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小学一年级英语手抄报怎么做

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一年级英语手抄报怎么写

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初中英语手抄报上应该写点什么?

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春节一起赏花吧 泉州市区这两处花海免费开放

原标题：春节一起赏花吧 泉州市区这两处花海免费开放

海峡网2月1日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 吴圳烽 文/图）这几日，泉州市区的街头和部分城市主干道绿化带焕了“新颜”，约1.7万平方米的鲜花将一起扮靓古城新区。位于市区丰海路的法石片区、滨海公园（海悦府对面）的两处花海也将免费开放，欢迎市民前来赏花。

今年春节，泉州市园林局精选了多个不同品种的草花扮靓城市。市中心的主要路段，如刺桐路、朝天门、城雕，新华北路、东门头渠化岛，以及庄府巷、田安路等花箱处，种植的是孔雀草、一串红、矮牵牛、石竹、凤仙等；而部分城市主干道，如站前南北大道、江滨北路、泉秀东街、山海路、安吉路等，品种以矮牵牛、一串红、孔雀草、凤仙、石竹、三色堇为主。

——法石片区：郁金香、油菜花相争艳

去年，法石片区种植的波斯菊、醉蝶花、硫华菊与百日草轮番开放，吸引了不少市民。季节交替，这些花草品种暂时退出了争艳舞台。从去年10月份开始，这里重新播种了油菜花、虞美人、金鱼草、郁金香、绣球花等，它们将陆续盛放。

沿着碎石路走进花海，仿佛置身画中。色彩鲜艳的郁金香已率先挣脱酷寒，红色、粉色、紫色、红白色、红黄色的花朵，为法石片区增添许多生机。放眼望去，成片的油菜花也正在陆续盛开，好似金浪涛涛的大海。这片金黄预计将持续两个多月。

工作人员介绍，该片区共喷播油菜花38017平方米，虞美人11911平方米，金鱼草12051平方米，混播高羊茅、宽叶草及狗牙根5392平方米，种植郁金香1495平方米，绣球花3176平方米。

除了郁金香、油菜花，该片区的虞美人、金鱼草目前已含苞待放，待来年春暖时将陆续开放，特别是各色金鱼草鱼形交错布置，加上五彩的虞美人，还有夏天可期的硕大的绣球花，届时法石片区将一路精彩纷呈。

——滨海公园：冰岛虞美人花开成海

沿丰海路往滨海公园方向行驶，在与滨海街交叉口西南侧（海悦府对面），藏着另一片花海。深红、粉红、橙黄、黄、白的花瓣，轻柔如薄纱，在海风中摇曳，令人目不暇接。这里种植的是首次在泉州市区亮相的冰岛虞美人——香槟气泡。

冰岛虞美人，来自北极地区，花瓣拥有独特的褶皱纹理质感，花型舒展，枝干弯曲灵动，又被称为“冰岛舞者”。因为其为直根系，能自播，不能移栽，为保证种植效果，本次采用穴盘苗进行种植。这一品种的花期可达30至45天左右且耐低温，最适生长温度为4~13℃，最低可耐-23℃的低温，适宜于秋冬季节播种。

虽然花海还没正式开放，昨天下午已经有不少市民前来“尝鲜”。为方便市民赏花，施工方还在花海中设施了8条步道，不过鲜花很脆弱，在赏花的时候切莫“伤花”。

值得一提的是，在花海旁边原有的建筑物已经拆除，正在进行的生态复绿工程已接近尾声。近丰海路一侧将打造黄花风铃木片花片林景观带，沿海一侧则以木棉、小叶榄仁小组团，点植香樟、小叶榕等。届时，将营造疏林草地、片花片林的滨海景观。

冰岛虞美人花

油菜花

郁金香

油菜花

冰岛虞美人

郁金香

滨海公园的花海初见成效

沿着碎石路，走进油菜花田

白色的冰岛虞美人

已有不少游客来赏花

滨海公园旁，正在进行生态复绿工程

市民在花海中拍照

成片的冰岛虞美人花海

养护绿植

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘