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师生联手首次“触电” 满满古城元素的童谣“大片”火了

原标题：祖孙联手 师生协力 满满古城元素的童谣“大片”火了

近日，一部由小学四年级学生创作、学校老师编排的童谣“大片”火了。这部名叫《交朋友》的童谣视频，不仅获得2018年福建省优秀童谣优秀奖，而且正参加2018全国第七届优秀童谣视频作品再创作征集活动。

泉州网11月30日讯 （记者 张素萍 通讯员 黄凯杰 文/图）天真嘹亮的歌声，质朴积极的歌词，还有满屏的古城元素，让人感受满满正能量的同时更能领略独特的泉州古城风情。近日，一部由小学四年级学生创作、学校老师编排的童谣“大片”火了。这部名叫《交朋友》的童谣视频，不仅获得2018年福建省优秀童谣优秀奖，而且正参加2018全国第七届优秀童谣视频作品再创作征集活动。

经过师生的合力编排，《交朋友》童谣视频在网上火了。

祖孙联手写童谣 四年级小学生作品获奖

“选好种子出好苗，择交朋友真重要。与蜂为友采花蜜，辛勤劳动乐陶陶；与鹰为友共翱翔，展翅高飞入云霄……”这首童谣《交朋友》，出自鲤城区实验小学四年级七班的学生林呈锴之手。最初，这只是普通的作业。

“这首童谣是林呈锴创作的，也是他第一次创作童谣”，鲤城区实验小学四年级七班语文老师吴培卿说，最初只是把创作童谣当成学生们的作业布置下去，没想到林呈锴能写得这么好，还获得了2018年福建省优秀童谣优秀奖。

林呈锴说，这首童谣是他和爷爷花了一两周时间写出来的，主要是劝我们要慎重择友，“交到好朋友，你也会一起变好。”

其实，林呈锴不只是名创作者，还是位“小发明家”。在日前结束的第十五届泉州市青少年科技创新大赛上，他设计的“光感应晾衣架”荣获优秀科技创新项目二等奖。

从童谣到制作视频 师生联手首次“触电”

很快，《交朋友》被选送参加2018全国第七届优秀童谣视频作品再创作征集活动。然而，如何把文字再创作为视频作品，却让老师们一时犯了难。

语文老师吴培卿介绍，由于老师对谱曲、情节、编排等各环节都不擅长，他们请来专业谱曲老师，耗时20天为童谣谱曲。学校的音乐老师林岚岚则负责指导学生们演唱、朗诵等编排工作。

在童谣视频中，老师们精心设计的场景中，红砖古厝、德济门遗址广场、府文庙、开元寺、东西塔等古城元素，以及上课和游戏等校园场景都被拍进视频中。“拍摄不仅有学校和家长的支持，也得到很多热心人的支持。”吴培卿说，拍摄时，一位来自泉州公交“小白”的司机得知他们要前往多个地点拍摄，还全程跟随接送。

从构思、编排到拍摄，共花了1个多月，其中在天后宫拍摄时候，团队还偶遇几位外国游客，学生们主动上前演唱，得到外国游客的赞赏。

“古城元素体现海丝文化的传播，通过日常学习、游戏，告诉人们如何成为朋友。”鲤城区实验小学副校长傅宝青表示，童谣朗朗上口更便于传唱，情节与内容呼应，更有利于凸显意义。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）