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泉州市各大收费站 ETC通道较畅通 混合车道有点堵

全市ETC系统全国联网后，高速出入口只留一条车道供无ETC车辆通行，记者实地走访发现——车辆扎堆 混合车道有点堵

2020年1月1日零时起，全市高速ETC系统全国并网，所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道，其余为ETC通道。昨日，记者走访了泉州市各大收费站，发现ETC系统全国联网后，ETC通道比较畅通，混合收费通道则比较拥堵，出现车辆排长队的情况。

在泉州收费站入口，ETC车道无车辆滞留，混合车道则排起了长龙。

昨日上午11时48分，正值交通高峰期，记者在泉州收费站看到，出入高速的各条ETC车道十分顺畅，在进入高速的混合收费车道，大货车和小轿车混杂在一起，车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟，只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道，车辆都能很快通过。

混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分，进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起，通行效率低，一些小车还随意加塞，现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序，疏导交通，但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多，但通行有序，没有出现滞留。

泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许，各条ETC车道没有什么车辆，混合收费车道有一股车流，但通过率比较高，没有出现拥堵。

1月1日起，各收费站出入口均只留一个混合收费车道，这条混合收费车道既要供非ETC小车通行，同时又是货车称重车道及货车通行通道，小车与货车混行，造成通行效率较低。

需要提醒的是，泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大，建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站，就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。（记者王金植 文/图）

泉州市市民文明巡访员向不文明行为说不

本报讯（记者 吴丽娇）4日，泉州市市民文明巡访团座谈会举行。来自各行各业的35位成员重新“集结”，将承担起城市文明监督员的使命，不间断巡访城市的各类不文明现象，助力我市全国文明城市创建工作的有序推进。

巡访团成员们均拿到聘任书，任期从今年7月1日起至2023年7月1日。他们郑重承诺，将尽自己的一份力量，当好宣传员、巡查员和巡访员。拿到手上的还有一份专项巡查工作方案，明确巡访时间分7月中旬至下旬、8月上旬至中旬、8月中旬至下旬三个阶段，巡查任务有道路基础设施，包括主次干道、商业大街、背街小巷的路面、明沟排水设施等情况；有交通乱象，如主次干道、背街小巷及公园广场门口、市场周边等重点部位车辆是否违章停放，共享单车是否有序停放、车辆是否线内停放等；有乡镇（城乡接合部）环境秩序，如卫生是否干净整洁、垃圾是否及时清运、河（湖）面是否存在污染现象等。

文明始于心，文明践于责。巡访团团长郑小阳说，自组建至今，该团组织了近百次的小组巡访任务，一发现城区脏乱的卫生死角和公共设施损坏等现象，立刻拍下照片、记录位置，上传到巡访团微信群，及时汇总上报给市创城办处理解决。“同时， 我们还发挥啄木鸟作用，随时做好个体巡访，听到市民反映的问题，立刻赶到现场核实情况并及时反馈。接下来，我们不单单要走出去，还要请进来，多拓宽巡查巡访方式，为泉州的精神文明建设添砖加瓦。”