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德化：“竹编未成往事，我们还在坚守”

海峡网11月19日讯 （福建日报记者　魏桂莲　通讯员　李宏图　许华森 文/图）

徐文煌用做大型家具的下脚料做小竹凳。

躺椅底座初步成型。

德化竹资源丰富，数百年前，心灵手巧的德化人除了用竹笋烹饪美食，满山遍野的竹子更是成为村民手中的编制材料。竹编在这里成为一门父传子承的手艺。德化的竹编艺术如一条涓涓流淌的小溪，虽然纤弱，但蕴含着德化民间竹编艺人的执着和智慧。

11月1日，记者来到德化县浔中镇竹编一条街的“竹艺幽斋”竹制品工作坊。

上午8点，竹编艺人徐文煌正在手把手教围坐在身边的十多名年轻人编织竹蜻蜓。面前的矮竹凳上，放着他的工具：刮刀、锉刀和凿。脚边是一大捆竹蜻蜓，展翅欲飞，活灵活现。“这是自己琢磨出来的，动了不少脑筋。”徐文煌说。

破篾，才是最难学的一道工序

56岁徐文煌是德化盖德镇福阳村人，和竹子打了40年交道，看上去更像是一名地道的竹农。他说，以前村里人靠竹吃饭，他的竹编手艺是从祖上传下来。

“篾刀一响，白银万两。”在德化，盖德镇因竹器编织手艺而闻名，曾流传着这样一句民谣，印证着这门手艺曾经的兴盛。

“我19岁出师开始制作竹器，然而随着塑料、玻璃制品涌入人们的生活，竹器市场萎缩，竹编工艺也逐渐淡出人们的生活。”徐文煌也曾丢下手艺外出务工，2000年，他回乡成立自己的竹制品工作室，除了做传统竹器，还带新人和研发新品。“手艺丢不下，也希望有人传承。这些小玩意都是我们工作室的年轻人想出来的，很好卖。”徐文煌说。

徐文煌每年都会抽空到浙江、四川等地，拜访老篾匠，了解各地编制技法。在工作室五层陈列架上摆放着许多竹编品，从竹扇、竹编小鸡，到大一些的花器、竹编包，其中大部分都是徐文煌考察市场时收集来的。

“这些看着简单，做起来难。新手总以为做竹编要学的是编织方法，其实准备篾条才是最难、最复杂，也是最难学的。”徐文煌指着陈列架上的果呈说，“这里每个尺寸的丝都要一层一层拉出来，需要人用刀具完成。在大部分人的理解中，竹编是拿竹子进行的编织，其实这只是其中的一小部分。取材、破篾、上口、扎口、包角、上色、打磨，比编织所花的时间更多。”

在工作室学艺的大学毕业生小王告诉记者，徐文煌能手工剖出厚度仅0.2毫米的竹丝，而且还不用眼睛看着做。

徐文煌自豪地说：“竹编是什么，从一根竹子的选材开始就要去把关，光是一道破篾，就挡住大部分人。”说着，徐文煌左手拿起一根2米多长的细竹竿，右手一把破竹子的刀，顿时嘶嘶的竹裂声响起，一根竹竿几分钟就变成一把竹丝。

记者想试试，小王赶紧阻止：“千万别试，不然弄一手伤。师傅说手上没有割几百个伤口，就做不了竹编大师。”记者看到，他们每个人手上都有无数大大小小的伤口。

小王告诉记者，他和学平面设计的同学想用传统的竹编手艺做造型现代的竹制品，就一起来拜师学艺，希望掌握竹编技艺。破篾是他们最怕的一道工序。

烧制，没有多年经验做不好

“一件编制精细的竹工艺品，只需要一根细小的水竹加上工匠的手艺，可以卖到千元甚至上万元。实用型竹编制品主要是追求硬度，要的竹子口径要大，但不管手艺多好，卖价也就几十元至上百元。”徐文煌说。

“这种摇椅做一张要多久？”记者坐在一把摇椅上问。

徐文煌兴致高了起来，他带着记者走进工坊，指着一堆裁好的竹料告诉记者，如果事先备好料，一天就能做成一张，备料更费事、费时。

空气中弥漫着竹子的清香。工坊中间的巨大操作台上摆着工坊出品的竹编作品，包括杯垫、提篮、相框等，看起来清新自然。“竹家具没有化学物质，很环保，吸热能力强，冬暖夏凉，还有不干裂、变形的特点。”徐文煌很有专家范地告诉记者，如今在更注重生活品位的趋势下，相信竹制家具会重新走入大众生活。

“做这门手艺很辛苦，只是我们这一辈人一直舍不得丢下。”徐文煌说，制作竹制家具有十几道工序，就拿这款竹摇椅来说，一张好躺椅一定要符合人体构造，坐着舒适、线条流畅，具有艺术设计感，特别是烧制这个环节，有一定的技术含量。

徐文煌将几根事先凿通的竹料搬到工坊烤制区，再将堆在一旁的细沙往竹料中灌，记者也赶紧蹲下帮忙。“这样在烧烤时可以防裂痕、变形。”说着，他把灌好细沙的竹料的一头，插入固定在墙上的一根有许多洞眼的柱子上，另一头系上几十斤的大石头。开始烤了，他点燃一个安着长柄、内装燃料的小铁桶，在竹料的下方不断移动，让竹料均匀受热，左手按压系有大石头的一头。

记者走过去，右手接过徐文煌手上的小桶，有样学样地烤制起来，却发现很难。小桶有些分量，时间长一点就提不起来，更别想在竹料下平稳移动。最大的问题是，如果要顾着左手往下压竹料，右手就忘了动，动右手的时候，左手又会停下来。见记者顾此失彼，小王开心地说：“还以为就我这样，原来你也是这样，看来不是我的平衡能力差。”

“掌握火候很关键，没有多年的经验是做不好这个竹活的。”徐文煌说，这是做摇椅最关键的部件——底座。

烤了10多分钟，竹料弯出需要的弧度，再取下来固定使其定型。除了底座，扶手、靠背、固定轴等都要烧烤，如固定轴弧度超90度，特别容易爆裂，技术不到位，成功率很低。

打磨，是一道良心工序

40年的竹匠生涯，徐文煌掌握了一套完整的竹编制作技艺，运用起来得心应手。日复一日的破篾、编织，双手除了厚厚的老茧，还有累累伤痕，但也让他累积了丰富的竹编经验。

记者在工坊里，感触最深的是，所有竹制品触摸起来都很光滑、绵润，不像我们平常所见到的竹制品摸起来会割手。

徐文煌坦诚：“手工竹编制品在制作之前已经把材料都做过光滑处理，但在后续穿、插、织、倒篾、锤打等编制工序后，会因为材料的摩擦产生毛刺，这种毛刺不处理，割手是肯定的。因此，竹制品打磨处理是手工竹编完成之后不可缺少的工序，需要人工采用镊子、剪刀、圆盘砂布、刷子等工具，进行细致处理，要耗费大量时间和心血。毛刺处理是最耗时的环节，也是最枯燥的工序，更是一道良心工序。”

“这几年来，竹编工艺进校园了，泉州有几所中学开办了‘竹编工艺加工技术’培训班，让孩子们有机会接触竹编，这是让手工竹编技艺传承下去的一种方式。”徐文煌高兴地说，“我的工作室经常有年轻人来学习。我不怕麻烦，只要有人学，我就愿意教。”

徐文煌明白，让竹编再度进入大众的日常生活，就要制作出符合现代人审美的、更为精美的竹编品。但他更清楚，现在能做出人们认可的竹编精品的师傅不多了。

浔中镇竹编一条街上有十多家竹制品工作坊，师傅大多是六七十岁的老人。

“竹编未成往事，我们还在坚守，我在全国各地学习、探访的那些老师傅也在坚守。”徐文煌说。

驾游安徽新动作，百家车媒为“它”而来!

　　接连几日，从国内到国际，从合肥到皖南，再从皖南扩散到全国，一再“刷屏”的江淮汽车，无论是牵手世界“强援”进击电动汽车市场，还是新车问世在安徽自驾游风景道上试乘试驾，都备受瞩目，不断刷新热度、创造纪录。

　　夏日激情：

　　百余家“汽媒”分批次奔赴安徽

　　江淮嘉悦X7与安徽自驾风景道的邂逅，是一次激情四溢的创记录之旅。

　　6月11日，安徽江淮汽车集团与德国大众汽车集团正式签署战略合作相关投资协议，大众最终联手江淮汽车宝押电动车，这一盛事引发国内外广泛关注。6月12日“热浪”再起，全国汽车媒体试乘试驾江淮嘉悦X7在黄山拉开序幕。

　　当江淮汽车与安徽自驾游风景道相遇时，不仅“擦出”激情的火花，更是创下一项全新记录。

　　据了解，这将是迄今为止，安徽自驾游史上规模最大、范围最广的一次新车试乘试驾活动，更是疫情发生以来，复工复产复商复市后，皖南青山绿水间迎来的规模最大的一次新车试乘试驾活动。

　　6月12日，首批来自全国20多家汽车媒体，驾驶6辆江淮嘉悦X7，从黄山香茗酒店出发，穿行皖浙一号风景道支线白际天路。

　　“江淮嘉悦X7在皖浙一号风景道-白际天路试乘试驾活动将分批次进行，会有百余家全国范围内的汽车自媒体参加。今天这20多家是第一批次，后面试驾活动还会陆续进行。”活动负责人介绍道。

　　邂逅之意：

　　自驾游风景道试乘试驾的惊喜享受

　　江淮嘉悦X7与皖南山水的邂逅，还是一次全国汽车媒体的体验之旅。

　　行前，黄山市自驾游协会领队叶钟生介绍，此行道路安排沿途经过徽州大峡谷、白际、璜尖等地，山多弯陡，路况多样，自驾体验感丰富，全长125公里，沿途最高峰海拔1158米。

　　“一路青山绿水环绕，蓝天白云相伴，让人感到无比的舒适和享受。”来自广州的《SUV大咖》记者黄嘉华在试乘试驾路上感叹连连，他说，这是自己第一次来安徽，来皖南，也是第一次在安徽的自驾游风景道上驾乘行驶。

　　沿着白际天路，车队穿行在弯弯曲曲的山路，一边是近山秀丽，远山含黛;一边是流水潺潺，柔韵扑面。一路行驶，走走停停，边行边看。外界人间六月，并不是赏景的最好时节，但这里依然远山如画，群峡若仙。醉人的美景甚至能让人忘记时光流逝，四季轮转。

　　一路上，清澈的江水、溪流、湖水与青山、徽派村落交相辉映，形成一幅幅天然的国画长卷。这让同样来自广州的《无马汽车》记者叶棱锋感到惊喜，沿途如画山水中，皖南清一色徽派建筑透溢出浓郁的古风神韵，文化气息非常浓厚。

　　让叶棱锋叹为观止的还有白际，一个被当地人称作“蓝天白云相恋的地方”，这里是安徽最后一个通公路通电话的乡镇，因原始风貌留存相对较好而被世人所熟知，被人誉为“安徽的墨脱、最后的秘境”。

　　“我们在计划首选江淮嘉悦X7作为咱们WE领读“超越所见”主题旅行中的领队车!”文旅新媒体『WE领读』体验代表悠然驾游体验后笑着说。

　　江淮嘉悦X7卓越的性能为此次试乘试驾提供保障。《SUV大咖》记者黄嘉华表示，虽然道窄坡多，但得益于江淮嘉悦X7优秀的操控性，一路开起来感觉很舒服。

　　激活效应：

　　安徽自驾游首次跨界营销提振信心

　　江淮嘉悦X7与皖南山水的邂逅，更是一次复工复产复商复市的提振信心之举。

　　在2019年安徽自驾游大会上，安徽省文化和旅游厅通过与知名车企的跨界合作，将新车试驾、新概念发布等活动有机嵌入大会环节，通过品牌互推，实现整合营销，一时间在国内试乘试驾媒体圈引起高度关注，有效提升了安徽自驾游品牌价值和影响。

　　“此次江淮汽车邀请全国汽车媒体来安徽试乘试驾江淮嘉悦X7，体验安徽自驾游风景道。既是安徽自驾游大会创新营销成果的显现，也是安徽文旅首次与车企跨界营销来宣传风景道。”活动组织方相关负责人透露道。

　　著名汽车媒体，汽车有文化创始人周海滨表示，随着人民生活水平的提高，汽车厂家的出新车的频率由过去的4年1次到了现在的1年1次，大量新车的上市，大批汽车媒体人试驾，试乘试驾已是一个非常大的自驾游细分市场，且其对一个地区的自驾游宣传有非常重要的意义。在自驾游圈宣传汽车，在汽车圈宣传旅游的跨界营销模式，安徽文旅开创了先列。

　　对于这次活动，各方给予高度重视，并精心筹备。2019自驾游大会承办方特意在试乘试驾说明会上向全国汽车媒体推介“安徽10条自驾游精品线路”，赠送精心编撰的《安徽十条自驾游精品线路》，让汽车自媒体深入了解安徽自驾游精品线路及周边产品，提升安徽自驾游知名度、美誉度。

　　“这本书非常实用。” 来自广州的《车漫部落》记者邹文豪拿到书后第一时间就翻看起来，“里面安徽的精品线路一目了然，提供的信息非常全面，若是来安徽游玩，看看这书都不要再翻其他攻略了。”邹文豪赞叹说，有机会他会把书中推荐的精品线路走个遍。

　　本次活动得到了黄山市文化和旅游局的大力支持。