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哦,这个好像是最近“隐秘的角落”里的桥段吧。祝你学习进步哦。

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梗出自电视剧《隐秘的角落》,剧中秦昊饰演的张东升因做倒插门女婿,因忍受不了岳父岳母的嘲弄,最后在爬山的时候以拍照为由,一把将二老从山顶推下。之后“一起...

挖掘机扯断电线 南安柳城一对老夫妻犁田时触电

原标题：挖掘机扯断电线 南安柳城一对老夫妻犁田时触电

柳城街道施坪村被扯断的电线。

­ 昨日中午，柳城街道施坪村村民拨打本报新闻热线0595-26531010称，该村一对老年夫妻在犁田时不慎触电，其中一人触电后昏迷。接到电话后，记者随即赶往现场调查了解。

­ 事发地在施坪村西福角落一处农田里，旁边停放着一辆挖掘机，十几个村民围在一个简易帐篷里。帐篷里，一名着短裤的老阿伯躺在地上，鼻子插着氧气管，旁边放着一个氧气瓶。围着的村民，有的给老人按摩、有的给老人扇风、有的给老人身上洒水……

­ 躺在地上的老阿伯叫杨拼，今年61岁。据其62岁的妻子张秀说，当天一大早，她和丈夫在田里犁田，一辆挖掘机在溪的另一边作业。不知为什么，挖掘机扯断了上空的电线，电线掉在丈夫身上，丈夫便直接倒地不起。“我当时要去拉他，没想到我也被电到了。后面，我也不知道自己是怎么挣脱的，就从旁边拿了一根竹竿挑开黏在老伴手上的电线。”张秀说。

­ 老人的侄子杨煌玉说，事发后，120救护车与柳城派出所民警都赶来帮助。

­ 据村民介绍，因为上游有人洗沙，今年“玛莉亚”台风期间，大雨带着大量淤泥流入农田，很多村民的花生地、水稻田被毁，损失惨重。在村民的要求下，村委会请来挖掘机清淤。村民还说，电倒杨拼的电线，是以前有人接到山上去采矿，现在可能被人拉去打碎石，用作碎石场的照明电。

­ 记者联系上施坪村村委会干部。据该村干部，他们得知杨拼夫妻被电后，第一时间赶到现场了解情况，并及时联系柳城派出所、120、电力公司到场处理。

­ “电线是被村里请来清淤的挖掘机扯断的，杨拼触碰到电线，导致触电。对于村民反映的洗沙场等问题，村委会将加大力度，严厉打击非法养殖场及非法采沙场。”该村干部说，村里已多次联合柳城街道对非法养殖场及非法采沙场进行打击，可那些场主心存侥幸，仍在移动非法作业。

­ 据该村干部说，他们赶到现场时，建议家属将老人送医，若是家属后续要将老人送医院检查，村里将协调解决医药费等问题。

­ 记者发稿前，杨煌玉称杨拼老人已醒来，但说话迷迷糊糊，家人打算等他清醒了再送医院治疗。（海丝商报记者 黄俊涛 文/图）

原标题：挖掘机扯断电线柳城一对老夫妻触电

责任编辑：朱诗卉

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘