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焚风肆虐吹出高温纪录 昨日泉州市14个乡镇气温突破40℃

（黄晖　绘图）

连日来骄阳似火，市民纷纷减少或推迟户外活动。图为市区北滨江公园·汀洲园，傍晚近6时，锻炼的人才开始多起来，这时地面依旧反射刺眼的阳光。

工人饮用藿香正气水

海峡网8月11日讯 （泉州晚报记者游怡冰 廖培煌陈起拓 实习生庄沙斐 郑义 文/图）今年第9号台风“利奇马”对不同地方的影响迥然不同，或引发狂风暴雨，或使炎热天气火上浇油。9—10日，“利奇马”虽然北上远离，但外围下沉气流带来焚风效应，泉州爆发大范围高温，宛如一个大火炉。

连续两天 “炎”值爆表

这两天，泉州人的见面问候语，从“吃了没”，基本上已经转化为“热、太热……”这样的句式，微信朋友圈里处处可见关于“热”的话题。有的市民连手机也罢工了，出现“请等iphone冷却后再使用”字样。

记者从泉州市气象台获悉，昨日泉州共有14个乡镇最高气温超过40℃，64个乡镇最高气温在38℃—39.9℃之间，以泉州台商投资区洛阳镇41.6℃为最高，其中晋江出现的最高气温38.7℃与历史8月同期最高纪录持平。昨日泉州市区的最高气温38.8℃（大坪山站），与历史8月同期第二高纪录持平。

据了解，焚风效应较少见，不少气象观测站的多年高温极值就出现于此。

今起高温 范围缩小

8月10日1时45分前后，“利奇马”登陆浙江温岭，泉州市气象台昨日解除了台风警报。

气象预报员分析，预计今天起，泉州高温天气的范围有所缩小、强度有所减弱，但是仍需做好防暑降温工作。受南风影响，今起泉州开始多阵雨或雷阵雨天气。预计未来两天泉州部分乡镇多阵雨或雷雨，降雨时局地伴有短时强降水、雷雨大风、强雷暴等强对流天气，需注意防范局地强对流的影响，市民出行记得携带晴雨伞，遮阳避雨两不误。

阳光火辣 户外奋战

炎热天气，仍有不少人要在烈日下工作。昨日下午3时许，市区宝洲街长鑫路，沉洲路积水改造工地上，工人胡师傅铲沙，每铲几下，大汗淋漓，脖子上挂着的毛巾变得湿淋淋。每隔一阵子，胡师傅就得喝上几口水，旁边有一个1升多的矿泉水瓶，很快见底。

“为保护工人，防止中暑，我们调整了作业时间。”现场管理人员郭先生介绍，当天工地上有15名工人和管理人员在忙碌。作业时间调整为上午11时收工休息，下午3时再上班。

施工员小陈跑回办公室，拿回一整盒藿香正气水，他说，已为工人准备大量防暑降温物品，像藿香正气水、茶饼等。

下午1时许，市区刺桐路，外卖小哥小刘骑着电动车躲到树荫下。“喘口气都是热的。”小刘说，中午时段点餐的人多，当天他已经送了20多份外卖。

室内也不完全是凉快的。市区祥远路一家煎包店，开了许多台空调和风扇，在煤气灶热气烘烤之下，两三名营业员衣服湿透。买煎包的市民靠近灶口，升腾的火焰热气，熏得人连连后退。一名女营业员感叹：“说是室外38℃，感觉我们店里的温度还要更高。”

防暑降温 各有妙招

有人游泳避暑，有人躲在空调房里凉快，有人“大快朵颐”冰品……持续高温天气催热的不只是气温，还有各种避暑方式。

市区不少游泳馆，迎来了大量游泳人群。市民许先生说，这两天，一清早就有人泡到游泳馆里，中午时分人声鼎沸，不夸张地说，要展开身子游几下都不容易。下午3时许，市区黄先生，带两个孩子准备去游泳，“天气太热，长时间待在空调房间不好，带孩子消暑，顺便教游泳。”

专业人士建议，市民尤其是老弱病幼等抵抗力较弱的人群，高温下应减少外出。外出时，要避开最热时段，注意做好防护措施；室内注意降温通风，必要时使用空调和电风扇，开空调时间不宜过长。大热天应及时补充水分。此外，还需饮食清淡。

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。