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对“红包”说不！泉州首批28家医院公布监督电话

——打造“医生不收拒收 患者不送不必送”就医环境  

无“红包”医院创建活动开展后，参加创建活动的首批28家医院围绕《泉州市创建无“红包”医院活动方案》（以下简称《方案》）迅速行动。昨日，在创建无“红包”医院工作推进会上，这28家医院联合向广大市民发布公开信，呼吁广大市民一同参与无“红包”医院创建行动，并公开医院及市、县两级卫健部门监督举报电话，进一步畅通监督渠道，鼓励举报有奖，以期打造“医生不收、拒收，患者不送、不必送”的良好就医环境。

“早在2015年，我们便在全省率先开展治理‘红包’专项行动，对实名投诉的案件，推行当事人、科主任、院领导等连带处理，得到省卫健部门推广。”市卫健委相关负责人介绍说：“2018年，我们将这项活动纳入了‘暖心服务’三年行动，在严查的同时注意正向激励，通过增强绩效分配提高医务人员收入，取得了明显效果。”

据了解，去年，泉州在全省二级以上公立医院满意度调查结果中，以平均分91.57分连续5年蝉联全省设区市第一名。为巩固医疗服务提升成效，今年泉州在全市范围内开展无“红包”医院创建活动，作为泉州公立医院“暖心服务”三年行动的内涵延伸，也作为泉州卫健系统落实市纪委监委“点题整治”的重要抓手。

“活动开展以来，我们已经按照《方案》要求，实施了一个公开承诺、一封致患者的信、一个就诊提醒、一张住院知情同意书、一次出院回访、一次奖罚并举的‘六个一’举措。”推进会上，市中医院院长孙伟芬分享了该院做法，他表示：“创建无‘红包’医院不仅是为了争取一份荣誉，更是一份沉甸甸的责任，也是我们向全社会表明的一种态度和决心。下一步将继续加强医德医风建设，持续改善医疗服务，不断提高群众就医获得感和满意感。”

“通过这次活动推进，我们将进一步加强医务工作者医风医德教育，本院的医务人员严格遵照职业道德规范，拒收红包，以精湛的技术为广大群众服务。”泉州市第一医院副院长、胸外科主任医师许荣誉表示：“一旦发现医务人员有收受红包现象，本院也将依规严肃查处。”

接下来，无“红包”医院创建活动将在全市全面铺开，“各医院将立足实际，落实规定动作，践行自选动作，运用好预防教育，突出医学人文关怀，加强医患有效沟通，告知患者及家属不送‘红包’，做尊医重卫的执行者和监督者，医患共同参与，构建健康和谐的医患关系。”市卫健委相关负责人表示。 （泉州晚报记者 郭雅莹)

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

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泉州大桥扩宽改造正式开工 

旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）