法兰克福DAX指数续创新高 报收13735.49点

足球输了被灌五粮液什么梗?粮液什梗

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唯品会卖的五粮液酒是真是假?

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五粮液怎么看年份

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五粮液酒如何鉴别真假

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有五粮液国防大学特供酒吗

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世体：恩佐赛后只是象征性鼓了几下掌，他和切尔西之间有裂痕

据《世界体育报》报道，切尔西击败富勒姆，科尔-帕尔默和若昂-佩德罗表现出色，哈维-阿隆索也迎来执教首秀并取得胜利。不过，本场比赛最引人关注的一幕来自恩佐-费尔南德斯。当所有“蓝军”球员都在克拉文农场向主队球迷致谢时，恩佐只是象征性地鼓了几下掌，随后便转身走进更衣室。途中，他把球衣送给了一名小球迷，但传递出的信息已经很明确：恩佐与切尔西之间的关系出现了裂痕。

这名阿根廷球员在对阵富勒姆的比赛中担任替补，此前在夏季到来前就表达过离队愿望。切尔西因此对他处以停赛两场的处罚，恩佐认为这很不公平，因为同样暗示希望离队、最终也确实离开的马克-库库雷利亚并没有受到任何处罚。到了世界杯期间，事情进一步恶化。他在英格兰对阵阿根廷的比赛中的态度，最终让自己陷入争议。因此，他在克拉文农场遭到了辱骂和嘘声。

主队球迷在热身、双方球队出场以及恩佐替补登场时都对他发起攻击。每当他触球，现场球迷都会发出一片嘘声。

更糟糕的是，对他的怨气并不只来自对手。在斯坦福桥，切尔西球迷同样嘘过他，清楚地表明了这名球队最佳球员之一与球迷之间的关系已经破裂。

从向球迷致意到走进更衣室通道，恩佐的一举一动都传递出明确的信息：他想离开。比赛结束后的表现同样如此。恩佐在等待切尔西大巴抵达时，坐在客队更衣室门口。他不时望向记者所在的区域，球员与记者之间隔着几道围栏，仿佛想说些什么，却又无法开口。

转会市场只剩下不到一周时间。切尔西虽然已经为他离队提供了条件，公布了要价和出售最后期限，但俱乐部最终仍可能被迫让步：要么失去这名关键中场，要么找到替代者。

曼城若想签下恩佐，必须报价超过1.4亿欧元。考虑到切尔西在赛季前两场比赛中暴露出的问题，这笔投入或许并不疯狂。此外，埃利奥特-安德森可能在英超首秀中遭遇肌肉伤病，也进一步提升了恩佐-马雷斯卡麾下球队对他的兴趣。马雷斯卡曾在切尔西执教恩佐，两人曾共同赢得欧协联和国际足联世俱杯。

泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）