泉州市领导分赴各地督导检查疫情防控工作

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LPL官方实行“史上最严政策”，严打倒票行为，黄牛即将无票可...

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一个夏天长高5厘米！东契奇+字母哥的结合体要诞生了

有不少球员进入NBA后还在长高，文班就是其中之一。文班进联盟时裸足身高是2米24，今夏文班回到国家队，据法国媒体报道，文班目前的裸足身高为2米31，臂展也从2米44变成2米51。从文班和戈贝尔的合影对比来看，他的确长高了不少。如此一来，文班在NBA中的身高优势更大了。

除了文班外，还有一个天才球员也长高了，他就是独行侠状元秀弗拉格。据媒体ClutchPoints报道，独行侠总裁乌杰里透露，弗拉格这个休赛期长高了2英寸（约5.08厘米），他目前的身高为6英尺11英寸（约2米11），臂展7英尺2英寸（约2米18）。

弗拉格2006年12月21日出生，他进入联盟时还不到19岁，的确还处于长个子的年龄段。弗拉格选秀时裸足身高2米03，进入NBA后他的个子还在长，他在NBA官网上的身高资料也更新为2米06。如今独行侠总裁说弗拉格又长了5厘米，身高达到2米11，如果是真的话，那么弗拉格新赛季将非常可怕。他有望成为东契奇+字母哥的结合体。

为何这样说呢？弗拉格拥有非常出色的运动能力，如果他身高真是裸足2米11的话，那么他比字母哥还要高了，字母哥也只有裸足2米08。如此一来，弗拉格的冲筐威力可能不输字母哥。

字母哥投射能力不足，但弗拉格的投篮能力值得期待。刚进联盟时，他的投射能力比较欠缺，但进步很快，到了赛季后半段，他的投射水准已经不错了，所以能频频砍下高分，还单场砍下了51分。

弗拉格菜鸟赛季场均21分6.7板4.5助1.2断0.9帽，命中率46.8%，场均1个三分，三分命中率29.5%。按照弗拉格的成长速度，新赛季弗拉格有望数据暴涨，如今他又长高5厘米，一个东契奇+字母哥的结合体要诞生了。

泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

原标题： 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

下月起至2020年年底，泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠，使用闽通卡——

石狮北到泉州东通行费最高优惠60%

海峡网讯 （泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫）昨日记者获悉，高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行，至2020年12月31日。

2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案，大桥跨海部分，各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元／公里计算。

实行“递多递减”阶梯计费优惠后，有啥变化？这份通知明确，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。

高速公路泉州管理分公司相关人员说，一类车（即7座及以下小型客车）从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元／次，明年1月1日之后，使用闽通卡，月通行10趟次以下的，记账卡、储值卡分别缴交19.60元／次、19元／次；月通行10至20趟次（含20趟次），记账卡、储值卡分别缴交11.76元／次、11.40元／次；月通行20趟次以上，记账卡、储值卡分别缴交7.84元／次、7.60元／次。

泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车，至今三年多时间，车流增长迅速，2018年累计车流256.70万车次，日均7033车次，比开通初期的日均3436车次增长了3597车次，增幅104.69%。其中，物流车辆（计重）累计65.61万车次，日均1797车次，比开通初期日均956车次增长了841车次，增幅87.97%。“2018年4月后，高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策，对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，最高优惠40%通行费。”这位负责人说，近日优惠政策再次扩大，从2019年1月1日至2020年12月31日，通行费最高优惠60%。