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喝水真的能让皮肤变好吗?

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泉州市公安局即日起严查重型货车违法行为

原标题：泉州市公安局即日起严查重型货车违法行为

泉州市交警支队获悉，为有效遏制道路交通事故，确保道路交通安全形势稳定，市公安局决定即日起至12月31日在全市组织开展渣土车、水泥罐车等重型货车交通违法行为专项整治行动。

交警查处严重超载的货车

海峡网3月28日讯 （泉州网记者黄枫 通讯员赵美媛 文/图）昨日，记者从泉州市交警支队获悉，为有效遏制道路交通事故，确保道路交通安全形势稳定，市公安局决定即日起至12月31日在全市组织开展渣土车、水泥罐车等重型货车交通违法行为专项整治行动。

专项整治期间，泉州各地公安交警部门将按照整治公路货车违法超限超载的行动部署要求，会同交通部门，依托交通公安联合治超站、临时执勤点、交警执法站，并利用移动测速、电子监控等设备，依法严查渣土车、水泥罐车等重型货车的各类严重交通违法行为。重点整治重型货车超载、超速、疲劳驾驶、非法改装（加高栏板）、未年检、闯红灯、不按道行驶、逆向行驶、违反规定超（会）车和违法掉头等重点违法行为。

昨日，交警部门还通报了近期查获的几起典型案例，希望广大货车驾驶员引以为戒。

3月19日上午，黄某驾驶货车途经惠女水库路段，被洛江交警拦下。货车上载满了树干，货物的高度已超出围栏两三倍，且仅用绳索简单固定，摇摇欲坠十分危险。经核查，货车核载1.5吨，实载18.4吨，超出核载量11倍。民警现场对黄某进行严肃教育，依法对其作出驾驶证记6分、罚款1500元的处罚，并暂扣货车。

同日下午，泉港交警大队联合区交通局、城市管理局、渣土办等部门开展整治渣土车统一行动，在省道201线界山镇天马城路段查获方某驾驶的重型自卸货车严重超载。经查该车核载15吨，实载50吨，超过核载量达210%，民警依法扣留该车并对方某处罚款1500元、驾驶证记6分的处罚。

交警提醒，广大货运企业要落实安全主体责任，健全落实安全管理制度，加强车辆安全管理和性能维护保养，强化货车及其驾驶人的隐患清零工作，强化货运车辆驾驶人的交通安全意识，从源头上消除各类交通事故隐患。货运车辆驾驶人要杜绝野蛮驾驶行为，驾驶车辆在转弯时要注意车辆的“内轮差”，不要图省事占用内侧车道，要尽量增大转弯半径；入弯前要开启转向灯，留意车外特别是车头两侧情况；拐弯时尽量低速通过，谨慎驾驶；牢记遵守交通法规，不超员、不超载、不超速、不疲劳驾驶。

癌症疫苗，近50万美元一针？

　　来源：中国新闻周刊

　　癌症疫苗来了，但可能要劝退很多人。

　　8月19日，美国药企莫德纳（Moderna）与默沙东联合宣布了mRNA皮肤癌疫苗Intismeran联合K药（Keytruda，可瑞达）治疗黑色素瘤患者的III期临床，达到无复发生存期（RFS）和无远处转移生存期（DMFS）的终点的消息。

　　这则消息一出，让“癌症疫苗”的概念被带到了大众面前，但先别高兴得太早。且不说疗效如何，这款药就算成功上市，价格也不会便宜。据美国投资银行William Blair估算，这款药的批发采购成本（WAC）大约要47。5万美元，约合人民币318万元。

　　癌症疫苗，为什么这么贵？

　　为什么贵？

　　首先要明确的是，大多数创新药的研发投入极为巨大，为了收回研发成本，定价贵一些也很正常。

　　泰伦仕外部创新顾问朱晶告诉中国新闻周刊，创新药领域素有“双十定律”一说，一款创新药从启动研发到上市，平均投入超10亿美元，研发周期超过10年。

　　具体到莫德纳这家企业，这几年在研发上的投入相当惊人。财报显示，其2025年营收仅约19亿美元，全年亏损28亿美元，其中研发费用就消耗了约31亿美元。去年11月，莫德纳更是与资产管理公司Ares Management签下一笔最高15亿美元的五年期贷款。

　　而能否收回研发投入，取决于一款药最终能卖多少钱以及患者规模有多大，即定价×患者规模。

　　黑色素瘤虽然“恐怖”，有“皮肤癌之王”的称号，但整体上看发病率并不算高。

　　国际癌症研究机构（IARC）数据显示，从2022全球癌症发布的数据来看，全球总体的黑色素瘤标化发病率3.2/10万，2022年全球新发病例约33.17万。发病率最高的地区是澳大利亚、北美和欧洲，亚洲最低。

　　在我国，黑色素瘤虽说是少见的恶性肿瘤，但已被纳入国家罕见病目录，整体粗发病率0.62/10万，标化发病率仅为0.37/10万，2022年全国新发病例8789例。

　　这也就导致了即便是定价高昂，能收回来的钱也有限。巴克莱银行预计，到2035年，intismeran在黑色素瘤领域的年销售额可能达到约30亿美元。

　　更何况这款药的生产成本还很高，消费端自然很难“打折”。

　　同写意总裁程思奇告诉中国新闻周刊，不同于可以批量生产的预防性疫苗，intismeran代表的mRNA癌症疫苗需要“个性化定制”，每位患者需要经历手术取样、测序、分析突变、设计合成mRNA、再用脂质纳米颗粒包装、质检放行等多个环节。并且，由于mRNA本身极“娇贵”，对冷链要求苛刻，从生产到注射的每个环节都需要进行严格的质量控制。

　　相关研报显示，从活检采样到疫苗制备完成，整个过程约需六周时间，单个患者生产成本高达数十万美元。

　　此外，intismeran还不是单独用药，其临床试验是联合默沙东的K药一同进行，未来的商业化也很可能与K药捆绑销售，定价、分成、医保支付方式等，每一项目前都是未知数。

　　前景

　　价格之外，这款癌症疫苗的疗效到底如何？

　　朱晶指出，这一次III期临床试验公布的结果只是RFS和DMFS的显著改善，一个更关键的数据，即总生存期（Overall survival，OS）数据尚未披露。

　　据定义，OS指的是从患者吃药开始计算，一直到死亡的时间间隔，是肿瘤临床试验中最容易观察，也最直观的指标，亦被美国食品药品监督管理局（FDA）视为抗肿瘤药物临床试验的“金标准”和无可替代的终极疗效指标。

　　“这款药的真正疗效以及后续的商业化前景，都将受到OS数据的影响。”朱晶补充道。

　　尽管挑战重重，但行业的态度依旧乐观。

　　8月19日，莫德纳股价单日暴涨176.97%，创下标普500成分股过去25年来最大单日涨幅，市值一天增加约445亿美元。

　　程思奇指出，此次数据的价值不光在黑色素瘤本身，更在于它证明了“癌症疫苗”的可行性。本次大涨的根源，在于行业看好intismeran未来有可能像K药一样，从黑色素瘤延伸出去，最终覆盖几乎所有的实体瘤种。

　　据资料，目前莫德纳与默沙东已经围绕intismeran铺开9项II/III期研究，除了黑色素瘤外，还覆盖非小细胞肺癌、膀胱癌、肾癌等多个领域。

　　“资本市场的剧烈反应，本质上不是押注一种药，而是押注一条被验证的技术路径。当mRNA的价值开始在抗肿瘤领域眼看落地，这个信号足以重新定义整个赛道的估值逻辑。”程思奇表示。

　　更关键的是，倘若证明了该路线的可行性，就有可能吸引更多企业参与进来，让技术持续迭代，最终解决可及性问题，把价格打下去。

　　但受访专家也同时指出，就目前来看，无论是进度还是技术，后来者都和莫德纳有着明显差距。

　　程思奇指出，mRNA技术的核心在于“递送系统”，即需让一段设计好的mRNA穿过细胞膜进入细胞质，精准送入特定目标T细胞中，过程中不被血液中的酶分解，或四处扩散至其他细胞中导致毒副作用。

　　“这方面国内企业的原创专利较少，且上游原材料和设备仍依赖进口，还需要时间追赶。”程思奇补充道。

　　记者：石若萧