疲惫直播间续：游戏主播多是高手 新人“上位”难

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买巴黎世家算有钱人吗?

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啥是买双巴黎世家?

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天津球迷向中足联举报：武汉球迷辱华+赛区严重失职 要求道歉处罚

武汉球迷攻击天津球迷大巴车的事件持续发酵，有天津球迷详细描述了整个过程，并向中足联和中国足协进行投诉。

该球迷写道，2026年8月22日晚间，本场中超赛事开始前结束后，我方全体天津客场球迷严格遵守赛区观赛安排，赛前，统一到集合地点，有序乘坐主队安排的大巴统一前往球场，赛后，全体球迷完全遵从现场工作人员统一指引，有序离场、前往官方指定客队大巴停靠区域，全程保持高度克制、遵守纪律。

但本场比赛为中超关键保级战，赛场舆论热度高、球迷情绪波动大，武汉赛区理应提前研判风险、升级安保预案，落实客队球迷离场全封闭、全护送、全隔离的标准安保流程。而实际现场安保工作存在多处严重失职与重大漏洞：

第一，客队球迷离场全程无封闭隔离通道，球迷散场路线完全暴露在主队球迷流动区域内，未设置任何物理隔离、专人分流管控，为后续冲突与侮辱行为留下重大隐患。

第二，突发滋扰与歧视侮辱事件处置严重滞后、放任违规行为。大量主队球迷聚集围堵客队大巴，在车窗近距离对峙、起哄滋扰的同时，主队球迷公然对着车内天津球迷做出“拉眼角”的歧视性侮辱手势。该手势是国际足坛公认、明令禁止的针对东亚人种的种族歧视动作，严重侮辱国人形象、践踏民族尊严，属于联赛零容忍的恶劣违规行为。

事件过程中，全体天津球迷被困车内短时间无法撤离，现场氛围极度紧张，人身安全持续处于高危风险中。同行未成年球迷受到严重惊吓，单独出行的客场球迷在异地赛场陷入孤立无援的处境，在地铁上被主队球迷打至医院检查。

依据《中国足球职业联赛联合会纪律与道德准则》反歧视条款、中超赛区安全管理规定及国际足联、亚足联赛事纪律条例，坚决杜绝赛场及赛场周边一切种族歧视、人格侮辱行为，保障所有球迷人身安全与人格尊严是主场赛区的法定责任与底线要求。赛场歧视行为属于职业联赛明令禁止、从严从重处罚的恶性违规行为，赛事主办方及赛区安保负有第一时间制止、取证、处置、追责的管理义务。

本次恶劣事件，系武汉赛区风险预判失效、安保预案缺失、现场监管空白、恶性违规放任直接导致。赛区不仅未能保障客场球迷人身安全，更纵容公开歧视国人、侮辱球迷尊严的违规行为，严重破坏中超文明办赛准则、践踏体育公平精神，造成极其恶劣的现场影响与舆情隐患，极大损害中超联赛的公众形象。

广大球迷远赴客场，纯粹出于对中国足球的热爱与支持，始终自觉遵守联赛规则、尊重主场赛区管理。但本次安保失职+公开歧视辱华事件，让全程文明观赛的客场球迷，同时遭受人身恐吓、心理惊吓、人格羞辱，身心双重受损，严重伤害全国球迷情感，彻底透支球迷对中超赛场安全、文明、公正的信任。

为此，提出如下诉求：

1. 恳请贵委对2026中超第24轮武汉赛区安保失职、赛场周边歧视辱华事件正式立案专项核查，完整复盘赛后安保处置全过程及歧视手势违规全过程；

2. 依规对做出拉眼角种族歧视、侮辱国人的涉事球迷从严认定、追责处罚，录入赛场黑名单；

3. 对武汉赛区组委会、现场安保负责单位履职严重失职、放任赛场歧视违规的行为予以正式通报批评、纪律处罚；

4. 责令武汉赛区针对客队球迷安保、反歧视管控漏洞全面彻底整改，建立客队离场全封闭隔离、专人全程护送、违规行为即时处置机制，坚决杜绝围堵滋扰、种族歧视、人格侮辱等恶性事件再次发生；

5. 责令赛区就本次安保失职、纵容歧视辱华事件作出书面整改说明与公开致歉，严守中超反歧视、保安全、护尊严的办赛底线。

截至目前，中足联仍然没有做出回应。

泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

原标题：泉州火车站枢纽站扶梯已启用 乘客不用再爬楼梯

昨日，记者获悉，枢纽站内20部扶梯已全部通过验收，从公交站通往火车站，乘客不用再爬楼梯了。此外，不少市民反映临时停车场过夜收费太贵，如今价格也已部分下调。

枢纽站通往火车站的扶梯投入使用，大大方便了乘客。

泉州网6月5日（记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，记者多次到现场体验，提出了多个有待优化完善的问题，如枢纽站内未见扶梯、出站口拉客乱象等。相关报道引起有关部门重视，枢纽站内垂直电梯陆续启用，多部门现场联席办公整治站前广场秩序，打通直达通道，查处“拉客仔”等。昨日，记者获悉，枢纽站内20部扶梯已全部通过验收，从公交站通往火车站，乘客不用再爬楼梯了。此外，不少市民反映临时停车场过夜收费太贵，如今价格也已部分下调。

两部扶梯启用 乘客通行无障碍

泉州火车站综合交通枢纽站内没有扶梯，从公交站通往火车站需要爬楼梯，对于携带大件行李的乘客来说很麻烦。对此，记者多次走访报道，持续关注扶梯安装情况。今年2月25日，枢纽站内7部垂直电梯启用。当时，泉州交发集团相关负责人介绍，枢纽站内将总共安装20部扶梯，其中旅客反映较集中的是枢纽站通往火车站的两处楼梯处没有扶梯的问题，按照计划，这两部扶梯最快3月初就能投入使用。后来，两部扶梯如期安装，但却迟迟没有运营。有关部门解释称，电梯属于特种设备，为确保安全，需经过专业机构检测验收合格并颁发合格证书方能投入使用。

经过几个月的等待，记者终于收到枢纽站扶梯验收完成的消息。昨日上午，记者再次走访现场，看到枢纽站内20部扶梯已全部安装完毕，其中通往火车站的2部扶梯已经开始运营。不少携带行李的乘客都选择乘坐扶梯，不用再吃力地爬楼梯。

据介绍，6部扶梯已经出具验收合格报告，另外14部待出报告。除了2部通往火车站的扶梯保持运营外，其他扶梯届时将根据客流量适时开放。

听取市民呼声 停车场过夜费下调

今年3月，有市民致电本社24小时热线96339反映，在泉州火车站停车场停车近30小时被收费86元，车主直呼“太贵”。当时相关部门回应称此举旨在减少长时间停车。有市民表示，现在的停车位并不紧张，如果还收取高额过夜停车费就有些不合理。

火车站停车场分为两个区域，规划了近千个停车位，由不同部门管理。去年11月15日起，根据物价部门定价，停车场收费采取分段累进计算。连续停放24小时最高收费50元；停放24—48小时，最高收费70元；停放48小时以上，每24小时最高收费100元。也就是说，连续停放3天，车辆会被收取220元停车费。不过，近日有市民发现，停车场内有个牌子写着“停车费大降价，统统50元/日”。

记者昨日上午走访看到，两处停车场内停的车子不多。“降价”的牌子，摆放在靠东侧的肖厝社区老人会停车场。记者询问得知，停车超过24小时费用降至50元/日，与之前相比有所下调。靠西侧的另一处停车场，则由不同的公司管理，停车费用目前并未下降。

责任编辑：林嵘