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林丹到底在说什么？八个避孕套

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林丹怒吼八个避孕套什么意思

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南安一男子遇车祸身亡 有人趁乱拿走遇难者近万元工钱

原标题：南安一男子遇车祸身亡 有人趁乱拿走遇难者近万元工钱

南安一男子过街遇车祸被撞身亡 遇难者近万元工钱竟被人趁乱拿走

律师提醒：拒不归还须承担刑事责任

海峡网10月8日讯 （泉州网记者 陈明华）6日晚上8点30分左右，南安人许某骑着电动车在南安市成功街港龙加油站附近的斑马线上横穿街道时，被一辆红色轿车撞击身亡。事发后，竟然有人趁乱拿走遇难者刚领回的近万元工钱。昨日下午，记者从南安市公安局了解到，肇事司机已被警方控制。许某丢失的钱，警方还在调查中。

事故发生在南安成功街南安往泉州方向，港龙加油站附近的路口。当时，许某骑着电动车沿着斑马线横穿街道，快到路中隔离栅栏时，一辆红色轿车突然撞了上来，将许某连人带车撞倒。许某被卷入小车底部，拖行了30多米,当场遇难。

据目击者李先生介绍，他看到一名男子被压在小车底部，但他一个人搬不动车，就先找到受害者的手机，并打电话通知他的家属。当时，他看到遇难者的电动车座垫下方有两叠钱。随后，警方和120医护人员赶到现场，救援人员在热心市民的帮忙下，将小车抬起来，救出被压在下面的男子。李先生回忆，救出许某后，他回头帮忙整理电动车时，发现车上的钱不见了。

记者了解到，遇难者许某今年55岁，是南安柳城街道人，他的家就在事发路口对面。据许某的亲友介绍，许某是一名包工头，主要承接一些小工程。事发当晚，他去找人结算工钱，没想到拿到钱不久就出事了。丢失的这笔钱，是许某给村里建庙的工钱，一共有9700元。

据南安警方介绍，事发后，小车司机陈某停车报了警。据陈某说，当时他下车看到地上还散落着一些钱，便将钱捡起来，放在电动车后座上。但交警赶到现场时，钱已不见了。

福建建达（泉州）律师事务所主任张传江律师介绍，私自将许某的工钱拿走，拒不归还者，涉嫌盗窃罪，要承担刑事责任。

目前，这钱款的具体金额、去向以及事故原因，还有待警方进一步调查。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。