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泉州市今年一季度CPI同比上涨1.8%

记者从国家统计局泉州调查队了解到，今年一季度，泉州市居民消费价格开局平稳，同比上涨1.8%，价格走势与全省持平，比全国低0.3个百分点。其中，食品价格同比上涨3.1%，非食品价格同比上涨1.4%；消费品价格同比上涨1.7%，服务价格同比上涨1.9%。

八大类项目七升一降

从数据上看，一季度全市居民各月消费价格指数起伏较大。起伏原因主要受春节因素和假期错月的影响，1—3月，各月的同比指数分别为100.7、102.8、101.8，各月的环比指数分别为100.1、101.4、98.7，指数震幅变化明显。

从种类上看，八大类商品和服务项目同比呈现七升一降运行态势。其中，生活用品及服务类、医疗保健类涨幅居前，分别上涨3.1%、2.8%；教育文化和娱乐类、食品烟酒类、居住类均上涨2.3%；其他用品和服务类、交通和通信类上涨1.4%、0.2%。唯一下降的是衣着类价格，下降了1.6%。

在影响居民消费价格运行趋势的主要因素中，有两个现象值得关注。食品类价格上涨成为总指数上行的主因，而服务类价格单月涨幅，创近两年来的新高。据悉，服务类价格在2月份创两年来的新高，同比上涨3.4%。受新学年教育类收费调整的影响，学前教育到高等教育、课外教育的收费均有不同幅度上涨。在此类别中，课外教育和学前教育涨幅居前，分别上涨11.5%和5.9%，民办教育比公办学校涨幅大。

鲜菜价格或将持续上行

下阶段，影响泉州市居民消费价格指数上涨的因素，包括主要食品价格的变动，翘尾因素（即上期物价变动因素对下期价格指数的延伸影响）托浮指数上行，以及PPI（即工业生产者出厂价格指数）传导效应。

食品价格方面，泉州市猪肉价格已低位运行近12个月，处于猪周期低位调整期。生猪出栏价已接近养猪盈亏平衡价，加上二季度处于传统的消费低潮期，以及生猪饲料价格上涨等因素，养殖户选择抛售生猪，或将引发生猪存栏量下降，影响市场供给关系。而夏季泉州市受台风影响概率加大，鲜菜抗风抗涝能力差，鲜菜价格水平或将持续上行，保持在高位水平。

此外，伏季休渔期即将来临，或将推动水产品价格走高。

泉州新车站停运后将有新任务 满足市民个性化交通需求

位于泉州市区温陵南路的泉州汽车站（俗称泉州新车站）将于12月20日停止运营，结束它长达30年的汽车旅客运输使命，泉州晚报报道引起市民极大反响。泉州晚报社新媒体发布消息后，市民和网友纷纷在后台留言，表达怀旧和不舍。那么，停止客运运营后，新车站场地后期将用来做什么呢？记者昨日了解到，新车站未来会进行功能转换，作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站等，继续发挥场站价值。

售票厅内购票者寥寥

即将停运 引发广大市民怀旧情结

“太多的回忆，要撤掉了，心里还是有些许不舍。”“承载一代人的记忆！”“时代的车轮滚滚向前，给我们带来许多新的改变。然而当时代抛弃你，只留下一丝回忆和一声叹息。这车站承载了太多的记忆，比如这是我来到泉州的第一站，从漳州到泉州求职的奔波……那是一张，再也买不到的车票。”“每日必见，终要成回忆！”“那几年到泉州读书就是坐到这个车站，车站的每个角落都是历历在目，感受过春运的拥挤，说要撤了，才发现自己也老了！”……泉州晚报社新媒体刊发新车站将要说再见的消息，引发无数市民和网友的怀旧情结，也有网友对新车站发挥的作用进行了肯定，“泉州汽车站见证了泉州改革开放的巨变，为泉州南来北往的旅客服务了30年，也为泉州的经济发展作出了很大贡献。”“30年，历史的站点。人生，没有回程票。新征程，新使命！”

泉州新车站相关负责人介绍，新车站建于1990年，并于当年试运营，因各项设施设备较为先进、完善，曾经是交通部一级汽车站。多年来泉州汽车站为市民出行带来许多便利，1996年发送旅客量达314万人次，2004年左右客流量高达790万人，最高峰时日发班次1500班次，日发送旅客达到3.5万多人次。

昨日下午3点多，记者来到新车站，发现车站大门、侧门入口处以及售票厅内都张贴着停运的通告牌。记者在售票厅看到，6个售票窗口只开放了1个，偌大的厅内仅有两三名老人在买票，候车大厅内也是空荡荡的。

车站门口贴着通告

功能转换 满足市民个性化交通需求

“新车站停止运行是泉运实业集团根据旅客出行需求和道路客流变化做出的资源整合，也是对线路班次的优化。”新车站相关负责人表示，实施泉州新车站场站功能转换是适应客运市场变化、推进企业战略转型的创新举措，也是高质量服务旅客出行的有益探索，目的在于为促进新常态下道路客运业健康发展、有效提升综合运输服务效能，服务百姓出行。

“新车站客运功能停止后，我们将申报定制配载点，结合综合出行平台推广，为旅客提供更便捷的出行服务。”该负责人介绍，未来新车站将作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站，继续发挥场站价值。另外，新车站目前仍然是泉运集团下属全资子公司闽安公司企事业公务车平台和市直公务车平台主要办公驻地，日常停有各类公务车200余辆，客运大巴50余辆。未来，泉运集团也将在场站、车辆、机动车检测等方面进一步发挥优势，通过整合城市交通资源以满足市民个性化交通需求。（记者 吴志明 文/图）