动车控与参与式主动服务，还可以仅依靠端侧完成推理、决策、规划与执行，90%场景在断网或弱网情况下可用，让隐私无忧。

写在最后：骁龙助力，AI汽车时代已然到来

2026北京车展用量产新车与成熟技术Demo给出答案：AI上车已经走完概念试水阶段，正式迈入规模化商用的爆发期。

依托强大性能、可扩展平台与完善生态，骁龙数字底盘正在推动智能汽车跳出参数内卷，回归用户本身。一个因人而变、主动服务、全场景智能的出行新时代，已然全速驶来。