铁路部门：节后客流高峰时段增开夜间高铁列车

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于大宝因被卖痛哭：我不值5000万 主动权不在我手上

于大宝因被卖痛哭：我不值5000万 主动权不在我手上

字体大小：A A2014-01-09 09:40:58编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间1月9日，在于大宝得知阿尔滨俱乐部同意卖掉他的消息后曾经哭了，昨天晚间他接受了记者的采访，他表示：“我也不知道现在转会具体进展到哪一步，当时我听到这个消息的时候，我都哭了。两年前他们就想要我，直到现在还没有放弃，并出了很多钱，我认为自己不值这些钱(5000万)。但现在关于转会的主动权并不在我手里。”

　　对于转会，于大宝并不知道太多的细节，一直都是阿尔滨和恒大双方的高层在互相沟通。昨日上午有大连记者Tou露于大宝缺席了俱乐部的训练，在为转会恒大作准备。而在下午，他又回来参加了训练，对此，于大宝表示：“我也不知道现在转会具体进展到哪一步，当时我听到这个消息(指自己“被转会”)的时候，我都哭了。包括马导、迟导都知道。现在我也不确定到了哪一步，等候消息吧，俱乐部现在让我留在这里安心训练，让我在这安心训练，那我就安心训练吧。”

　　接受记者采访的时候，于大宝被问及在阿尔滨两年的感觉时，他回答道：“我在这里两年，也算很开心的。毕竟老板对我也不错。当初没选择恒大，来到了阿尔滨，不能说后悔，这两年也有很多收获。两年中，在这里也交了很多朋友，学到了很多东西。不管怎么说，这两年，还是有很多收获的。”

　　2012年阿尔滨中超成功，作为升班马力压恒大签下了于大宝。两年后恒大再次购于大宝，并开出了5000万的天价转会费，对此于大宝表示：“我很感谢恒大，两年前他们就想要我，直到现在还没有放弃，并出了很多钱，我认为自己不值这些钱。但现在关于转会的主动权并不在我手里。”

　　阿尔滨遇到财政危机已经是公开的秘密，球队确实需要通过出Shou球员获得一笔资金，维持运营状况。但日前阿尔滨老板赵明阳面对恒大求购于大宝一事时明确表示“俱乐部不会主动卖于大宝”，并声称“是否转会恒大看于大宝个人意见”，换言之，转会恒大的主动权在于大宝手上，而今于大宝却表示主动权并不在自己手里。双方孰是孰非，不得而知。

　　目前，广州恒大的官员仍在昆明，于大宝之前一直拒绝和其接触商谈待遇问题，在得知自己被卖后，于大宝表示：“谈吧。反正现在阿尔滨俱乐部已经打算卖我了，那就谈吧。”

泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招

原标题： 泉州中心市区停车位缺口达2.1万个 代表委员支招

中心市区停车位缺口达2.1万个，代表委员支招破解——

多措并举 缓解城区“停车难”

去年我市建设多个停车场，新增停车位6731个。

相关数据显示，目前泉州汽车总量已达140万辆，其中中心市区汽车总量24万辆，中心市区现有停车泊位约21.9万个，停车位缺口达2.1万个。随着私家车数量不断上升，停车难问题日益突出。今年市两会期间，此问题得到了代表委员的关注，大家纷纷为我市缓解停车难题支招。

□本报记者 王丽虹 文/图

现状 繁华路段一位难求

记者了解到，目前中心市区停车位缺口达2.1万个，主要集中在中心市区内环路以内，如鲤城区的义全街、东街、中山路、涂门街，丰泽区的泉秀街、田安路、宝洲街等。造成停车难的主要原因是车辆数量增长迅猛、停车位供应不足，同时也有政策、规划、建设、管理不到位和停车习惯不良等多方面因素。虽然近年来中心市区新建了不少停车场，但这些停车场分布不均匀，一遇高峰期，一些繁华路段往往一位难求。相对新建小区，一些老旧小区公共区域小、车位规划严重不足，小区内车位紧张的现象更为明显。

部门 去年全市新增停车位6731个

据统计，目前中心市区有停车泊位约21.9万个，其中路内停车位0.55万个，其余为配建停车位及公共停车位。去年以来，市住房和城乡建设局充分利用广场、公园、学校操场、城乡边角地等大力推进城乡公共停车场设施建设。据统计，2018年，我市已建成市行政服务中心公共停车场、刺桐幼儿园地下停车场、东亚文化之窗停车场、泉州美食城配套停车场、市老年医院立体停车场等40个城乡公共停车场项目，全市新增停车泊位6731个，完成投资额3.57亿元。其中，我市实施城市公共停车场为民办实事项目10个，已全部完工，累计建设停车位1213个。

市住建局工作人员表示，在积极采取措施加快城市公共停车场建设的同时，推行共享车位，有利于将存量车位灵活运用，提高闲置停车位的利用率。在中心市区，停车位是一种稀缺资源，实现停车资源错时共享，从某种程度上是激活现存停车位的闲置时间，成为解决停车难的一个新思路。

建议 挖掘潜力开辟临时停车场地

在今年市两会期间，民革泉州市委会提交了《关于加快规划建设和管理我市公用停车场、位的建议》的集体提案。该提案建议，中心市区停车泊位缺口大，应抓紧规划和建设；在辖区内挖掘潜力，开辟临时停车场地，如对目前尚未建设的空闲地，作为临时停车场使用；对于通行车辆较少、适宜停车的道路路边可划定交通低峰时的临时停车位；有关单位内部停车位有空余的，可有偿对外开放使用；停车收费要区分专业营业性停车场和服务性单位非营业性停车场。收费标准要相对合理，统一制定不同地段的不同收费标准。鼓励短时（免费）停车。

市政协委员姚道锡提交的《关于我市停车问题改善的建议》提到，应根据城市发展预测制定合理的停车场地格局，尤其审批新建大型建筑物或群体性建筑时，比如商业购物中心、各小区或楼房，首先对停车场地作出要求并纳入审批要点，并且尽可能地放宽停车场面积，解决停车难题。市政协委员林栋梁提交了《解决老旧住宅小区停车难问题的建议》。该提案提到，应该重点考虑在老旧小区内部以及周边的广场、体育场、公共绿地等地方新增永久或者临时停车位。建议制定小区自建停车设施的鼓励政策，鼓励有条件的老旧小区在内部空间或自有用地上解决停车问题。

市人大代表、鲤城区海滨街道金山社区党委书记曾玉云表示，金山小区建于上世纪80年代，小区住户多，辖区单位多，车辆非常多，交通压力大。2017年8月，小区合理施划停车位，同时实行停车智能管理系统，对停车进行收费管理，在一定程度上缓解了停车难问题。