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山东鲁能欲签世界杯MVP 实验室参考米兰标准

山东鲁能欲签世界杯MVP 实验室参考米兰标准

字体大小：A A2013-09-27 11:06:57编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间9月27日，山东鲁能目前在中超积分榜上排名第二，已经半只脚踏入了明年的亚冠赛，因此山东鲁能已经启动了亚冠程序，不仅实验室参考米兰实验室的标准，还曾一度想要签下世界杯MVP。

　　自从主教练安蒂奇加盟山东鲁能后，球队从去年联赛的第12名升至目前的第二名，已经半只脚踏进了明年的亚冠赛。山东鲁能高层对此表示非常满意，“与去年相比，今年球队进行了明显调整，在技战术和人员调配方面，有了很大变化……”但目前这阵容对于联赛还是显得勉强，因此山东鲁能总经理刘宇日前频频亲自率队奔赴南美挑选外援，曾经一度有传闻山东鲁能把目标瞄准了乌拉圭国脚迭戈-弗兰这位世界杯MVP，但要弗兰在世界杯之年离开南美到亚洲效力几乎是不可能的事情。

　　除了外援，山东鲁能还迁入了新落成的基地，一名高层表示“以米兰实验室的标准打造鲁能实验室”，但也只是一个初步方案，山东鲁能决定与国内外的著名科研院校、运动康复医疗实验室进行合作，打造一个硬件设施超一流的实验室。据悉，27日亚足联检查巡视小组将抽查中超的4家俱乐部，山东鲁能是其中一家，刚刚更换新主场的山东鲁能显得非常自信，“以前我们的主场在媒体通道方面存在着一点问题，现在这个主场是举办过全运会的主场馆，达标完全没有问题。”

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月 一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者 吴丽娇 通讯员 林泳坤 陈瑜婷）