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泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）

2020年泉州外贸增长13.9% 增幅全省第二

去年泉州外贸增长13.9% 进出口总值2111.80亿元 增幅全省第二

2019年以来，面对复杂严峻的国际形势，作为“21世纪海上丝绸之路”先行区和重要支点城市的泉州，外贸发展仍保持稳中有进、稳中提质，交出了一张十分靓丽的成绩单。

据泉州海关统计，2019年泉州外贸进出口总值达2111.80亿元，同比增长13.9%，增速分别高于全国、福建省平均水平10.5和6.1个百分点。进出口增幅在全省各设区市中居第二位，进出口规模居厦门、福州之后，列福建省第三位。值得关注的是，2019年泉州外贸出口额1453.49亿元，增幅高达21.9%，并保持着健康稳定强劲发展的势头。

在海关方面看来，泉州靓丽的外贸成绩主要得益于“泉州制造”的积极转型升级、民营经济活力的持续迸发，以及对“一带一路”市场的开拓。

泉州出口以传统劳动密集型产品为主，2019年，泉州纺织品、服装、家具、箱包、鞋类、塑料制品、玩具等七大类劳动密集型产品出口额达916.55亿元，同比增长16.5%，占出口总值的63.1%；另外，2019年泉州新增高新技术企业超200家，其中附加值较高的机械产品、电子产品出口分别增长27.1%、58.7%。进口方面，以原油、农产品等原料型商品为主，其中原油进口360.86亿元，同比增长22.9%，占进口总值的54.8%。

民营企业作为泉州经济发展的中流砥柱，为全市外贸稳定增长做出了巨大的贡献。2019年，泉州民营企业进出口额1221.08亿元，占全市外贸总值的57.8%，同比增长26.9%，其中出口1080.14亿元，占全市外贸出口总值的74.3%，同比增长32.4%。以民营企业为主参与泉州石狮服装城市场采购贸易试点出口值达177亿元人民币，参与备案的各类主体10159家，出口国家（地区）达149个。

打造“21世纪海上丝绸之路”先行区，泉州一直在积极拓展与“一带一路”沿线国家和地区的经贸合作空间。2019年，泉州对“一带一路”沿线国家和地区的进出口额达1053.55亿元，同比增长24.6%，占贸易总值的49.9%。泉州与“一带一路”沿线国家和地区的贸易往来红利正在持续释放，已成为拉动泉州市外贸稳增长的新动力。其中，与东盟贸易总值439.25亿元，同比增长41.8%；与欧盟贸易总值256.55亿元，比增0.4%；与沙特阿拉伯贸易总值360.90亿元，比增19.9%。（记者刘倩 通讯员吴明霓 黄忠族）