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泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）

傅Bo就国足印尼赛总结述职 承认亚预赛上指挥失误

傅Bo就国足印尼赛总结述职 承认亚预赛上指挥失误

字体大小：A A2013-10-29 11:49:59编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间10月29日，中国足协将在南京召开国字号教练组例行总结会，国足代理主教练傅Bo将在会议上对前不久与印尼队的比赛进行总结，他承认在亚预赛上指挥失误。

　　国足没能在亚预赛客场击败印尼，亚洲杯出线形势变得严峻，傅Bo在赛后也遭到了各种质疑。昨日傅Bo在接受采访时就总结会议和随后的两次亚预赛进行了表态。

　　傅Bo将在会议上就国足战印尼赛总结述职，他承认自己在亚预赛上指挥失误，“我不会回避自己的责任，与印尼的比赛我可能有些着急了。当时面临两个选择，要么加强进攻扩大比分，进而彻底掌控比赛，要么收缩防守打他们的反击，但当时比赛才踢了半场，下半时的45分钟能不能守得住谁也说不好，所以我们选择加强进攻，但如果当时观察一会儿再做调整，比赛可能就是完全不同的走势了。”傅Bo将在汇报中总结得失。

　　同时他对11月初对阵印尼和沙特的两场比赛也有了集训的安排，“已经有了大致的集训计划，但到时候还得根据恒大国脚的归队时间以及身体情况再做具体安排，至于与印尼和沙特的比赛没什么好说的，情况就摆在那儿了。我已经做了针对性安排，在听取教练员委员的建议后会形成最后的赛前计划。”

　　对于亚冠决赛，傅Bo认为广州恒大的国脚在亚冠决赛后的身体和心理状态对国足征战亚预赛的影响极大，“没办法，俱乐部与国家队的比赛冲突是世界足坛的难题，所以大家相互理解是最重要的。客场的2:2已经令恒大迎来了夺取亚冠的最佳时机，队员们肯定会在比赛中全力以赴，这里面不仅仅是俱乐部荣誉，亚冠冠军的头衔更会令球员们的职业生涯充满骄傲，所以我衷心祝愿他们能捧起亚冠奖杯。”同时他希望恒大的国脚不受伤，“希望他们在夺冠的同时都不要受伤吧，至于到队时间已经是无法更改的事实，到时候尽力调整吧!”