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宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。

泉州市区一网红餐厅倒闭消费者遭遇退钱难 员工被欠薪

原标题：泉州市区一网红餐厅倒闭消费者遭遇退钱难 员工被欠薪

位于泉州市区南益广场的洲渔海鲜自助餐厅（以下简称洲渔餐厅）曾经红极一时，用餐要排队。可如今，店已关门，餐馆负责人不知去向，消费者手中的充值卡无法退钱。有员工透露，该餐厅共办出2万多张充值卡。

餐厅关门，商场贴出公告。

现场 海鲜自助餐厅关门 商场贴出公告

洲渔餐厅位于南益广场三楼，记者看到，餐厅的入口已经被商场一整块大广告布遮住。“4月9日，餐厅就没营业了。”餐厅门口一家店铺的营业员介绍。

泉州美岁南益商业管理有限公司在门口贴出了一张公告，上面写着，洲渔餐厅未能按照合同约定提供良好的经营服务品质，给广大消费者造成了极大影响。出于为广大消费者食品安全负责的态度，维护消费者权益及商场服务品质，我商场（南益）于2019年3月31日解除与洲渔餐厅商铺租赁合同，禁止其继续营业。同时，为了保障洲渔餐厅会员的储值权益，我商场已要求洲渔餐厅自合同解除之日起七日内完成对该餐厅会员储值权益的妥善处理及预付卡结退事项……

商场管理方相关负责人告诉记者，商场于2017年10月份开业，洲渔餐厅当时就入驻经营，刚开始，餐厅经营还可以，后来商场接到不少关于餐厅菜品质量问题、服务态度不好等投诉，商场多次通过现场约谈、电话沟通、邮寄函件通知等形式，对餐厅提出整改要求，希望能有效解决以上问题，但餐厅并没整改到位。

“后来，餐厅又欠商场的租金，几经催促，餐厅均未给付，已经违反合同约定，所以不得不叫他们停止营业。”该负责人表示。

损失 充值卡无法退钱 商场将协助处理

餐厅突然关门，对消费者来说，他们手中的充值卡或将一文不值。

据称，餐厅营业后卖出了2万多张储值卡。今年3月开始，餐厅还推出了“双倍储值享5折”的优惠活动。“餐厅都快关门了，还卖给消费者储值卡，实在很不合适。”餐厅一名员工认为。

商场管理方表示，发出公告后，消费者就充值卡的情况到商场进行登记，到4月16日，约有100人进行登记。大部分的金额在200元——1000元之间。

“我们将协助消费者处理充值卡的问题。”商场管理方负责人表示，他们多次与餐厅老板林某联系，可一直联系不上，“可能消费者最终得走法律渠道解决了”。

餐厅 欠了一季度租金 后期亏本经营

昨晚，记者与餐厅的一名负责人施女士取得联系。

在电话中，施女士表示，她是4月份到餐厅工作的，主要负责餐厅的收银工作。对于餐厅卖出去2万多张充值卡的说法，施女士称，应该没那么多。

施女士介绍，充值卡最高额是2000元，低的几百元。她承认，餐厅欠了商场一季度的租金。“租金一个月10多万元，现在餐厅生意不好，入不敷出，因此我们希望商场能降租金，也一直在协商。”施女士说，4月8日餐厅还进了一批货，但不想商场突然给餐厅断水断电，导致餐厅无法继续营业。

对于消费者充值卡如何处理，施女士表示，她也不知道。

记者了解到，目前因为欠薪问题，洲渔餐厅员工已经提起诉讼。

据悉，为了避免大型企业关店造成储值卡用户损失，商务部曾发布《单用途商业预付卡管理办法（试行）》，大型百货商场、大型超市和较大规模的餐饮、美容、保健、洗浴等生活服务企业，以及在同一连锁品牌下跨法人发卡的企业，要列入重点发卡企业目录进行管理，部分还需预缴40%的存管金到指定银行，谨防商家关门跑路。

昨日上午，记者从泉州市商务局了解到，洲渔餐厅未在该局办理充值卡备案手续，经进一步了解，该餐厅也未在丰泽区商务局办理备案手续。（记者 黄墩良 文/图）