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借你吉吉什么梗?借吉吉

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借你吉吉是什么意思?

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魔女宅急便吉吉最后为什么不会说话了?

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你支付宝的花呗额度是多少?

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七旬老人被电动车撞伤 养伤时摔落床意外身亡

原标题：七旬老人被电动车撞伤 养伤时摔落床意外身亡

家属认为责任应由肇事方承担，涉事外卖公司则认为是护理不周导致 司法调解中心：不能要求交通肇事行为侵权人承担老人死亡的赔偿后果

海峡网5月11日讯（泉州网记者 陈玲红 通讯员 李志乾）老人过马路时被外卖小哥的电动车撞倒，经检查左小腿骨裂，卧床休养期间，老人意外地从床上摔下，家属发现时老人已经身亡。家属认为外卖公司应该对老人的死亡负责，表示老人是被车撞伤才会从床上摔下致死；而外卖公司则认为，他们的过错在于撞倒老人，与老人从床上摔下是两码事，不应全由他们负责。

这件事的责任到底应该由谁负？南安市司法局联合调解中心日前就此案进行了调解。

老人意外身亡 责任归属引争执

不料，2月19日，吴某的老伴回家时看到他躺在地上，脸朝下，已没气了。当天，家属得知情况后即报警，警察勘查现场后排除了他杀可能。

吴某的家属认为，吴某的死亡与被电动车撞倒脱不了干系，因身体受损老人才会从床上摔下死亡，故向外卖公司索赔10万元。而外卖公司则认为，他们的过错在于撞倒了老人，与老人摔落床无关，结合老人过世的实际，出于人道主义，愿意增加补偿至6万元。

双方一时谈不拢。5月2日，双方当事人到南安市司法局联合调解中心申请调解。

七旬老人 被外卖电动车撞骨裂

要说这件事，还得从1月26日中午12时说起。当时75岁的吴某走在路上，突然被一辆送外卖的电动车撞倒了，当时就倒地不起。送医检查后发现，老人左小腿有骨裂现象，医生建议他要么打石膏，要么做手术。

吴某虽然上了年纪，但平时身体还算硬朗，考虑到送外卖挣的也是辛苦钱，加上自己平时喜欢到处走走，因此医生的两种建议他都没有采纳。经朋友介绍，吴某去看了老中医，并拿了些草药在家自己敷。休养期间，外卖公司管理人员去看过老人，并就赔偿问题征求老人意见。老人及其家属表示，敷了草药腿已消肿，认为病情并不严重，想再观察一下病情，视后期情况再谈赔偿问题。

外卖公司 补偿老人家属8.5万元

调解中心的调解员李志乾介绍，要确定人身损害赔偿责任，需要4个条件，即行为人主观上有过错、有违法行为、有损害事实、违法行为与损害事实之间有因果关系。本案中虽然发生交通事故在先并致死者受伤，但导致老人死亡的原因并非交通事故，而是疏于护理导致的二次伤害。因此，本案不符合上述构成要件，依法不能要求交通肇事行为侵权人承担老人死亡的赔偿后果。

经调解，最后以外卖公司补偿老人家属8.5万元达成协议。

据了解，南安市联合调解机制已实行多年，如果您有纠纷需要调解，只需到所在镇司法所的调解中心登记申请即可。登记之后，调解员会主动与当事双方联系，在双方都愿意调解的情况下，开展免费调解。

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。