59. 拖延症自救指南：现在就开始

周淑怡为什么被称为祖冲之?阻冲

这个梗的由来是因为周淑怡长得好看但是“长了张嘴”,网友们调侃她的毒舌而发明的。 周淑怡本是阻冲黄色软件91合集下载女团出身,有着美丽的相貌和魔鬼的身材,但是她的直播并不是靠这...

大家觉得《龙岭迷窟》怎么样?

《龙岭迷窟》开播,一上映就占据了各个影视剧热度榜的榜首,豆瓣8.4后稍稍下滑至8.3,可以说是来了个开门红。然而源于鬼吹灯系列的阻冲羞羞漫画羞羞漫免费漫画弹窗入口最新的羞羞漫画在线观看大全硬伤,不做修改是无法上映的,...

假设明朝没有亡国，到1840年能干得过列强吗?阻冲蘑菇直播会割地吗?可能割...

如果明朝没有亡国,到1840年,是否能够击败西方列强?毫无疑问,明朝乃是典型的中国古典王朝模式,没有能够摆脱土地兼并随着时间推移而日趋激烈这一问题,因此其... 但...

境内外媒体持续关注 世遗泉州“出圈”

泉州申遗成功的好消息持续在朋友圈刷屏。众多境内外媒体也加入“刷屏”行列，将泉州申遗成功的好消息传到世界各地。

自第44届世界遗产大会开幕以来，新华社连续推出重磅报道，《重新发现中国海洋文明——解码泉州世遗》《马可·波罗赞叹的东方大港古泉州跻身“世界遗产”》等形成刷屏之效，所设置话题“30秒视频带你看世遗泉州”登上微博热搜，阅读量破1400万。此外，新华社还推出英文融媒体报道30余条，视频报道22条，并以法文、意大利文、俄文、阿文、印尼文等多语言播发，向世界介绍泉州。

人民日报海外版官网——海外网发表评论文章《泉州申遗成功，“海丝”故事焕发新光彩》，文章称“东方文明之风随着丝绸、茶叶、瓷器等吹向世界，香料、玻璃等域外文明的成果也来到中国发芽。在东南亚国家，‘鸡公碗’等中国传统瓷器，早已成为当地人喜爱的日常生活用品。而在泉州，开元寺、清净寺、伊斯兰教圣墓等遗迹也成为多元文化在中国共生交融的历史见证。”；中国国际电视台CGTN通过多语种推送，持续滚动播放泉州申遗成功宣传片，并通过海外社交平台分享相关文图消息；新华网多个海外频道发布泉州申遗成功消息；《人民中国》（日文版）杂志派出记者，实地走访泉州，在其公众号“人民中国”以中日文双语介绍泉州各个遗产点；CRI（中国国际广播电台）意大利语部播发《Vlog：穿越古今，重走马可波罗笔下的刺桐城》节目，将“刺桐城”的荣光传播至意大利；联合国教科文组织在官网上实时发布泉州申遗成功消息。

此外，香港商报、澳门商报、台湾导报以及四大洲报刊美国侨报、欧洲时报、大洋日报、非洲时报等，也通过报纸或新媒体等渠道，对泉州申遗成功消息进行转载和报道。（记者林书修）

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图