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泉州正能量！这家药店好暖心 长期为乞讨者换零钱

原标题：泉州正能量！这家药店好暖心 长期为乞讨者换零钱

海峡网4月9日讯（泉州网记者 龚翠玲/文 读者/供图）一个举动感动一个人，一片善心温暖一座城。近日，市民袁女士在一家药店看到暖心一幕，药店员工正耐心地为一名白发苍苍、衣衫褴褛的乞讨人员将一堆零钱换整。于是，他赶紧将画面定格，直呼“满满正能量”。

袁女士拍下店员为乞讨人员换零钱的暖心一幕

为乞讨人员换零钱 店员笑称举手之劳

近日，记者来到袁女士所说位于市区泉秀街的顺济药店，店里的员工都各自忙碌着。当记者前往咨询台询问药店为乞讨人员换零钱的事时，咨询台的营业员显得有些诧异：这只是举手之劳的小事。

营业员小曾在这家药店工作已经八九年了，据她介绍，没有人要求他们去给乞讨人员换零钱，这事更像是店员们达成的一种共识，只要哪个店员在岗且有时间，遇到来换零钱的都会给他换。“我们都觉得这是小事，换个零钱举手之劳而已。有些乞讨人员年纪也大了，倘若不给他换，让他们跑来跑去的也不忍心。”小曾朴实的话语道出了人性的善良和美好。据小曾回忆，乞讨人员带来的零钱，有五元、一元的，也有一角的。通常他们会将钱数好再给店员，店员清点一遍就换给他们。

据了解，在这家药店，很多人有给乞讨人员换零钱的经历，但并没有人刻意去记有多少乞讨人员来换过零钱、多久来换一次。每次只要有人来换，无论老少，无论是否衣冠整齐，店员们都会耐心帮忙。

经常来换零钱 路遇店员还会打招呼

“大家都很忙，有需要换零钱的我们就给换，也没时间交谈。”从2002年药店开业就在这里工作的黄先生介绍，来换零钱的乞讨人员不止一个，也没有时间规律，但他记得春节前后会比较多。“照片里那个头发花白的老人最近经常来换，听说他是江苏的，准备近期回老家去。”黄先生感慨地说，“虽然我们不了解这些人，但我相信没有人无缘无故地愿意去乞讨，一定是有背后的心酸，不管是谁，换个零钱行个方便，都是小事。”

据黄先生介绍，因为会帮换零钱，乞讨人员还会记得药店里的员工，有时候在路上遇见了，他们会跟这些员工打招呼。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。