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泉州人吴育琳：闽南红砖上篆刻 技艺文化两传承

原标题： 泉州人吴育琳：闽南红砖上篆刻 技艺文化两传承

吴育琳正在创作

富有闽南特色的砖雕，是泉州文化的独特代表之一。古老的红砖，通过一代代手工匠人的雕琢，不断被赋予新的表现形式和意义，在古与今的碰撞和交融中，演绎出令人惊艳的效果。作为篆刻爱好者，泉州人吴育琳希望通过自己的视角和感受，继承发扬砖雕这一传统技艺。

记者来到吴育琳家时，他正在一方红砖上篆刻一大一小两只手。这件作品取名为《责任》，大手牵小手，寓意传帮带。

今年47岁的吴育琳是泉州市书法家协会会员。早在13岁时，他就开始学习篆刻。初中美术课教篆刻，一把小小的刻刀就能在金石上刻画出精彩的方寸世界，这深深吸引了年少的他。

一次偶然的机会，一位在侨联工作的亲戚看到吴育琳篆刻的作品，觉得很有潜质，就将他介绍给泉州残疾人艺术家、“卧人”张嘉滨。在张嘉滨的传授下，他对篆刻有了真正的了解。

遗憾的是，15岁时，吴育琳到泉州市少体校学习篮球，因此中断了学习。岁月不断变迁，但他对篆刻的喜爱从未停止。

成家立业后，吴育琳决定再次握起刻刀。一开始，他走的是传统篆刻的路子，作品大多是印章。他并未因此满足，一直寻求突破。

5年前，和泉州等地的一些艺术家朋友交流时，吴育琳了解到闽南红砖也是不错的雕刻材料。这为他打开了一扇全新的大门。

从篆刻印章到篆刻闽南红砖，看起来一样，实际操作却完全不同。“尝试了很多次，浪费了好多材料。”功夫不负有心人，吴育琳最终摸到了门路。

“大概尝试了一年后，第一件满意的作品才创作出来。”这件作品被他命名为《心经句佛造像》，整整花了他4个月的时间。

如今，经过几年的磨炼，只要构思好，他雕刻一件红砖作品只需要几天时间。前段时间，他还特意跑到老君岩观察。很快，《老君岩》就创作出来了。

“技术勤练就能越来越娴熟，但构思不易。”目前，吴育琳忙着收集一些能够体现闽南文化的题材，例如老君岩、帆船、惠安女等。他现在创作的方向主要是以一些代表闽南特色文化以及有着悠久历史的著名景点为题材，希望能够将闽南景致与闽南红砖相结合，创作出有闽南特色的新作品。

“我现在是多动脑，少动手。”吴育琳说，他一直在寻找创作灵感，希望能更好的传承这项技艺，让砖雕文化被更多人了解。（泉州晚报记者 陈明华 文/图）

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）